Ra145

Bageriet är fortfarande aktivt på museet. När Hässleholms järnväg firade 150-års jubiléum den 28 november 2010 så bakade dom winerbröd för fullt. Köpte på sig ett par påsar med hem utöver dom som käkades på plats

**Bump** Ingen som har koll på dessa väskor?

Någon här som har lite mer info om denna väskan mer än vad man kan läsa på väskan dvs 200 länkad 5.56x45 blyfri? Utgår från att den är ifrån Norge. Lite sådär kvalitet på bilden då den är tagen med mobilkamera.

Se där..... Invigning samma dag som jag fyller år. Kanske inte så dumt att fira sin födelsedag på Arsenalen

Jovisst hade Svenska försvaret en näst intill likadan. m/36 hette den och var i princip likadan som m/1917. http://www.beredskapsmuseet.com/kspm36.html

Har du provat att skicka ett meddelande till han som laddat upp bilden?

Låter inte helt orimligt.

Finns det någon speciell anledning till att KA inte hade axelklaffar på m/68:n?

Aha. På det viset är det. Jag tackar så mycket för informationen

Någon här som har koll på vilka som använde m/68-uniformen där jackan inte har axelklaffar?

Vi i Terrängbilens Vänner skippar Mölleröd i år pga bristande organisation av träffen samt ointresset av arrangörerna att få dit andra utställare. Vi kommer att deltaga i ett mycket trevligare arrangemang på Beredskapsmuseet i Helsingborg istället den 28:e.

Ja,jag tror det. Har sett ett par m/68-byxor i B-storlek,och dom var RIKTIGT små i storleken.

Om jag nu inte minns fel,så är det som följer: Blå = B-storlekar Röd = C-storlekar (men finns,efter en titt i "mob-förrådet",även i blått) Grön = D-storlekar. Varför det är olika färger på B,C och D-storlekar kan kanske någon annan svara på.

Det stämmer i många fall,men inte alltid. I mitt fall så har jag C52 i byxa men C54 i vapenrock. Har en hel del m/59 vapenrockar liggande på hyllan,och det skiljer på storleken från rock till rock även om det står samma storlek på lappen. Tilläggas skall att vid ca 1983 så kom det en nyare version av m/59-byxan med förböjda knän,bälg på benfickorna typ m/90 samt blixtlås i gylfen. Denna modellen har samma storleksangivelser som m/90-byxan har t ex 180-85 (längd/vikt).

Någon som lade märket till den slarvigt klädda säpovakten som sprang i kortegen? Ingen slips och översta knapparna i skjortan oknäppta. Såg ju för jävligt ut

Sök och du skall finna. Finns redan en tråd om detta. Länk

Födelsedag

48 nya radarstationer byggs längs östersjökusten

Svar NEJ. Då du har fällt upp säkringsbygeln så kan du inte sätta tillbaka sprinten

Finns redan en tråd om radarstationer mm. bl a med LFC Kobran i Hästveda. http://forum.soldf.com/index.php?showtopic=20629

NAJS!!!! Hur lyckades du med det där?

Mmm, men den borde väl dra runt litern på landsväg (t.om under kanske) 11an är inte sådär skitskoj att köra länge på t.ex. landsväg. Åtminstone jag får ont i framsidan på underbenet av den inte helt överergonomiska ställningen på gasfoten. I skogen är den HUR kul som helst däremot Har man justerat in förgasarna och tryckt i lite mer luft i däcken så händer det underverk med bränsleförbrukningen. Från 2 L/mil till 1,5 L/mil i en enkel handvändning. Problemet med den höga gaspedalen är enkelt att fixa. Bara att bocka ner pedalarmen lite så blir det mycket bättre att köra. Sedan fixar man 15-20 mil utan att få ont i benet.

Helt riktigt. Först passerar luften (eller vad man nu väljer att andas in) genom ett pappersfilter. Efter det genom någon sorts fiberduk med plastnät på och vidare genom just aktivt kol och sedan genom ännu en nätad fiberduk och vidare in i användaren.

En enkel fråga som titeln antyder. När börjades 304K användas? Har kikat i SoldR Materiel från 1983 och där finns den med. Mvh: Per.