3345
-
Posts
203 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by 3345
-
-
Hur ligger det till med MRSI förmågan ? Finns den eller kommer den finnas i framtiden ?
-
Å värre blir det nu vill de ha pengarna tillbaka med.
http://www.nrk.no/nordnytt/forsvaret-avlyser-svenskehandel-1.11402746
-
Någonstans påstods att automatladdningen inte fungerar och att leverantören till detta delsystem gick i konkurs. Förmågan att skjuta ett antal granater som slår ner samtidigt påstås fattas.
Norrmännen har ju varit med om utvecklingsarbetet, så de har förmodligen kommit till att någon del av problemen inte kommer att kunna fiksas i framtiden.
Det är äl inte underligt att man häver ett avtal om leverantören inte förmår att leverera avtalsenligt. Det är väl närmast leverantören som skall kallas opålitlig, inte kunden.
Otroligt som ni orkar demonisera norrmännen som beter sig helt rationellt. Får man inte de förmågor man avtalat om, i den tidtabell man avtalat om, får man avstå och välja alternativ.
Tycker inte det är speciellt mycket demonisering här. Självfallet ser de om sitt egna hus först men får man inte vara bitter över att det än en gång blivit sverige som får stå med byxorna nere i snöstormen pga detta ? Hade det varit tvärt om så skulle det nog fan mumlas i de norska leden med.
-
Visst att det skulle vara färdiglevererat till 2014 men att bryta kontraktet redan pga det känns mer som en undanflykt, det är ju inte helt ovanligt att en helt ny utvecklad produkt kan halka efter lite i tidsramarna. Det har väl varit mycke fokus på de senaste övningarna när det gällde samträning inför just archern.
Politiskt tjuv å rackaraspel är nog allt inblandat i denna soppan.
Eller de kanske såg en korrekt prislapp på F-35 an nu så det blir vatten å bröd i 10 år till alla övriga
De väntade väll så länge så att den gemensama upphandlingen med lastbilar nästan är helt i hamn. Å vapenstationen blivit såld i sådan mängd att vi är fast med den framöver.
-
Det är just det som är ett stort problem som jag ser det, att vi idag ger FM en stor mängd pengar som sen regeringen plockar tillbaka bakvägen på en massa sätt. tex frånvaro om beslut för anskaffning, regerings flyget, hyror mm sen nu när det är anställda så blir det ju skatter mm som går tillbaka. Så för de pengar som faktiskt läggs på försvaret kanske vi till å med är kostnads effektiva, men det vet vi inget om.
-
Att den är effektiv på bära avstånd tror jag säkert men är det nån so har koll på hur känslig kulan är för yttre påverkan tex gräs strån löv sly mm?
Sen hur lång är avståndet där den tappar verkan i målet ? Känns rent spontant att när vi kommer ut på lite avstånd så borde till å med en väst utan plattor göra gör en stor skillnad, eller ?
-
Ett problem är ju att även om vi hade handlat billigare å i större mängd så hade det kvittat då vi inte har personal till att fylla orginisationen idag, å det ser inte ljusare ut framöver på den fronten.
-
Intressant, vad är syftet med den ? Inte synas eller höras mindre ? Samt nån gissning på vad det är för dämpare för den måste ju vara rejält slitstark om den skall användas nån längre stund på en ksp. Eller kvaliten är så stor på dämparna idag att de knappt slits ut?
-
-
Råkade hittade denna. Är detta KSP 58 med ljudämpare ?
-
Självfallet kan man köra fast. Det kan du med allt, de största erfarenheterna jag har av nått annat än traktor å hobby åkande med disco jeepar i skog å mark det är av Scania 124 orna. Å jag blev kraftigt imponerad av de ställena man kunde asa ut denna maskin på (mestadels vinterkörning ) å sedan ta en fika för att köra där ifrån.
Ja de är större bredare däck å 6x6. Men vi hade fullastade släp å bil flertalet sv gångerna så vi låg på 60+ton med.
Jag hävdar inte att pb8 slår 20 bilen, på fingrarna i skog å mark för det är verkligen inte en lätt sak att göra men det jag vet om den gamla sprintern å det jag tror jag förstått om den nya gör att jag är säker på att att den inte blir helt hjälplös när man svängt av från grusvägen.
Sen är ju frågan hur mycket användes/planerades att använda denna enorma terräng förmåga som 20bilen hade av hemvärnet? Åkte ni 10m 100m eller 1000m in i skogen ?
Jag vet inte för jag har för det mesta bara åkt minibuss.
Svårt att hitta några bra filmer men denna är alltid något.
Helt fel klimat man det är inte en helt lätt backe att klättra upp för. Denna är väll mindre än PB 8 men istället inte lika ombyggd den har tex inga låsbara diffar så troligtvis har den ingen lågväxel heller.
-
@3345:
1. Ang terrängförmåga, allt är relativt.
Ja visst har jag sagt nått annat ?
2. Finns vapenställ i personutrymmet?
Nej inte i pb8 men i de fordon jag åkt innan. Så det var vad jag jämförde med.
