gpd

Krönikan känns precis så gammal som den är. Jag skall säga att jag var mycket förvånad över valet och inte så lite skeptisk. Dock tycker jag nu ett år senare att Leni Björklund gjort rätt bra ifrån sig. T ex. Hon är avvisande till förslaget om en civil ÖB som framfördes i en artikel i SvD för ett tag sedan. Civil ÖB ter sig för min del mycket märkligt, särskilt när FM skall ha väpnad strid som huvuduppgift ( jag vet, det är metod ingen uppgift!! ) Jag har träffat en av dessa herrarna (artikelförfattarna) i verkliga livet och blev förstummad; personen i fråga framstod som en karrikatyr av en politiker, självgod och uppblåst jag skulle faktiskt inte bli förvånad om han hade tänkt sig själv i rollen. Hon har tillrättavisat vänsterkrafter som vill skrota/spara mer på försvaret. Hon har försvarat vapenexporten. Nej jag tycker nog att kritiken har kommit på skam

There is no such thing as friendly fire........

Vi skall ha 5 ubåtar aktiva alla med stirlingmaskineri, de två icke ombyggda VGD läggs i malpåse/materielberedskap. Detta sker så snart de två halvtidsmodifierade enheterna är färdiga, eller eventuellt tidigare om budgetläget kniper. Ombyggnaden av HMS Södermanland och HMS Östergötland är försenad. Helt riktigt att HMS Näcken är såld till Danmark som HMS Kronborg. Danskarna skall använda henne för att utvärdera en modern ubåt ( deras egna är tyska båtar från 60-tal ). Sedan skall man bestämma sig för att genomföra Vikingprojektet eller skrota sitt ubåtsvapen. Systerfartygen HMS Neptun och HMS Najad ligger upplagda i Karslkrona. Det har varit tal om att någon av dem skulle säljas till Finland, med det har inte rört sig vad jag vet. Med dagens läge anser jag att både dessa avdömningar är korrekta som det är gjort. Ubåtarna är förnämliga vapen som har tre huvuduppgifter: 1. Sänka fartyg 2. Underrättelseinhämtning 3. Specialoperationer I dagens läge så är 2 och 3 aktuella men knappast 1. Då är robotsystemet överflödigt, dessutom så har torpeden ett par fördelar: 1. Inte lika avslöjade vid skott 2. Sänkande vapen, mot det mesta under hangarfartygsstorlek. 3. Dagens torpeder går långt, längre än sensorräckvidd. Du måste ha ett mål att skjuta på, därav har du inte alltid nytta av en större skottvidd. Ubåten är trots sina unika egenskaper mindre flexibel än en Visbykorvett, den kan inte genomföra sjökontroll eller eskortering. Den är byggd för att smyga under yten, inte för att synas vilket gör den minre lämplig för att visa flagga ( närvaro ). Dessa uppgifterna är i dagens säkerhetsläge mer troliga och högre prioriterade. Det som ändå gör våra ubåtsförband så eftertraktade ( internationellt )är båtarnas höga standard med luftoberoende maskineri samt vår vana att operera i svåra vatten förhållanden.

Kurser är en sak. Det ersätts med 90% av SGI upp till ett tak som fn är strax under 700 kr/dag. Dock endast för mån-fre om inte annat anges Normal verksamhet ( övning motsv ) i ditt eget förband är 66kr/dag oavsett när den infaller, därav nästan aldrig verksamhet vardagar. De som jobbar helger har här problem. Verksamhet som brandbekämpning , eftersök mm ersätts normalt enligt räddningstjänstlagen, vilket ger någonting på 100+ kr/timmer.

Snäll men lätt förvirrad Lt B ( numera pensionär ) ur Flottan. "Vi fick besked från FMV att skrota radarapparaterna och skicka in pitotrören..." Visst, och flygplan och ubåtar mäter hastigher med hjälp av katodstrålerör.... Samme man om båtar till att söka av hamnar efter minor ( Hemvärn med marina uppgifter ) "Ni där nere skulle ju behöva en båt med hydrofor......." Visst och min mor pumpar vatten ur brunnen med en hydrofon........ Lt B var intendenturare ( märks det ). Undertecknad som gjorde GU som systemtekniker i flottan hade tämligen svårt att hålla masken....

