S-TANK

På de fristående mekaniserade bataljonerna (Mekbat F) med strv 102R användes den för trupptransport på skyttekompanierna. Det fanns längsgående bänkar på flaket. S-Tank

Var kommer artikeln ifrån? Är du säker på att det inte är denna du menar? Oklart om den millitära betäckningen kommer att bli 206 S. De splitterskyddade vi hade i Kosovo hette Bv308. S-Tank

Grävmaskin av märket Hydrema? S-Tank

Jag har inte sett ett dylikt fordon "live", endast på bild och det var ett bra tag sedan. Vad jag kommer ihåg så såg det ut som om man bara hade dragit fast ett 3-4 meter långt plaströr på taket på framvagnen. Men som sagt, ur minnet, från ett foto för hundra år sedan. S-Tank

Syftet med dessa var att markera strv hos b-styrka. Detta tilldrog sig på den tiden då förhållandet mellan infanteriförband och pansarförband var något annorlunda jämfört med idag. ;) S-Tank

Ja det påverkar skyddet, som sagt. Vad jag vet är tilläggsskyddet i front på 122 optimerat för att motverka rsv. Problemet med detta skydd, som jag ser det, är att det förmodligen kommer flyga åt helvete vid första pilträffen. Med detta menar jag givetvis inte att skyddet är dåligt. Men det vi pratade om var skillnaden mellan 121-122 och jag ville bara påvisa att skillnaden inte är så stor som många fått för sig. Skillnaden i skydd är stor. Både för rsv och pil. Jag kan tyvärr inte ange källan: jag har uppgifterna på jobb. Jag kan inte ange några siffror: H ;). S-Tank

Nej, inte riktigt. Växelväljaren är elektrisk. Den har en spak där man väljer vilken växel man vill ha: 1, 2 eller 3 eller om man vill köra i automatläge (1-4). Med en annan spak väljer man om man ska köra framåt, bakåt eller göra centrumsväng. Växelväljaren skickar signal om önskad växel till växellådans elektronikenhet som i sin tur styr magnetventilerna i växellådan. Alltså ingen mekanisk förbindelse. S-Tank

Hur menas det då? Det finns en elektronikenhet som styr växellådan, den skickar signaler som styr att rätt växel läggs i vid rätt tillfälle m.m. Denna elektronikenhet är från sent 70-tal konstruktionsmässigt sett. Man har förmodligen gjort som med MKA:n (MotorKontrollAnläggning), att man tillverkat en ny elektronikenhet med dagen teknik. Den nya löser samma uppgifter som den gamla, dock är målsättningen att den ska vara billigare och hålla bättre. S-Tank

Det var en intressant lista. Där var saker som inte ens finns på 122:orna. Varför har man flyttat vapengyrot? S-Tank

Troligen nångång v20-22. Så var det när vi rekryterade till KS07. Är inte säker eftersom jag inte är inblandad i 11:an. Vill du veta exakt, ta kontakt med SWEDINT. S-Tank

Pbv 302 H är försöksvagnen som står (stått?) på P4 en tid. Källa: Tekniskt kontor Stridsfordon. @The Swede: En sån du har i din signatur? Bilden är från ett inlägg från xteam i stridsfordonsquizen. S-Tank

En person per befattning. Sen blir ett antal uttagna till reserver, kanske 20-30 % av plutonens storlek. Bland reserverna försöker man ha i alla fall en person per befattningstyp. Så var det när jag rekryterde min pluton. S-Tank

Har haft basker i snart 15 år (mörkblå, brungrön och svart) och aldrig hört något om att banden skulle ha någon annan betydelse än att justera passformen förrän jag läste denna tråd. Där ser man. S-Tank, inte full koll?

