Jump to content

vikingman

Nivå 5
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,501

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    141

 Content Type 

Posts posted by vikingman

  2. A20 (utveckling av AJ37)

    in LUFT-farkoster

    Posted

    Är det någon som sitter inne med information om detta projekt (som aldrig såg ljuset)?

     

    Vilka egenskaper hade man för avsikt att utveckla och hur?

    Är det någon som vet något om hur detta A20 skulle sett ut, prestanda, vapen, uppträdande

    osv. Dessutom, ärvde Gripenprojektet några egenskaper av denna studie?

     

    Tacksam för all information.

     

    Föreningen Armé- Marin- och Flygfilm har någon slags kasset om B3LA och A20

     

    Sök på A20 på länken nedan så får du fram den direkt.

     

    http://www.amf-film.se/Default.htm

     

    1978

     

    11608 FV Nyhetskassett nr 6 - B3LA eller A20, information i flygplanfrågan

     

    Hittade också artiklar i FLIGHT International som PDF:er.

     

    Länkar till dessa:

     

    http://www.flightglobal.com/pdfarchive/vie...20-%203330.html

     

    http://www.flightglobal.com/pdfarchive/vie...20-%202296.html

  4. Ersättare för Tp 84 - Hercules?

    in LUFT-farkoster

    Posted

    Vi var ju extremt sena att beställa båda C130 (som på den tiden var en ganska framsynt konstruktion med hyfsat stor kapacitet) samt i fallet med Viggen och Gripen. Visst det är en risk men alternativet är en kärra som är som sex medfrugan, Rätt okej välkänt och ja man blir tillfredställd. Detta att jämföra med sex tillsammans med en Brasilianska från Copacabana, nytt häftigt och ja det ger dig en ganska stort mått av tiifredställelse. Därtill UTGÅR jag i från att kostnaden för KC390 är lägre än för en C130. Annars ja då är det frågan om det är lönt.

     

     

    Citat: Sveriges försvarsmakt är Europas äldsta Herculesoperatör och har flugit Hercules sedan 1965.

     

    Källa: http://www.mil.se/sv/Materiel-och-teknik/F...flygplan-TP-84/

     

     

    Vad menar du med: Vi var ju extremt sena att beställa båda C130 (som på den tiden var en ganska framsynt konstruktion med hyfsat stor kapacitet) samt i fallet med Viggen och Gripen.

  9. JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen

    in LUFT-farkoster

    Posted

    Länk

     

    The Nation, Thailand

     

    Sweden's Gripen considers Thai maintenance centre

     

    Sweden's Gripen International, which earlier sold six fighter aircrafts to the Royal Thai Air Force, is expected to invest in setting up a maintenance centre in Thailand, said Thai Industry Minister Charnchai Chairungrueng.

     

    Charnchai was speaking after after meeting the firm's senior executives in Stockholm which has supplied fighter planes to a number of countries. Thai News Agency said the firm wants to invest in establishing an aviation information and maintenance centre.

  10. Skänk JAS 39A och B till Libanon

    in LUFT-farkoster

    Posted

    Men anyway. då uppkommer fråhgan hur USA tänker då de låter David Petraeus COM US Central Command erbjuda Libanon att inhandla 11 OV-10 Bronco för 11 miljoner USD. Visst detta är INTE spetsnos utan mer COIN kärror men ändå.

     

     

    Var befinner sig dessa 11 st OV-10 Bronco:s? Har USA fortfarande lager med Bronco:s?

     

     

    Colombia har 7 i aktiv tjänst?

     

    Indonesia alla avställda?

     

    Morocco skrotade?

     

    Philippines 14 i tjänst, köpte? fick? plan från Thailand

     

    Venezuela 7 st i aktiv tjänst?

  11. Boeing OV-10X Bronco

    in LUFT-farkoster

    Posted

    Varför COIN-plan överhuvudaget? USA lär väl inte behöva dem. Vem skulle annars betala utvecklingskostnaden för nya COIN-plan? Nu finns ju UAV:er som tex Predator med Hellfire- och Stingerbeväpning, Reaper med Hellfire och/eller GBU-12 Paveway II eller kommande UCAV:n General Atomics Avenger

     

    AFSOC/SOCOM har efterfrågat förmågan sedan 10-15 år tillbaka, men inte så kraftfullt som på senare tid när konflikterna tagit en annan väg. US Army har pekat åt samma håll men det kan spåras tillbaka till Ft Ruckers första dagar och har glatt nonchalerats. AH-64/OH-58D fyller in i uppdragstyper som kan härledas till COIN, tillsammans med andra hkp och flygplanstyper främst från SF-världen

     

    Så som konflikterna som västmakterna bedriver idag ser ut så, ja behovet finns.

     

    Man nyttjar oftast inte UAV:er på samma sätt som COIN flygplan har som grunduppträdande. UAV:erna i tjänst idag är i bästa fall hunter-killers, med tyngpunkt på span. De är fortsatt ett trubbigt instrument för folket på marken vad gäller att slå ihjäl personer och objekt.