Den tråden börjar spåra ur...... Jag är inte säker på att jag skulle vilja byta 39:an mor Eurofighter, den kärran känns dyr och föråldrad vid leverans. Vi har flugit 39:an i ett decennium nu... Åter till ämnet, det återstår att se vad de 190 miljonerna ger för effekt i organisationen i alla fall för HV och friv. Dessutom pågår en diskussion mellan GRO FRIV och MD S om besparingarna på frivilligverksamheten, där GRO FRIV har en annan åsikt.... KS09 påverkas inte, utlandsmissionerna och beredskapsförbanden har prio. Vi kommer att öva med IKS01 som planerat.

En intressant fråga är ju om försvaret kan kräva att vi skall uppfylla våra kontrakt om inte det gives tillräckligt med övningar. Påverkar ju befattningpenning och utbildningspremie mm...

Hmmmm..... Jag trodde att regeringens direktiv innebar att frivilligförsvaret INTE skulle påverkas........

Lite korrigering: HMS Visborg är inte flottans största fartyg, inte heller det näst största. Ojämförligt störst är ubåtsräddningsfartyget HMS Belos, följt av HMS Karlskrona, sedan kommer HMS Visborg. Den bordningsstyrka som ingår i IKS01 bär SSD93. Den är dessutom endast avsedd till att genomföra "unopposed boardings" dvs när besättningen samarbetar. Att borda ett fartyg som gör motstånd är svårt och farligt och tar åratal att lära sig. Jag vet inte om Amf har vpl i bordningsstyrkan IKS01 har det inte. Bassäk ( som jag tror bedrev försöksverksamhet ) hade nog också bara YO/RO.

Jag har sett en Övlt ( logistisk verksamhet ) ur FV iförd SSD93 på Väddö skjutvält för ett par år sedan. Studsade ordentligt när jag såg det....

F n är det Amf1 som utbildar bordningsstyrkor, så även våra på IKS01. Tidigare var det bassäk som hade uppgiften.

Förr i tiden (1996) kunde man köpa dem direkt från tillverkaren ( Norsells industrier ), noterade man att det var HV så lär de etiketterna sitta kvar ( då går de att byta ). Kostade ca 700:- för jacka och brallor.. EDIT stavning

Iowa klassen 16 tums pjäser har delad ammunition, dvs granat + drivladdning för sig. Laddningarna är karduser, dvs påsar med krut. I vissa fall läggs dessa i ett ytterhölje, men i detta fallet tror jag att de läggs in "nakna". I alla fall så tände drivladdningen innan slutstycket hade stängts i ett av eldrören ( tror det var vänster ) varvid de heta krutgaserna expanderade in i tornet i stället för att slunga ut granaten. Tryck och hög temperatur...ni kan tänka er vad som hände med personalen i tornet..... Dessutom finns det alltid risk för spridning till durkarna även om det finns slussar och skydd för att motverka detta.

Det är fortfarande förbjudet att vara homosexuell i både den amerikanska och engelska krigsmakten. Du åker ut om du blir upptäckt. Lt:payne. Det är riktigt att det borde finnas en avfyringssäkring, men det är möjligt att den går att koppla förbi. Jag kommer inte ihåg detaljerna längre det är ett tag sedan jag läste om det

Det är riktigt, man använder tryckluft för att blåsa bort brinnade tyg/krutrester från karduserna ur eldröret innan man laddar om. Okul att slänga in en ny laddning påsar med krut om det fortfarande glöder i röret. Hände en olycka med för tidig tändning i ett torn på ett av de Amerikanska slagskeppen under 80-talet. Det visade sig bero på gammalt och otillförlitligt krut i karduserna, men man försökte få det till att en av laddarna ( p g a en olycklig homosexrelation ) begått självmord genom att inte stänga slutstycket. Blev en präktig skandal och efter lång tid fick US Navy be den stackars sjömannens mor om ursäkt.

m/60 är snyggare skuren än m/87 under förutsättning att man är någorlunda i trim. Den kan sitta oerhört illa på personer med Hv-pondus, vilket var illa efersom det var i Hv den figurerade de sista åren. Mest förlåtande är marinens m/48 eftersom den är dubbelknäppt. Storlekarna är dock ett arv från 40-talet, dvs generellt små.

Tyder på dåligt ledarskap hos dina befäl tycker jag.

Ett problem var just framkomligheten. Visserligen är 103:an ganska lätt.men den ( och bandet ) är ganska kort vilket ger ett hyggligt högt marktryck i alla fall. När vi provade T-72:an i början av 90-talet bleknade försvarsmaktens planerare, den hade en helt annan framkomlighet än vi hade räknat med, alla planer på att spränga vägarna i Norrland verkade mer eller mindre meningslösa. De hade kunnat köra brevid på myrarna i alla fall.