3. Har du provat att manövrera en ak4 i en fullastad minibuss och kan jämföra det med motsvarande i en 20-bil?
Ak4 nja. Jag har haft den med mig när. Vi har varit ute å åkt lite som vakter till am transporten
20 bil har jag åkt ytterst lite å då med ak5.
Förstår inte varför vi ska jämföra med en 20bil. Finns det några alternativ på marknaden att köpa in som har samma upplägg som en sådan ?
4. Kommer du att vara lika snabb som en flygspanare med ksp att rikta, osäkra och öppna eld?
Vet ej vi fick aldrig använda flygspanare det ansågs onödigt farligt, å så slapp de utbilda oss på ksp58
5. Kommer du att upptäcka hotet lika snabbt utan flygspanare?
Troligtvis inte men vet inte se fråga 4
6. Vem håller uppsikt på och kommunicerar (lämpligtvis medelst tecken) med avsutten personal och övriga fordon i en konvoj?
Vet ej har inte varit i den situationen. Men vi hade radio i varje grupps ledningsfordon å fick köra på tur för resten. Vi skulle haft radio i alla men de reserverades till utlands styrkan.
Kan ärligt erkänna att all min utbildning hittills i det gröna har varit under den stora svackan så vi tränade bara fredsbevarande å inga stora anfall alla wwIII
-
Pust! Vapnen i vapen lådan gäller i fredstid, precis som att ha vapnen i vapenställen i cupen i fredstid.
Vid höjd beredskap håller man vapnen i handen.
-
1
-
-
Seriöst! som ni resornerar här inne nu så finns det bara två förklaringar. Antingen vet ni inte hur det ser ut i svensk natur vilket inte är så troligt med tanke på vad det är vi diskuterar. Eller så har ni inte en aning om hur man faktiskt kör och kan hantera en bil/fordon.
Sen finns ju ett alternativ som faktiskt är det mest troliga med det är att ni gör er dummare än vad ni faktiskt är!
Man kan mycket väl tuffa ut på åkrar och i skogar med en vanlig bil den kommer inte exploderar på plats. Man kommer med riktiga däck och högre markfrigång mycket långt, lägger man till bara den enklaste typ av 4x4 kommer man ännu längre, lägger man då ytterligare till en lågväxel och diffspärrar ja jisses nu har man riktigt bra förutsättningar för att förflytta sig nånstans som inte kallas E4an.
Precis som med all typ av motorsport om det så gäller offroadning eller F1 kvittar det hur bra grejor du än har så vet inte föraren vad fordonet kan prestera och vad den inte kan så blir det skit pannkaka.
Lägg lite engagemang å arbete på utbildning i hur man kan kör med grejorna å få folk att fatta det så kommer man långt bort från vägarna. Nej det kommer inte göra att man kan korsa en myr eller studsa över ett krondike. Men visst fan kommer man kunna köra ut i skogen med dessa bilar. Men det gäller att vet vart man inte kan det, sen bara för att man kan betyder det kanske inte att man skall in där i alla fall det är rätt korkat att köra på gränserna bara för att det går. Allt detta gäller oavsett om ni rejsar runt i en sleten gammal 240 eller en Strv 122
-
2
-
-
Om minnet inte sviker mig helt så heter Scania 124 med flakväxlare och maskintransports släpet med 4 axlar
Rullflaksterrängbil 6
Maskintransport 25 ton
-
Ärligt talat så är det inte bra att börja tumma på fyskraven. Det kan mycket väl bli en ond cirkel med riktning käpp rätt åt helvete.
På vissa sätt så har ju soldaten blivit mindre belastat, tex fordon mm
Men å andra sidan så plockas det hela tiden på ny utrustning så totalt tror jag det blivit mer fysiskt krävande å idag ska ju hela försvaret vara ett "elit" förband. Endast hög kvalité å ingen kvantitet, då måste det ställas krav på fysisk förmåga.
Sen vad säger det om en anställd soldat som inte klarar fys kraven? Att han är i dålig form eller att han inte har viljan eller självdisciplinen som krävs för att hålla sig i den fysiska form som hans jobb kräver ?
Det är en mycket fin balansgång som måste gås. Hur mycket krav på kompetens måste ställas, och hur viktigt är det att hålla hög kompetens om man inte kan få ens en fungerande grupp pga total avsaknad av kompetent personal som söker?
Detta är ett av de största problemen som gsst kommer gå kämpa med, hålls inte både numerärer och kompetens uppe kan vi lila gärna ställa den tunga utrustningen å hjälpa hemvärnet istället.
-
Då är vi ju inne på den fina frågan igen.
Skall stridsavståndet bestämma vapnet eller skall vapnet bestämma stridsavståndet ?
Självfallet finns det begränsningar. Men vad sa man att K-pisten kunde verka på för avstånd rent praktiskt ? då menar jag inte hur långt man kunde träffa men där träffana både sitter där de skall och levererar skada.
