volvo_viking

Alltså...delar de ut I-böcker till varenda värnpliktig? Måste väl bli en väldig förbrukning!?! Jag har gämfört lite med Vikingen och jag tror att jag har ganska bra odds att ta mig fram bättre medden än med en 30-bil. En terrängbil med en 11 litersmotor kan inte bli annat än framtung. Mina misstankar är besannade... //Janne

En fråga till... ;) //Janne Vilken otroligt skum däcksdimension...?!?

Jag har fler frågor! Tjänstevikt framaxel? Tjänstevikt bakaxel? Däckdimension? (Jag vill gämföra lite med mitt as och se om Vikingen har en chans att ta sig fram bättre än SBA111:an på löst underlag). //Janne

Bogserbåtarna brukar vara luftkylda så de borde fungera att köra i vad som helst-bara det flyter och inte fräter eller bränner upp båten, typ. //Janne

@martinator: 40°. Det var inte illa...trodde det var mindre, typ 40% (med full last)?. Visst, det är hela bilens tyngdpunkt som spelar in. Hur mycket sidlutning klarar valpen av? /Janne

Alltså...för det första. För att få bra terrängegenskaper ska en bil vara så lättbyggd som möjligt och ha rätt viktfördelning. För det andra ska alla hjul gå i en linje för att minska spårkänsligheten. Därigenom är den första bilen en kompromiss, medan den andra bilen är kompromisslös (med reservation för viktfördelningen). Dock får man ju tänka på att den första bilen är en tungbärgare och därför behöver dubbelmontaget. Är den inte lite tung för att ersätta 20-bil? //Janne

Jag kan tänka mig att 176xxx skulle kunna vara LTGB938 som ju kom redan på 50 talet. //Janne

Jag har fått höra att den bil som kallades terrängbil 20 var det 8-hjulsdrivna "Valpen". Var det bara Volvos beteckning? 20-bil finns väl hos försvaret? För övrigt: Finns 8x8 Volvon kvar? Jag fick höra att den är skrotad och att axlarna används till en båtkärra. I så fall...vad är det för som tagit det beslutet? //Janne

Jag tror att det är volvos veteranlastbilsklubb (som inte jag får vara med i) som håller till där, men jag skall höra med mina kanaler. /Janne

Jag håller med! (Äger en med en hemmabyggd stabshytt). :-D /Janne

Defender: Terränglastbil? (939)? /Janne

Jag gissade inte. Jag visste. /J

Är det äldre bilar eller nya? //JAnne

Vem på FMV kan jag kontakta? Problemet är att det är så nedrans länge sen. Det rör sig om tiden då man körde en 8x8 valp i skogarna. Den är dessutom med i samma sekvens. Nån som vet årtal? //Janne

Det är helt säkert terrängaxel. /Janne

Jag såg en film där en LTGB939 alt LTGB 941 var utrustad med singelmontage bak. Enligt Volvo var denna bil inte utrustad med specialaxel utan spacers bak. Min våta dröm är att få tag på ritningen till dessa eller kanske tom själva distanserna. Nu är frågan: Vem skall jag fråga och vart skall jag leta? //Janne

Nån som har dem som kan kolla om det är rätt vagn i filmen? Såg en av dessa i MPG format men då var det bara löjlig musik genom nästan hela filmen. Är det samma sak i originalutförandet? //Janne

Du kanske får se den röra på sig? I filmen som finns på maskinkyddarnas hemsida finns en liknande vagn. Det är en film med diverse prototyper. Jag har inte filmen för stunden så jag kan inte jämföra vagnen med dina bilder men kanske, kanske? Maskinskyddarna: http://home.swipnet.se/~w-33916/ //Janne

Jag håller på och målar om en gammal militärlastbil. Hur görs detta av försvaret? Vad används för att få bilen ren så att den nya färgen fäster? Tänker mest på partier med mycket olja och fett på, som runt växellådor, motorer och drivaxlar. (Jag vill bli av med allt guck och är trött på morakniven)...//Janne

Jag kände att jag måste bidra. Hummern har testats av försvaret (FMV?). Jag såg filmen (går att köpa på maskinskyddarnas hemsida). Hummern har inte en chans i svenska förhållanden med mycket snö. Det samma gäller alla hummerliknande bilar med stor bottenplatta. Volvos militära avdelning har lagts ned. Har själv varit i kontakt med en av de sista som jobbade där för att få hjälp med min Viking. Om Volvo lastvagnar skall börja utveckla en ny TGB så måste de rekonstruera en avdelning som i alla tider har fått strida mot den civila avdelningens prestige. Så då återstår en tänkbar ersättare. Pinzgauser har nämnts. Frånsett att den inte har samma förmåga att ha alla hjul i marken som valpen har så är det väl den bil som mest motsvarar. Då återstår frågan: Är valpen optimal för försvarets behov? Det kan inte jag svara på. Man får dock inte glömma bort att man måste ha fordon som klarar av svenska förhållanden likaväl som utländska uppdrag. Landrover Defender är ett imponerande fordon med bra terrängegenskaper. Dessutom används de av många andra länder så deblir ju mer anpassningsbara. I turbodiesel utförande tror jag inte att den är en stor miljöbov. För lite större laster är ju Unimog ett av världens bästa terrängfordon. Den slår nog valpen med reservation för den höga tyngdpunkten (portalaxlar är inte bara bra). För ännu större laster har vi ju Volvos och Scanias nya konverterade civilbilar. Den genom alla tider bästa bil i detta segment som någonsin tillverkats i sverige är dock Volvo 912. Bättre terrängegenskaper har aldrig tagits fram. Den lastade dock bara 1,5 ton. Att SBA111 och SBAT111 nämns är lite märkligt. De har bra terrängegenskaper men med en så stor motor och så mycket vikt på framaxeln kan inte en lastbil bli bra när det är löst underlag. Det är bara nosbyggt som gäller. (Varför har det glömts bort)? //Janne

Jag har ingetdera men jag skall köpa och undrar vilket som kan vara bäst för expeditionsbruk. Effekt, hur stadigt grytan står, osv. //Janne

Går det att köra försvarets tvålågiga kök med diesel eller alternatva bränslen? Det finns ett nytt och ett gammalt kök. Vad är skillnaderna? Erfarenheter? //Janne

Jo. låter gör de ju. Tyckte det var mycket transmissionsljud från dem också. //Janne

Ok...ja, det var nog Scania. Då vet man. Jag antog att det var för utrymmesskäl med tanke på att det sitter winch m.m på bilarna. En annan teori jag hade var att det var en extra ljuddämpare för att bilen skulle bli extra tyst. Har inte det varit en ambition hos försvaret att ha tysta bilar? //Janne

Har sett att det sitter en ljuddämpare framför framaxeln på försvaters nya lastbilar med allhjulsdrift. Vet någon vad den fyller för funktion? Det kanske inte är nån ljuddämpare men det ser ut som en. Tycker den sitter så oskyddat... //Janne