danno

Har sökt ROP men det är ju samma FYOP. Men med skolan och en ev tripp till Afghanistan får man väl se hur det blir med det i slutändan... sen ska dom ju vilja ha en också...

Jag tänkte på det förut men ville inte retas för mycket... trodde att "riktiga" soldater hade koll på sina prylar och att alla här var just "riktiga" soldater. För att citera min skolchef på KBS (inte riktat åt mig dock): "Du måste hålla ordning på din utrustning!" (grovt tornedalsmål)

Kanske borde införas ett speciellt SäkI Microvågsugn med ett kapitel som rör just micropopcorn.

Taskigt om man laddat som satan inför Liberia men samtidigt ätit för mycket julmat... - "Nähä, Svensson, 8 minuter på fältmaxet var inte bra. Du får inte följa med till Liberia!" - "Men Kapten, jag vill ju kriga ju..." Nu har väl aldrig ett misslyckat fälttest egentligen aldrig betytt varken bu eller bä, iaf inte som jag vet om men ändå... tänk om! :P

Sshhh... inte för högt! Då kanske vi inte får åka till Afghanistan! Kan vi inte sätta ihop ett förband av alla bevakningssoldater i landet istället? Och då menar jag inte i första hand alla heta insatskillar (är väl tvungen att lägga till det så man inte får smisk här ) utan snarare de gamla BOD:arna som fanns "på min tid".

Finns redan i annan tråd men jag tänkte att vi kört många MP-till-Afghanistan-rykten här så jag dubblerar. http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=1804&a=159299 klicka på video i övre högra hörnet.

Här finns videoklipp på svt.se från sändningen igår. Bla med reportage från Afghanistan och intervju med Johan Kihl. Övre högra hörnet, video. Jag vet att det är samma länk som ovan men någon kanske missat den...

Ok. Jag ska berätta om e-tjänsten litegrann men då jag tror att du på I5 kommer att få åka eldledningspansarbandvagn av någon modell är jag inte helt rätt person att svara på de mest specifika frågorna om den tjänsten. Börja med att kolla på mina svar till swesimon i den här tråden. Inlägg ett och inlägg två. Dessa berör visserligen tjänsten som eldledningsbefäl men det är i princip samma uppgifter. En e-signalist på Artbat är också gruppens bandvagnsförare. Under skjutning (och annars också) ansvarar signalisten för att samband finns uppåt i organisationen, framförallt till plutonchefen. Under skjutning är det signalisten som vidarebefordrar alla koordinater via radion så att pjäserna i slutändan vet var dom ska skjuta. Skillnaden om man gör detta på I5 och inte inom artilleriet är att då åker man någon form av pansarfordon med laseravståndsmätning och sånt monterat i tornet. Signalisten har samma uppgift som ovan men sitter vid ett bord i bak i vagnen istället för att ligga under en gran någonstans. Fler frågor?

Jag har utbildat e-signalister, men då på A8 och Artbat/I19. Vad vill du veta?

Vet inte om det är värt att ens försöka kommentera men... 2 nyheter (dagböcker) från Kosovo under året som precis gått. Jag har datum på den ena men inte den andra tyvärr. och

..mmm jo ja men det är ju en jevla skillnad på 5 o 7 därbak... vi har ju 2 fetton till som tar en jevla massa plats.. @Kimster För att göra dig ännu mer besviken så måste jag meddela att HotelAlpha menar 5 totalt i vagnen... dvs 2 där bak och gott om plats. Och då har vi inte räknat med att någon ska köra GWn. Så på en tiomanna MP-grp finns det två patgb och en GW. Inte så trångt om plats alltså... Ännu rymligare är vi det på stri som på pappret är 4 pers på samma typ och antal fordon... @HotelAlpha Min lilla skytt gör som vi andra säger... dock är det nog sillstryparn från Götet som är skytt nu. MH (du vet förarn) sa att han var jäkligt vass på akan! Den lille är för det mesta ändå tailgunner...

Jepp... nu behövs det ett förband som kan ordna allmän ordning och säkerhet. Och som av en slump har vi ett sådant förband i beredskap. B)

Vi (min grupp MP01) pratade faktiskt om att plasta in hela tornet. Nackdelen är ju då att skytten inte är NBC-skyddad. En rejäl plastsäck (600 liters eller nåt) och så dra den runt tornet och limma fast den i taket... borde funka!