-
Jag hävdar inte att en ak automatiskt gör folk till bättre skyttar men därimot så kommer en flackare kulbana kraftigt öka chansen till träff. Detta gör att chansen att sämre tränade soldater har en större möjlighet att effektivt bekämpa/stoppa en fiende.
Allra hälst skulle vi ju ha laser vapen träff mitt i målet oavsett avstånd.
-
Jag har genomfört stridsskjutningar tillsammans med k-pistbeväpnad stabspersonal (m.fl.) och de avstånd du nämner var inga större problem för goda skyttar. Många fällde mål på ett fåtal skott även på uppåt 200 meter.
För MP5 har jag för mig att man anger 200 meter som längsta effektiva skjutavstånd.
En PDW kan ha samma handhavande/handgrepp som en Ak, trots annan kaliber.
Ryssarna gav upp sin PDW i 5,45x39 redan på 80-talet (introducerades 1979).
Goda skyttar är väll lite av nyckel ordet här.
De som skulle tänkas använda dessa har troligtvis sämst förutsättningar till att just bli en god skytt och sedan uppehålla dessa kunskaper.
-
Jag har inte en susning om vad drift kostnaden kommer bli. Den enda referensen jag har är min firma bil en 99 Toyota Hiace haft den i 6 år och lagt ca 10 000 på verkstad mm. och den har gått ca 37000 mil. Snittvikten är 2.8 Ton och 90% av körningarna är på normal grusväg i bra hastighet. Det fanns ytterligare en likadan bil i firman som hade ännu lägre verkstadskostnader.
Sen hade vi ett par L400 och Hundai H1 och en Caddy. Dessa var de största problembarn jag varit med om, var konstant på verkstaden.
Vad säger detta ? Jo en billig bil som håller låg kvalite blir kanske inte billigast i det långa loppet, en bil som håller hög kvalite och bara går och går betalar sig mångfalt i längden.
Enligt vad jag har hört så har de senare modellerna av sprintar fått ordning på kvaliten till att åtminstone ligga på en övre medel, så jag tror att dessa kommer bli helt okey under sin livslängd.
-
Hur menar ni nu ? Menar ni att service, reparationer och skatt/försäkring skulle kosta mer än ny priset på bilen ? Kan ju stämma men det beror ju helt på hur långt å hur illa man kör.
Billigare att krocka med 1 st billig bil än 1 st dyr, service lär ju inte bli några större poster såvidare de inte kommer behövas special service pga att saker bekar ihop när de står utan att användas. Drivmedel kommer ju bli billigare än innan och är väl ungefär likvärdigt i alternativ super billigt och PB8.
För saken som jag just nu diskuterar är vad vi praktiskt kunde fått ifall vi hade köpt in det superbilliga taxi alternativet istället. Så då är det egentligen inga större skillnader på övriga omkostnader.
Men det var kanske riktat som svar på nått annat ?
-
Ja jag har inte en aning om hur man räknar på detta, men om man gör som såhär. 144 000 000/20 000 (det är väll den beräknade siffran i hemvärnet?)= 7200. blir det då per person
Sen 10 år borde de väll allt hänga med ? Den gamla rishögen till sprinter har ju klarat det, den är väll i drift än å med tanke på att den då även levde i värnpliktens goda dagar så har de ju fått en hel del tuff behandling å mil på nacken. Samt det blir väll inga längre sträckor per år dessa kommer gå ? Till detta kan vi lägga det klassiska vi kör det tills det rasar totalt filosofin som nu brukas i FM så 15 år lär de sluta på.
7200/15=480. Per person och år. Vad kostar 1st 7.62 ? en handladdad helmantlad .308w ligger väll på 6kr ungefär ? så är 2kr st för försvaret att ta i?
480/2=240. Så då har vi försakat 240 skott per person och år i denna affären. Så ammunition för 1 dags skjutning ungefär med bara ak4. Utan ledare mm inräknat. Ja sen är ju inte alla med heller.
Men detta är ju bara hur jag räknade det så ta inte mitt ord för att vara korrekt eller det minsta att lita på.
-
Jag tror att det desperata behovet av personal har en hel del att göra med att det inte ställs några större krav på GSST, hörde faktiskt att det var ett par som inte blev anställda pga urkass fys prov.
Men annars är stämningen lite av andas du? Perfekt då får du vara med. Iallafall om man pratar med de som skall försöka rekrytera folk till detta.
-
Om vi nu skall ställa kostnaden mot nyttan så undrar jag ifall nån har en kvalificerad gissning på just hur många ledda skjutövningar och skott det blivit för 144 000 000 ? Och sen delar vi detta på nått fint sätt med antalet grupper vi har å hur länge skall bilarna hålla ? 10-15 år?
Framtidens eldhandvapen för FM
in Vapenkassunen
Posted
Ne men har svårt att tro att det blir så i alla fall. socom har gott om pengar å en helt annan filosofi om hur de handlar vapen än vad en hel försvarsmakt har. Så att köpa H modellen som standar för att sen köpa ombyggnads kit till 90% av dem till 5.56 när man kan köpa L modellen direkt har jag ytterst svårt att tro på.