Olga-Belle
-
Posts
144 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Olga-Belle
-
Nej, det är inte en L180, eller pbil m/41 som den hette i svensk tjänst. /E Svensk-finsk-rysk pb m/41f
-
Ehh, jo. Så kan det väl vara men vad har det med saken att göra? Mycket få av mina inlägg har med saken att göra. Det jag tänkte på var att de som gråter för att bkan skrotas, kan pigga upp sig med att relativt många blir kvar som museiobjekt. Med tanke på att de redan är skrotade så är det inte många kvar att välja bland. Enligt uppgift så står det en kvar i Boden som eventuellt kan komma till Axvall.
-
I dag gick en sorglig transport från Axvall :( http://www.pansarmuseet.se/nyheter.htm
-
Det stämmer inte med siffrorna på museets hemsida, vilket är rätt? Vad gäller Bgbv 81C så tog jag inte med dom då sammanställningen gällde mitten av 80-talet. The Swede Vet ej vilket som är rätt, jag har gått på PÅK:s siffror från annat ställe, inte pmus.se Kollar.
-
Tilllägg: Bgbv 82 24st Bgbv 81C 19st (tillkom 1990) Lvrbv 49st Pvrbv 57st Kp-bil 236st D + 12st E i Stockholm
-
Det tillverkades 2st prototyper av Pbv 302, reg nr 925, 926. Varav den ena hade fällbar ramp bak lika med M113.
-
Det enda kvarvarande att se i år, är 375års jubileum i Skövde (P4) den 30 september. Som vanlig reg.dag med utställningar uppvisningar mm.
-
Vadå först.... utveckla tack.
-
Det som satt på pbv302 var inte en vanlig keram utan betydligt mer sofistikerad. Plattorna på sidorna och på taket såg lika ut, men bestod av helt olika material, därför att de hade olika "skyddsuppgifter". Sidorna skulle så bra som möjligt stå emot direkt anslag, medan taket enbart gav skydd mot splitter t.ex.
-
Du är snabbare än ........ Tänkte just svara att hemsidan är uppdaterad, men det hann jag inte... SPHF
-
Äntligen!!!!!!
-
Det vore nog bra med en ny bro, men troligtvis hänger det på ekonomin. Och givetvis också om utlandsstyrkan behöver en brobandvagn. ;)
-
Har Hägglunds gjort ombyggnaden, det trodde jag var gjort i Skövde av FÖS!!?
-
Vadå 119??? Har du slarvat bort en, eller ??? ;)
-
Strv121 är inte köpta, de är bara på "långlån" från Tyskland. I och med detta så kan vi just nu inte varken skrota eller sälja, de är inte våra. Någon utbildning sker inte på systemet 05/06. Senast var det P7 som var användare av 121.
-
Nej, de var målade i normalt 4-färg, med undantag av Hammerhead som ser ut att vara 3-färg. Brunt saknas.
-
Märkte inte något särskilt. Vad är skillnaden?
-
Jag har sett följande namn bland 302:orna som nu ska skrotas. BRUTUS FÄNRIS HAWK HÖKEN FALCON BENGT BARON KILLER INSTINCT ATTILA BEAST OF WAR HAMMERHEAD OWL READY II RUMBLE HELENA SNAIL BALOO BAGHEERA EXECUTOR CHIEF JOSEF DIABLO DESTROYER APOLLON
-
Kanske det, upplösningen är inte sådan att det går att säga om det är en 1:a eler en 2:a. Men jag tror dig. På de bilder jag har på 4001 sitter det en annan huv bak, med fem prismor och lucka som öppnas åt vänster!!
-
Ja, 4033 och ytterligare en troligen 4001 har prismor runt om på den nya bakre huven.
-
Nej du behöver du inte, jag bara funderade för jag har inte hört något om att någon av vagnarna blev ombyggd till Stri. Det är snarare som du själv nämner att antennerna inte längre fick plats i bakkanten.
-
De andra vagnar som jag vet ingick i dessa olika försök inför REMO var 4033 (din vagn), 4429 och 4001. Samtliga dessa stod parkerade i FÖS-garaget för ett antal år sen. Vad menar du med att 4002 på fotot är en stri?
-
Men det var fortfarande totalt 10+70+220 (alltså 300, för den som inte orkar räkna) vagnar som blev tillverkade totalt? De nämnda 220 B-vagnarna inkluderade inte de 70 A vagnarna? 103an med diverse splitterskador på Axvall är väl en nollserievagn? /E Svar: Ja. Ja, A-vagnar byggdes om till B omkring 1970. Ja. en av de tio.
-
Stämmer, man använde inte insticksvapen utan ett salongsgevär monterades ovanpå eldröret. Skjutavstånd 20 - 30 meter. Läs vidare i tidningen PANSAR nummer 4 2001. SPHF
-
Bilden föreställer mycket riktigt en av prototyperna, antingen körriggen eller skjutriggen. Jag är inte säker på vilket. Jag har själv tagit fotot på Stena Gotthard där den stod utanför verkstaden i väntan på skrotning. Den blev senare uppställd som monument utanför deras kontor, och där står den kvar där ännu. Alla A-vagnar blev tidigt ombyggda till B, och alla B blev ombyggda till C.