Olga-Belle
-
Posts
144 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Olga-Belle
-
-
Trots att du är en flygvapennisse
Vadå Nisse? hangarsopare heter det.
Jag måste nog ta mig för att hälsa på erat arkiv någon dag.Du är hjärtligt välkommen, och en dag räcker inte till.
-
Vilka uppgraderingar gjordes på bärgaren från ursprungsutförandet?
Det jag vet är att man bytte band 1981 och att man uppgraderade vapenhuven 1984.
Då byttes ringsiktet ut mot ett spegelreflexsikte.
Den vagn som står på Axvall är uppgraderad enligt detta men hur var det i övrigt, gjorde man samma uppgraderingar avseende vapenhuven som på Pbv 302 dvs. lucka över siktesutblicken och 30-skottsmagasin till akan?
The Swede
Har kollat lite, det var totalt cirka 70 ändringar som ingick i modifieringen. Byte av band, som du nämner, man bytte konväxlar och en det annat i kraftöverföringen förstärktes. Vissa vagnar fick stödrullar. Fotsteg togs upp utvändigt, och handtag tillkom. Diverse modifieringar av kranen. Rökkastaram.-lådan flyttades. Brandsläckare i egen låda utvändigt bakom förarens lucka tillkom. Startnyckel i stället för startknapp. Flyttning av och nya skyddsplåtar för olika hydraulrör. mm. mm.
Ombyggnad med luckan utvändigt och ändring till magasinsmatning finns inte med.
Jag har foton på bgbv82 på museet i Hässleholm, den har i alla fall ingen lucka.
-
Följdfråga nu när Strv103 är skrotad hur tjockt frontpansar hade den ?
Vilken front?
-
Yttre skillnader mellan strv81 och strv102?, bara eldröret som är annorlunda?
Det finns en hel del skillnader förutom eldrör.
Lite beroende på vilken tid vi jämför, så är vissa tillbehör flyttade, t.ex lådan till förarhuven.
lite radioantenner (annat radiosystem vad jag vet) men sånt är för smått.Var det inte skillnader i detaljer du ville veta?
Hur stora ändringar vill du ha?
-
OT hur mycket tyngre är den lastmaskinen än motsvarande civila?
Vet ej vad den civila väger, men som den står på bilden ovan väger den 17170Kg, med den tillhörande amröjskopan blir det 2500kg till.
-
Betyder det att antalet antennfästen var lika mellan alla tre varianterna?
Innan radiobytet, ja.
Vad jag förstår så fanns det fyra antennfästen, är det riktigt?Ja, kort antenn på 3st och lång antenn på höger fram för en ra 200
Vilka användes på vilka varianter?2st på pbv och epbv 4st på slpbv. På gruppvagnar endast en radio, på plutch och kompch 2 st ra 105 eller 400, på slvagn 3 st 105 / 400 och en ra 200.
E-vagn hade förmodligen 3st ra 105 / 400, så troligen var det tre efter radiobytet, men fyra innan. Men detta låter lite osäkert just nu, måste kolla.
Som jag fattat det så satt de bakre antennerna ursprungligen i de två hornen längst bak, men sedan flyttades fästena när man monterade antennförstärkare. Är det riktigt?Ja, de flyttades framåt 6-7cm.
När genomfördes ändringen och omfattade den alla vagnar?Mitten 1960-talet och ja. Ra 105 till ra 400.
Jag har sett flera olika benämningar på 3011, var det officiella namnet Stripbv, Strilpbv eller Slpbv?Slpbv, först på pbv 302 kommer förkortningen stripbv.
Går det att se på chassi-numret vilken variant det är?Ja, chassie nr = reg.nr. och om man vet vilka som är vilka.
T.ex. så var 272, 273, 80050 och 80074 slpbv och 269, 281, 80002 och 80065 epbv.
hade epbv 3012 någon mäthuv?Nej
-
Strilpbv 3011 och Epbv 3012? Hur många fanns det av varje?
Det byggdes 20st stri 3011 och 15st epbv 3012.
Skillnader fanns inte, förutom antalet radioantenner.
Det gick inte ens att se på reg.nummer då de var blandade i standardvagnarnas nummer.
-
Undrar om OK har napalm?
Svar ja.
I alla fall ena halvan av blandningen, nämligen vanlig bensin.
Andra beståndsdelen i napalm är ett pulver, konsistens efter blandning ungefär som tapetklister.
-
WTD står för WehrTechnische Dienststelle für Waffen und Munition Meppen (WTD91)
-
Förtydligande: jag undrar i första hand var vagnarna finns rent fysiskt
Flygvapnets försök med en Piranha är, efter F7s "omläggning", baserade på F21.
Men det kommer säkert att köras lite var det passar i hela landet på övningar mm.