Misstänker att det var de första vagnarna som modifierades i Kosovo. Våra vagnar i Bosnien fick ingen ny benämning trots tilläggspansar och invändig liner, om man inte räknar britternas, "The ugly one with the big titts" Jag har för mig att Bosnienvagnarna kallades B. De kanske inte hade den betäckningen från första början men jag är nästan säker på att de kallades så när de hade kommit hem. Sommaren 99 byggde man om B till C inför Kosovo. Vet dock inte om alla C har varit B... Vissa vagnar fick sina ändringar gjorda på plats i nere Kosovo. Men det var ett tag sedan och det var även ett tag sedan jag håll på med systemet. Jag ska höra mig för efter helgen och då även om H-vagnen (vad nu det är för en???) EDIT: Tänkte till lite mer. S-Tank

Helt rätt som achilleos skriver. Detta är dock endast den ena delen i stabiliseringen. Förutom gyrona i siktet finns det ytterligare gyron som stabiliserarar kanonen. Riktsystemets egna, vapengyrot och torngyrot. Dessa gyron gör allt för att hålla kanonen riktad åt samma håll, i höjd och i sida. Vapengyrot sitter på kanonen och känner av vapnets vridninng i höjd (uppför- och nerförbacke) och sida (höger/vänster). Om kanonen börjar att vrida sig känner gyrot av detta och skickar en signal till riktsystemet som innebär att systemet ska vrida tillbaka tornet/kanonen till ursprungsriktningen Torngyrot sitter i elektronikutrymmet, längst bak i tornet och känner av tornets vridning i höjd. Vapen- och torngyrosignalerna läggs till signalen som kommer från siktet (alltså den där eftersläpningen som achilleos skrev om) som uppstår när tornet/kanonen inte hänger med det snabbare siktet. De fortsätter som en gemensam riktsignal till pjäsrikten. Gyron är inte ringlasergyron utan hederliga gamla stenålderssnurror. S-Tank

Hittade denna på stupidvideos.com. Synd att det inte är ljud... Film S-Tank

Tryckolja 051 heter det väl. ;) ...har varit mycket nära strv103... S-Tank

Lika låg prio på det... :( S-Tank

Svårt att säga. Det beror på vem som har hand om sorteringen av ansökningarna. Du kan tex skriva skytte som 1:a och drivmedel som 2:a men den som sorterar ser att du har lite specialkunskaper och lägger din ansökan i högen till stab- och tross/NSE. Eller så är det en annan som sorterar och gör tvärt om. Vad du ska välja beror på vad som är viktigast för dig. Komma med på en mission eller få exakt den tjänst du vill ha. Jag tror att det kommer att vara fler skyttar/skyttetjänst än drivmedelsmän/drivmedelstjänst, så du har nog större chans att komma med som sådan. Obs, detta är vad jag tror kan hända och är baserat på mina erfarenheter när jag rekryterade min pluton till KS07. S-Tank

Längre eldrör är lågt prioriterat av FMV/FM samt aktuellt tidigast efter 2010. S-Tank, en källa på ATS

Det beror mycket på dig själv. Om du endast ägnar dig åt din tjänst så kan du tillbringa hela missionen innanför campens murar. Men har du intresse att se lite mer finns det mycket att göra. Förmodlingen kommer Stab- och trosskompaniet/NSE (där du kommer vara placerad) ha någon form av patrullverksamhet i campens närområde. Där är det enklast att följa med. Du kan söka kontakt med folk på skyttekompanierna och höra om du kan få följa med dem på patruller, alt växeltjänstgöra där en vecka eller så. Under missionens senare del när alla kan sina uppgifter och det börjar bli lite "vardag" över verksamheten är det ofta inga problem. Sen finns det möjlighet att under "lediga dagar", dagar som är avsatta för rekreation, om man har tillgång till fordon, att ta en tur i Kosovo. För sådan verksamhet finns det en del restriktioner men det tänker jag inte tråka ut dig med här. Sammanfattat: Det är mycket upp till dig vad du gör av din mission. Mitt råd är att passa på att vara med om så mycket som möjligt (förutsatt att ordinarie tjänst tillåter det). S-Tank

Jupp. Andra rekylbromsar och framförare jmf med strv 121. Förmodligen (inte säkert) måste man byta elektroniken som stabiliserar kanonen. Man får ett annat tröghetsmoment på tornet med ett längre eldrör Villka är dina källor på ATS? Nyfiken eftersom jag själv jobbar där. S-Tank

Vad man behöver och vad man får kanske inte alltid är samma sak...

Som du kanske har märkt så är materielanskaffning inte det som ÖB tycker är fräckast just nu... :P Med all repekt för dina källor tror jag att man i dagens ekonomiska situation inte ska räkna med alltför stora materielköp i närtid. ...även om vi tycker att de behövs... S-Tank

Naturligtvis inte. Menade plan mark.