Även om kolven är orginaltillbehör så är den förbjuden så länge som den inte är godkänd av FM. Jägarförbanden ( främst FJS ) provade den inskjutbara men den ansågs sladdrig. Det har diskuterats att anskaffa den vikbara men inget beslut är taget.

Att titta på råvideon innebär att man tittar på signalen från mottagaren före signalbehandling. Analoga radarppi ( apparater äldre än 10-15 år ) brukar ha den här funktionalliteten, men moderna apparaten där bilden visas på en vanlig bildskärm måste signalbehandlas för att få någonting att visa. I signalbehandlingsstegen så ingår filter för att undertrycka ekon som inte har någon hastighet, regnklutterdämpning, sjöreflexdämpning mm.. Ibland kan man få ut information genom att titta på signalen innan dessa steg för att hitta ekon som plockas bort av filterstegen.

Bärgning är det bästa, för att försöka få klarhet i vad som hände. Det är egentligen den enda anledningen att bärga sjunkna flygplan och fartyg, annars anser jag precis som föregående att havet är en utmärkt gravplats. ( Men detta är mer en existentiell, etisk diskussion ). Hörde på radion i förrgår (P1) att Sovjet upplevde flygningarna som mycket provocerande. Det må vara så, men signalspaning från internationellt luftrum/vatten är fullständigt lagligt, att skjuta ner flygplan utanför sitt eget luftrum är det definitivt inte. Speciellt inte obeväpnade spanigsplan ( Catalinan ). I så fall skulle vi ha varit i vår fulla rätt att panga på den sovjetiska flottstyrka som stävade in ( provocerande ) mot vår territorialvattengräns när U137 stod på grund.

Det är normalt billigare att skjuta upp ammunition som är utgående än att skicka den till destruktion ( störtning ). Därför sänker , eller nollar, man priset förbandet betalar för ammunitionen. Då får du ju dessutom utbildningseffekt på köpet.

GPS systemet innehåller en krypterad del för militärt bruk med hög precision och utan störning samt en öppen del för komersiellt bruk. Från början lade man på en slumpmässig störsignal på denna så att nogrannheten nedgick till 50-100 m. Denna störningen togs bort den 1/5 2001 men USA förbehåller sig rätten att sätta på den igen. Noterbart är den även var avslagen under 1991 års Gulfkrig eftersom det inte fanns tillräckligt med militära mottagare utan USA fick köpa civila mottagare som inte kunde ta emot den krypterade signalen ( dessutom annat frekvensband) För att komma runt störningen som uppfann man det som kallas DGPS, diffrentiell GPS. Då har man en mottagare uppställd på en känd punkt, varvid man kan räkna ut den aktuella störsignalens storlek och riktning. Sedan skickar man ut detta på FM bandet ( Terracom ) eller kortvåg ( Sjöfartsverket ). Med en speciell GPS kan man ta emot korrektionerna och få bort störningen varvid precisionen ökar. Du måste dock se samma satelliter som korrektionsmottagaren annars stämmer det inte, därför har man flera korrektionsmottagare / sändare i Sverige. DGPS systemen är säkert en av anledningarna till att störningen försvann. Med hjälp av faslägesberäkningar kan man komma ner till cm noggranhet.

Noggranheten är beroende på hur många satelliter som mottagaren ser och hur de är placerade i förhållande till varandra. I allmänhet är det så att ju fler satelliter ju bättre. I dag är i princip alla mottagare 12-kanaliga dvs de kan följa 12 olika satelliter samtidigt. Dock kan vi i Sverige aldrig se mer än 8 samtidigt.

Detta är inte en amerikansk kavaj utan en tysk. Den bärs av "unteroffizere ohne portepé" dvs motsvarande våra underbefäl ( fu - högbåtsman ( öfu) som under perioden 50-tal till 1986 bar kavajuniform även i svenska flottan). I amerikanska flottan motsvaras detta av petty officer 3rd - 1st class, dessa bär sjömansuniform med motsvarande röda ( svarta på vit uniform ) vinklar. Full admiral är en benämning på en fyrstjärnig amiral som normalt är den högsta grad man befordrar till i fred, Fleet admiral ( fem stjärnor ) förekommer normalt endast i krigstid ( jmfr fältmarskalk) . EDIT: stavning, ändrade fystjärnig till fyrstjärnig, Freud ??