-
IKV91, lär visst numera vara skrotade, men vem som skrotat dom har jag inte fått svar på.. men 1998/1999 stod det dåvarande 19:e NorrlandsBandPV komp, vid tygstation i boden,
Men vad som hände sedan har ingen kunnat svara på. står dom och väntar i bergslagens skogar eller är det bara minnen kvar av Sigurd olov???
Alla Ikv91 (utom några museumsvagnar) har passerat genom Stena Gotthard i Vislandas metallkvarn. Med andra ord, de är malda.
Så vill du av olika skäl klappa på en Ikv, :( blir det att gå på museum.
-
"Kan du lägga upp dom?"
Bilderna finns redan ute, på samma ställe som där du hittade den första
-
Citat från högre pansarofficer.
"Gallret till 103an var en av de få militära hemligheter som verkligen var hemlig"
Hålen i vagnen doldes på översidan av påklistrade halkskydd.
-
QUOTE(Stella-Polaris @ Sep 19 2005, 20:33 )
Under denna övning fick vi oss tillfört 3 gamla bandvagnar (202or?)
En av förarna hadde det passande namnet lika med tillverkaren av vagnen.
Var hans namn Volvo, för det var de som tillverkade Bv 202.
Eller rent av hette han inte Bolinder Munktell?
-
Trumpeter släpper en LAV 25 Pirahna 8*8 nu. Är det något för oss svenskbyggare måntro? Utan torn och lite plasticard?
Modellen
Vår svenska vagn
Ser ut som det blir en hel del att ändra på.
-
Hittade förövrigt chassieplåten till vagnen idag.
Den har tillverkningsnummer 039, ganska tidig vagn med andra ord.
The Swede
Intressant mil.reg. är ju 4033, det borde alltså varit vagn nr 33 ??!!
-
Satt och tänkte på RSV gallret på S:en, gick det att använda de fasta Ksp med gallret fastsatt? Verkar lite tajt..?Jepp, dom sköt mellan pinnarna i gallret.
Ja helt riktigt, pinnarnas placering gjorde att det gick med god marginal att skjuta mellan dessa.
-
1993 köptes 2st KRAZ 255B 6x6, tanken var att göra jämförande försök mot Volvo 934.
Man om fram till att det efter lite ändringar var ett lämpligt alternativ för att ersätta 934.
Bränsleförbrukning under försöken vid landsvägskörning 5-6l/mil
-
dxl
härifrån
QUOTE
In the late 1930's and in 1948 the Swedish army bought
at total of 23 german halftrack vehicles, Demag D7
(Sd.Kfz.10 in Germany). These vehicles were used to
tow 10,5 cm artillery in the far north of Sweden,
among others by my father doing his military service
at the eight artillery regiment (A8) in 1952-53. The ......
dxl, du har blandat ihop två olika fordon. Det som frågan gäller är vad som står på A6-museum i Jönköping, och det är en Volvo halvband kallad arttrak m/43 byggd i 108 ex 1944.
Det finns ytterligare några stycken bevarade.
Det du hittat i citatet ovan gäller arttrak m/40 och det är en helt vanlig tysk Demag 1ton halvbandare som försvaret köpte 23st 1940, av dessa finns i dag ingen kvar i Sverige.
-
Strv 103C har enligt instruktionsboken 2,15m långa stavar.
I 104-boken står det ingen längd, men borde det inte vara samma när det är samma 421:or?
-
nya Volvo med 16-cylindrig motor
Som vanligt en journalist som skriver i nattmössan. Det är Volvos senaste variant av V8:an på 16-liter, inget annat.
Vem har någonsin sett en 16-cylindersmotor i en Volvo?
Fel fel fel, naturligtvis det är ju Scania som kör med V8
-
När vi nu ändå är inne på strv 103.
Ni har väl inte missat att det kommit ut en bok om 103:an
Info här
-
Imorgon kl1 så kan man titta på ett nytt splitterskyddat patrullfordon
Och kamera medtages, eller ?
-
FM köpte totalt in 10st T72 från DDR:s gamla överskott, med avsikt att testa dem. Bland annat deras framkomlighet i terräng i allmänhet, och i övre norrland i synnerhet. De första fem vagnarna köptes in 1991.
Följande varianter köptes 2st T-72, 3st T-72 M och 5st var T-72 M1.
Några av dem användes av MSS en tid som B-styrka på vissa övningar.
Ett antal av dem blev skjutmål.
En T72 M1 står i dag på pansarmuseet i Axvall
Mitt "lilla" projekt - PBV 302H UDES 08
in MARK-fordon
Posted
Broläggarna numreras enligt följande, 9:an ingen aning, (första nummer efter 81, 82 ??), mittensiffran = numret på krigsbron, t.ex. Kb4, Kb7, följt av nummer i ordning.
Vilket blir 941 = första vagn med Kb4 + 9
971 = 9+ Kb7 + 1
Numrering i övrigt är ibland också för mig ett stort mysterium.
SPHF