slemh
-
Posts
118 -
Joined
-
Last visited
slemh's Achievements
Menig 3 (6/18)
1
Reputation
-
Väntar med spänning på svar. Jag har sett denna sida och har missat den länge på grund av samma sak som dig.
-
Mycket bra inköp som uppfyller de mål som finns att anskaffa medelst COTS! http://sv.wikipedia.org/wiki/Commercial-off-the-shelf
-
Har denna diskussion någonsin rört HV - är det inte övriga FM som avses. /m Ingen anning. Både Bv 206 och Tgb 11/13/20 körs ju numera av HV. Således kan jag tro att även dessa vagnar skulle ersättas. Det inte den här typen av anskaffningar längre. Mindre volymer och kortsiktiga anskaffningar.
-
Nu vet jag inte riktigt om det är mig du menar. Självklart ska inte HV åka några PATGB360. Jag tycker idén som SEP byggde på var sund. Enhetsplattform. En plattform att specialisera för olika uppgifter. Nu blev det inte SEP. Upphandlingen som gjordes var inte anpassad för SEP för få fordon köptes in för att det skulle bli realistiskt. För få förband skulle förses. Hade istället hela Försvarsmakten kunnat gå över till SEP som var tanken med projektet från början då hade det varit en annan femma. Jag hör inte till dem som tycker Sprintern är ärkekass. Det är nog det bästa som HV kan få i nuvarande försvarspolitiska-klimat. Däremot anser jag att övningen är viktigare än utrustningen. Utrustning kan förbättras bra mycket snabbare än övade förband och fördelarna som kommer med det. Självklart är det en fördel att öva med bästa möjliga utrustning men detta är inte alltid möjligt. Skulle klimatet förändras så kan ny utrustning snabbt tilldelas. Däremot tar det lika lång tid att etablera relationer och tillit mellan människor.
-
Under början av 1990-talet väcktes idén för att på sikt ersätta Försvarets då 6.700 bandvagnar med någon form av enhetsfordon. Vid den tidpunkten stod det även klart att Försvarsmaktens samtliga dåvarande fordon (Bv 206, Tgb 11/13/20, Tgb 30/40, Pbv 301, Pvrbv 551, Lvrbv 701 och Patgb XA-180) behövde ersättas under perioden 2007-2017. http://sv.wikipedia.org/wiki/SEP_(fordon)
-
Det är väl ändå inte "överlägset" en tämligen stor kostnad att byta ut vapen till en hel armé. För endast längdskillnad samt något bättre precision. Inköp av Försvarsmateriel styrs ju utav helt andra faktorer än "bästa möjliga utrustning för soldaten". Det är helt klart många soldater som är beväpnade med bullpup. Länder som har bullpup enligt Wikipedia: AUS: Australian Defence Force; Steyr AUG standard issue since 1989. ARM: Armenian Special Forces; K-3 since 1996.[8] China: People's Liberation Army; QBZ-95 standard issue since 1997. Croatia: Croatian Army; VHS assault rifle standard issue since 2009. FRA: French Armed Forces; FAMAS standard issue since 1978. IRE: Irish Defence Forces; Steyr AUG standard issue since 1988. ISR: Israeli Defense Forces; IMI Tavor TAR-21 MTAR-21/ X95 version adopted in Nov 2009, now standard issue of all first line infantry units except paratroopers and Kfir brigade. NZ: New Zealand Defence Force; Steyr AUG standard issue since 1988. OMN: Royal Army of Oman; Steyr AUG. Russia: special forces; OTs-14 Groza, A-91, Dragunov SVU since 1990s SIN: Singapore Armed Forces; SAR-21 standard issue since 1999. UK: British Armed Forces; SA80 standard issue since 1985.
-
Tycker det vore idiotiskt att kravställa vikbar kolv när bullpup designen ger längd fördelar. Istället för att vika någon kolv är vapnet redan kompakt nog. AK5 Längd: 1010 mm / 750 mm Piplängd: 450 mm AK5C Längd: 852 – 914/667 mm Piplängd: 350 mm IWI Tavor TAR-21, STAR-21 Längd: 720 mm Piplängd: 460 mm
-
Mycket sant och den enda prisspecifikationen jag hittar är denna: http://www2.mercedes-benz.se/content/sweden/mpc/mpc_sweden_website/sv/home_mpc/van/home/new_vans/Aktuella_erbjudanden/Sprinter.html Det torde ju i sann bilhandlar-anda vara pris exklusive allt.
-
Från http://www.soldf.com/sprinter_ptgb5.html Leveranserna kommer att äga rum under år 2000 och 2001. Avtalet avser 272 st Mercedes Benz Sprinter transportbilar, varav 232 st är kombibilar och 40 st lastbilar samt kringutrustning och dokumentation. Beställningssumman uppgår till ca 136 miljoner kr. Det ger 500 000 kr per PTGB5. Kanske liknande summa idag?
-
svd.se Försvarets upphandling stoppas Tycker detta är intressant känns som att Hägglunds vet något som inte vi vet. Tydligen så tolkar FMV lagen LOU lite annorlunda än Hägglunds. Frågan är på hur många sätt den kan tolkas? Ingen jurist här?
-
Nyteknik har mer information angående upphandlingen
-
Jag tror snarare att de kommer se ut något såhär
-
För en som ska desarmera en sprängladdning kanske. I strid till fots vore det ju fruktansvärt att bära dessa saker. Tycker man blir orörlig tillräckligt i både 90 västen och 94 med plattor är ju ännu värre.
-
Nån som vet hur säker GWn är? ( designen härstammar väl från 70 talet ) Är inte del av problemet att värnpliktsnytt inte ville ha värnpliktiga i gamla bilar som saknar krockskydd?
-
Låter mycket märkligt det är inte samma GW som jag har erfarenhet med. Är ju en grym skillnad på de 4 dörrars som finns i sverige ovh de 2 dörrars som Norrmännen har. Dessa är ju snarare att jämföra med de LC som SWEBAT haft i Bosnien och Kosovo. Får en välbyggd grabb på två meter plats med knäna? Kan man ha hjälm på huvudet när man sitter i dem? Det jag sett negativt på de små GW som vi hade var just packutrymmet och det faktum att de inte kunde utrymmas snabbt vid stridskontakt. Dvs man krångla ur sig ur bilen sen bort med vapnet från hållaren osv osv... Sen har vi ju faktumet att de inte kan användas internationellt eftersom de saknar skydd