Vet du om det pratas om att inte ta med patgb? Funderar på hur man då kommer att lösa sjvtp, för jag antar att någon eller några pansarambulanser ska med. Å andra sidan så tror jag att det borde funka i Monrovia. Jag har själv navigerat Pristinas trånga gator i en sisu och även om patrian är tyngre så är den ju inte så mycket större. Dessutom har många av gatorna man sett på tv varit rätt rejält tilltagna.

Mask på!? Jo, det är framförallt hylsluckan som sabbar övertrycket. Det vore ju smidigt om den bara öppnade sig i skottögonblicket som på strf90 men även om det vore så så skulle tornet läcka.

Nu förstår jag inte vad du menar... 8| Artkaptener är för det första även dessa vanliga officerare men det är väl inte grejen kanske. Dock känner jag personligen minst 3 (som jag nu kommer på iaf) kaptener (från A8 nuvarande Artbat/I19) som gått i befattning som batartchefer på pbat (eller MekB19 när det fanns) under ett eller flera utbildningsår. Dessa är artilleriofficerare som alltså "tillförts" pansartruppslaget. Sen är jag väl medveten om att alla jobbar tillsammans för samma gemensamma mål osv.

Här hittar du information om hur man blir pilot: http://www.rekryc.mil.se/article.php?id=589 Och här allmän information om lumpen: http://www.lumpen.nu/

Pilot (eller flygförare som det heter i Sverige om jag inte har fel) söker man till efter att man har gjort klart lumpen. Därför borde du kunna göra din värnplikt som sjukvårdare och efter muck söka till flygförare.

Skottfältsbegränsningen är ju bra att den finns, speciellt för oss vagnchefer som annars skulle kunna råka illa ut. Däremot vore det kul om den fungerade (den elektriska alltså). Jo, men får ta med ett par tuber silikon till tornet om det blir insats!

Bilderna på www.you-are-a-huge-nerd.com raderas efter 30 dagar så det är inget konstigt med det. Alltså behöver du inte oroa dig för att det är dig det är fel på =

Ang. ett utbreg men annat förband i kribef: Varje pansarbataljon har minst en artillerikapten (oftast en kapten iaf) tilldelad sig. Detta gäller säkerligen även andra truppslag. Ang. "sekonderingar": Termen jag hört är kommenderingar. Tex kommenderas folk som lärare på div FM-skolor runt om i landet från sina hemmaförband.

Eftersom förband läggs ner, folk flyttas runt, slutar, byter förband, gör utlandstjänst och allt som man hittar på som anställd i FM har man helt enkelt struntat i att krigsplacera Yoff då man räknar med att hinna det i tid av ofred. Som många redan vet på forumet är det svenska territorialförsvaret baserat på en viss tids förvarning.

Eftersom det roteras friskt med personalen inom FM så tror jag att det helt enkelt beror på att det är olika författare och olika godkännare. 1997 var det ett gäng och sen 2001 ett annat. Personligen skulle jag nog lita mer på Vintersoldat men det är mest på känsla. Då jag pangat i temperaturer ner till -41C så kan jag av erfarenhet säga att 042 nog är det som fungerar bäst i kallt väder (men inte för kallt då). CLP har en tendens att bli "mjölkigt" men det blir inte 042:an.

Kan inte tala för alla förband men på I19 gäller det i extrema undantag (någon som MÅSTE ha körtkort för sin tjänst, stridsvagnschefer tex). Och då inte hela paketet utan bara om man har ytterst lite kvar till uppkörning. Det handlar ofta om några lektioner med militär trafikinspektör, lite halkbana och sånt. FM betalar så vitt jag vet inga lämp eller sånt dock.

Iofs kan jag tänka mig att det blir problem om man är många (7 + 3) eller har mycket skrymmande utrustning. Jag är ju lite påverkad av det faktum att vi bara är 4 pers i min vagn, eller kanske 5 ibland. Då är det inga större problem med utrymmet (och då har vi ett bord bak också). Och säg inte det här så att nån på FMV hör men... fästena... de kan man skruva ur. Speciellt de drygaste som sitter närmast dörren för ak och pskott - bort bort bort!