slemh
-
Posts
118 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by slemh
-
Väntar med spänning på svar. Jag har sett denna sida och har missat den länge på grund av samma sak som dig.
-
Mycket bra inköp som uppfyller de mål som finns att anskaffa medelst COTS! http://sv.wikipedia.org/wiki/Commercial-off-the-shelf
-
Har denna diskussion någonsin rört HV - är det inte övriga FM som avses. /m Ingen anning. Både Bv 206 och Tgb 11/13/20 körs ju numera av HV. Således kan jag tro att även dessa vagnar skulle ersättas. Det inte den här typen av anskaffningar längre. Mindre volymer och kortsiktiga anskaffningar.
-
Nu vet jag inte riktigt om det är mig du menar. Självklart ska inte HV åka några PATGB360. Jag tycker idén som SEP byggde på var sund. Enhetsplattform. En plattform att specialisera för olika uppgifter. Nu blev det inte SEP. Upphandlingen som gjordes var inte anpassad för SEP för få fordon köptes in för att det skulle bli realistiskt. För få förband skulle förses. Hade istället hela Försvarsmakten kunnat gå över till SEP som var tanken med projektet från början då hade det varit en annan femma. Jag hör inte till dem som tycker Sprintern är ärkekass. Det är nog det bästa som HV kan få i nuvarande försvarspolitiska-klimat. Däremot anser jag att övningen är viktigare än utrustningen. Utrustning kan förbättras bra mycket snabbare än övade förband och fördelarna som kommer med det. Självklart är det en fördel att öva med bästa möjliga utrustning men detta är inte alltid möjligt. Skulle klimatet förändras så kan ny utrustning snabbt tilldelas. Däremot tar det lika lång tid att etablera relationer och tillit mellan människor.
-
Under början av 1990-talet väcktes idén för att på sikt ersätta Försvarets då 6.700 bandvagnar med någon form av enhetsfordon. Vid den tidpunkten stod det även klart att Försvarsmaktens samtliga dåvarande fordon (Bv 206, Tgb 11/13/20, Tgb 30/40, Pbv 301, Pvrbv 551, Lvrbv 701 och Patgb XA-180) behövde ersättas under perioden 2007-2017. http://sv.wikipedia.org/wiki/SEP_(fordon)
-
Det är väl ändå inte "överlägset" en tämligen stor kostnad att byta ut vapen till en hel armé. För endast längdskillnad samt något bättre precision. Inköp av Försvarsmateriel styrs ju utav helt andra faktorer än "bästa möjliga utrustning för soldaten". Det är helt klart många soldater som är beväpnade med bullpup. Länder som har bullpup enligt Wikipedia: AUS: Australian Defence Force; Steyr AUG standard issue since 1989. ARM: Armenian Special Forces; K-3 since 1996.[8] China: People's Liberation Army; QBZ-95 standard issue since 1997. Croatia: Croatian Army; VHS assault rifle standard issue since 2009. FRA: French Armed Forces; FAMAS standard issue since 1978. IRE: Irish Defence Forces; Steyr AUG standard issue since 1988. ISR: Israeli Defense Forces; IMI Tavor TAR-21 MTAR-21/ X95 version adopted in Nov 2009, now standard issue of all first line infantry units except paratroopers and Kfir brigade. NZ: New Zealand Defence Force; Steyr AUG standard issue since 1988. OMN: Royal Army of Oman; Steyr AUG. Russia: special forces; OTs-14 Groza, A-91, Dragunov SVU since 1990s SIN: Singapore Armed Forces; SAR-21 standard issue since 1999. UK: British Armed Forces; SA80 standard issue since 1985.
-
Tycker det vore idiotiskt att kravställa vikbar kolv när bullpup designen ger längd fördelar. Istället för att vika någon kolv är vapnet redan kompakt nog. AK5 Längd: 1010 mm / 750 mm Piplängd: 450 mm AK5C Längd: 852 – 914/667 mm Piplängd: 350 mm IWI Tavor TAR-21, STAR-21 Längd: 720 mm Piplängd: 460 mm
-
Mycket sant och den enda prisspecifikationen jag hittar är denna: http://www2.mercedes-benz.se/content/sweden/mpc/mpc_sweden_website/sv/home_mpc/van/home/new_vans/Aktuella_erbjudanden/Sprinter.html Det torde ju i sann bilhandlar-anda vara pris exklusive allt.
-
Från http://www.soldf.com/sprinter_ptgb5.html Leveranserna kommer att äga rum under år 2000 och 2001. Avtalet avser 272 st Mercedes Benz Sprinter transportbilar, varav 232 st är kombibilar och 40 st lastbilar samt kringutrustning och dokumentation. Beställningssumman uppgår till ca 136 miljoner kr. Det ger 500 000 kr per PTGB5. Kanske liknande summa idag?
-
svd.se Försvarets upphandling stoppas Tycker detta är intressant känns som att Hägglunds vet något som inte vi vet. Tydligen så tolkar FMV lagen LOU lite annorlunda än Hägglunds. Frågan är på hur många sätt den kan tolkas? Ingen jurist här?
