volvo_viking

Det går skapligt. Väldigt stora utgifter och lite pengar bara så det tar tid. Se min hemsida www.volvoviking.com för mer info. Har inga projektbilder upplagda just nu men det kommer. Det var lätta/tunga filmen jag menade. Ett av de ämnen jag har sökt är instruktioner på terrängkörning med 939. Det har inte gått bra. Jag har fått höra att det eldades upp en massa filmer för att de var värdelösa. Jag ska höra med källan om det kan finnas något kvar. Ungefär vilket år såg du filmen? Har du forskat mycket? //Janne

Gå in på www.maskinskyddarna.nu. De har en äldre film om terrängkörning. Jag vet dock inte om det är den filmen du menar. Man har bland annat kört med Volvo 939, 934, broterrängbil, 13 bil. //Janne

Då borde ju ubåtar i princip vara ganska sköra? //Janne

Det skall finnas en bok om terrängkörning hos försvarsmakten. Har någon läst den? Är den bra? /Janne

Motorfilt läser man ofta i överskottslistorna men vad används den till? Vart placeras den? //Janne

Endel köper sakerna <-före auktionen. /Janne

Men jag har inte riktigt fått svar på min fråga. Ok, inget pansar men hur tjockt är skrovet? //JAnne

Hur tjockt pansar är det i de större atomubåtarna? //Janne

Har du funderat på att gå med i www.mfhf.nu? //Janne

@ The Swede: Fast om man tittar i en ordbok så står det att Jeep är ett litet men starkt fordon som kan ta sig fram i terräng. Detta gäller både på svenska och Engelska. Att man inte skall få kalla ett litet terrängfordon för Jeep är således att säga att man inte heller får använda orden bona eller termos sedan dessa också är ord som har varit eller är registrerade varumärken. Om valpen går under kategorin Jeep kan dock diskuteras. Vi kan konstatera att vikten är avgörande för ett terrängfordon. Kort sagt kan framkommlighet bedömas på följande grunder: *Vikteffekt *Bärighet *Fordonets bruttovikt *Hindertagningsförmåga //Janne

Ska man prata terräng i allmänhet (även sank mark) så tar sig 40-bilen fram sämre än 13 bil. I teorin tar sig en gammal Volvo Viking fram bättre (viktmässigt). /Janne

13 Bil är nog det hjulfordon som har tagit sig fram bäst med reservation för LTGB 912. Försvarets färg är kass eftersom den är matt och släpper igenom vatten. //Janne

Försvarets båtar måste målas om så att de inte kan tas som militära båtar. Bilar /fordon däremot finns det inga regler om. //Janne

Jajamen. Stämmer bra! //Janne

Har du bild? //Janne

Ja, fast jag behöver en för fordonsbruk. Framåt/bakåtlutning också. Trodde det var något som FM kunde ha. //Janne

Finns det någon som dett en snygg lutningsmätare? Vart finns de att köpa? De på www.inclinometer.com faller mig inte helt i smaken... Behöver en helmekanisk eller analog med 60%med/mot samt 35% sida alternativt 30grader med/mot samt 20grader sid. //Janne

Jaha...pratar ni om modeller? /Jm

Om ni vill köpa riktig bandvagn och inte de där leksakerna ni pratar om så kan ni ju gå in på www.tanksforsale.co.uk //Janne

Radiostyrd 90-båt låter som ett mordredskap... /Janne

Aha! Tack så mycket! Nu vet jag hur de är skapta. //Janne

Vet någon vart jag kan få tag på bild på en sådan? Antar att den ingår i fältsjukhus. //Janne

Aha...troddedet hade med terrängkörning att göra men tydligen inte. Antar att belastningsbilden blir bakvänd på framvagnen sedan den oftast inte driver utan blir driven av underlaget. Eller har 11/13 kontinuerlig 4-hjulsdrift? //JAnne

När man ser bilder på Tgbil 20 samt äldre Tglastbilar så ser man att luggen på terrängdäcken är bak och framvända på framvagnen. Jag antar att detta har en vetenskaplig förklaring och jag undrar vad denna är. Dessutom undrar jag om förfarandet är det samma på 4x4 bilar och 6x6 bilar. /Jan M

@ Defender: 100kr för en 40-bil. Det var billigt. /Janne