-
Nyteknik har mer information angående upphandlingen
-
Jag tror snarare att de kommer se ut något såhär
-
För en som ska desarmera en sprängladdning kanske. I strid till fots vore det ju fruktansvärt att bära dessa saker. Tycker man blir orörlig tillräckligt i både 90 västen och 94 med plattor är ju ännu värre.
-
Nån som vet hur säker GWn är? ( designen härstammar väl från 70 talet ) Är inte del av problemet att värnpliktsnytt inte ville ha värnpliktiga i gamla bilar som saknar krockskydd?
-
Låter mycket märkligt det är inte samma GW som jag har erfarenhet med. Är ju en grym skillnad på de 4 dörrars som finns i sverige ovh de 2 dörrars som Norrmännen har. Dessa är ju snarare att jämföra med de LC som SWEBAT haft i Bosnien och Kosovo. Får en välbyggd grabb på två meter plats med knäna? Kan man ha hjälm på huvudet när man sitter i dem? Det jag sett negativt på de små GW som vi hade var just packutrymmet och det faktum att de inte kunde utrymmas snabbt vid stridskontakt. Dvs man krångla ur sig ur bilen sen bort med vapnet från hållaren osv osv... Sen har vi ju faktumet att de inte kan användas internationellt eftersom de saknar skydd
-
Låter mycket märkligt det är inte samma GW som jag har erfarenhet med.
-
GWn är för liten för soldater med stridsutrustning och stridssäck, i min erfarenhet. Jag själv får inte plats med hjälm på i den. När radio är installerad och man har 4st stridspackning i bagaget så är det inte plats för mycket mer heller. Jag tycker att åker man runt i ett fordon så bör man kunna få med sig lite mera materiel än bara stridssäcken.
-
Det nya systemet med anställda soldater
slemh replied to Tackleberry's topic in FM AKTUELLT / Förändringar / Försvarsbeslut
Det vore ju tämligen ineffektivt som man vill fylla förbanden så snabbt som möjligt. Samtidigt vill de väl också säkerställa att alla har den kompetens som krävs. Men det borde ju inte vara någon direkt skillnad på nuvarande GSU och nästkommande. Hoppas inte de faller för fyrkantigheten jag tror inte många blir så intresserade om de inser att de får lov att göra om lumpen igen för att bli anställd. Tänk dig själv yxan som jobbar civilt och funderar på bli heltidssoldat, ska han då vara tvungen att göra 6 mån GSU kommer han nog bli förbannad. -
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
slemh replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Jo men Gripen NG purfärsk och modernaste flygande stridsflygplanet dessutom för en rimlig prislapp med rimliga underhållskostnader. Jag tror inte att vi ska ge upp hoppet om Gripen för att det har några år på nacken. Det tar ett tag att få fram en pålitlig och beprövad produkt i dessa sammanhang tror jag. -
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
slemh replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Inte alls, inte alls. -
Bra hoppas Hägglunds korrigerar sitt bud med de nya parametrar som de nu har till foga (lägre pris) så vi får en svensk vagn.
-
Såg ju grymt mycket slimmare än de mag vi har till AK5C kanske de är i klass med plåtmaggen i storlek? Har irriterat mig en del på det, och G-mag fanns ju i genomskinlig också.
-
Det handlar om två olika upphandlingar som jag förstått det. CV90 är BAEs alternativ i FRES scout upphandlingen medan som jag förstått så vann Pirahna FRES utility upphandlingen men sen kom inte företaget och UK överens och man frös upphandlingen.
-
Om rollmodulerna kan brukas när de står på marken så vore det väl inte helt kasst ändå? Vi har väl andra typer av rollmoduler i bruk redan tex kök i container som kan brukas på marken. Ledningssystem som också åtminstone satt nu rostar de väl bara på flak anordningar. Ser inget hinder att en ledningscentral eller kök osv skulle kunna brukas när de står utanför SEP. Nu tror jag inte kök kommer till SEP heller för att FM nu är så begränsad som den är. Jag tycker konceptet låter lockande ur logistik synpunkt då du kan använda samma delar till många olika typer av vagnar. Jag har trott att role change grejen skulle fungerat så att man har lastbärare med sin modul och skulle sedan behovet ändras i nån riktning kanske man behöver färre trupptransports vagnar och flera vattenreningsvagnar och kan således prioritera om.
-
Min cyniska bild på det Svenska samhället har fått sig en törn. Underbart besked! Frågan är vad detta får för effekt? Kan FMV överklaga detta? (Ursäkta min dåliga kunskap i rättsprocessen) Kommer 2014 att kunna hållas? Vad kommer nästa upphandling att ge för resultat och när blir den klar. Kanske står vi här igen om 1 år då FMV skrivit kontrakt med Boxer eller VBCI? Sen var domstolens uttalande lustigt om att FMV skött sig i huvudsak men ändå raddar upp väldigt stora punkter i min mening som var fel på upphandlingen. I princip allt var ju fel. Den som lever får se men jag hoppas på SEP som en äkta "fanboy" och känner starkt att vi borde ha Hägglunds kvar i Sverige även fast de ägs av Britter så är det fortfarande lika Svenskt som Volvo,Ikea,Saab,Ericsson och ordet lagom!