     

    Vad gäller bestyckningen på Predator/Reaper så kan du titta bortom Wikipedia. Båda kan bära GBU och Hellfire och andra vapensystem. Det är mer en fråga om hur mycket de kan bära, där Reaper tar med sig betydligt mer upp i luften. Stingers har nog inte burits utanför testområden i USA.

     

     

    Sovjetunionen förlorade 451 flygfarkoster (inkluderande 333 helikopterar) i sitt Afghanistankrig från 25 December, 1979 till 15 Februari 1989.

    Källa: http://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_war_in_Afghanistan

     

    Om COIN-flygplan sätts in i Afghanistan, hur många är USA beredda att förlora måntro?

     

     

    Hur många flygplan och helikoptrar har förlorats hitills i det nuvarande kriget?

  15. JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen

    in LUFT-farkoster

    Posted · Edited by vikingman

    ...

     

    Schweizkampanjen gällande 39C/D är tämligen död, NG in istället. Den hjulbente borde göra spelplanen jämnare.

     

    Är det Schweiz som inte vill ha C/D eller är det SAAB som ändrat sitt erbjudande? Vill inte Schweiz att det plan de köper är operativt? Betyder det isåfall att Sverige förbinder sig att köpa x antal NG vid en eventuell affär?

    C/D räcker inte till för Schweiz behov helt enkelt. Får hoppas NG gör det istället.

     

    Varför har Schweiz behov av något större än C/D Gripen? Ett sådant litet land.

  18. Hur mycket Flygtid för piloterna i flygvapnet?

    in LUFT-farkoster

    Posted

    De primära utbildningsimulatorerna är det som för Sverige/Ungern/Tjeckien kallas MT/PETRA (Mission Trainer/Planning Evaluation Training) och för Sydafrika SqLMT (Squadron Level Mission Trainer). Detta är ytterst dugliga simulatorer med fullständig cockpit (inte touchscreen utan riktiga indikatorer) en presentationyta som täcker huvudrörelserna för en fastspänd pilot (lite mer än en fjärdedels boll, domepresentation). De kan länkas med varandra eller mot tex en DTS (Desktop Training System, ungefär som en ordinär PC flygsim fast lite mer påkostad).

     

     

     

    Dessa finns i plural antal på samtliga operativa flottiljer.

     

    Ser ut som förarlös jakt/attack/spaning snart är här då? När de sitter så mycket i simulatorer

    skulle steget väl inte vara så stort till ett fjärrstyrt flygvapen typ Neuron?

  20. Allmän JAS 39 Gripen-tråd

    in LUFT-farkoster

    Posted · Edited by vikingman

    F-35 tycker iaf jag borde tillhöra 5e generationens stridsflygplan.

    F-35 kommer bli operativ ungefär 20 år efter Gripen.

     

    Rafale har fått en rivstart i Franska flygvapnet.

    Fransmännen har ju i ganska omfattande utsträckning använt Rafale för stridsuppdrag i Afganistan.

     

     

    Rafale har väl tagit osedvanligt lång tid innan det kom i tjänst i Franska flygvapnet,

     

    Lite citat från:

     

    http://www.vectorsite.net/avrafa.html#m1

     

    The demonstrator performed its first flight on 4 July 1986.

     

    Although the Rafale development program has gone well, the program has not gone quite so smoothly politically.

     

    Initial service deliveries of the Rafale M were in December 2001, with the first Aeronavale Rafale M squadron fully operational, on the CHARLES DE GAULLE, in the summer of 2002.

     

    http://en.wikipedia.org/wiki/Rafale

     

    The Armee de l'Air received its first three Rafale Bs (to F2 standards) in late December 2004.

     

    delayed deliveries having forced some delay to the squadron's stand up date. Full Operational Capability (FOC) was until recently still optimistically scheduled for September 2006, but has now slipped back to mid-2007

  21. Pansarmuseet i Axvall

    in MARK-fordon

    Posted · Edited by The Swede

    Bilder från Stridsvagnsdefileringen i Axvall

     

    Hoppas jag fått med rätt namn! Om inte rätta mig!

     

    En toppendag!

     

    Stridsvagn m/37

     

    3846586828_5e8ab0c983_b.jpg

     

    Stridsvagn m/40K

     

    3846587176_52a34d34fe_b.jpg

     

    Infanterikanonvagn 91

     

    3845797771_43f2e4123f_b.jpg

     

    Stridsvagn 103C

     

    3846614626_b645b4e06b_b.jpg

     

    SKP m/42

     

    3846615022_0a764c110f_b.jpg

     

    Stridsvagn 104 Centurion

     

    3846615282_b125368662_b.jpg

     

    Pansarbandvagn 302

     

    3846615694_e9cb070657_b.jpg

     

    Pansarbandvagn 501 (BMP 1)

     

    3845826583_23b6eeb045_b.jpg

     

    Panzer 68

     

    3846616266_cd7aa8c997_b.jpg

     

    T-72

     

    3846616514_cf234635ff_b.jpg

  24. Ersättare för Tp 84 - Hercules?

    in LUFT-farkoster

    Posted

    Nja, det där var ju ingen anbudsförfrågan, utan en förfrågan om vad för alternativ som kan tänkas finnas (RFI = Request For Information). Det, det där handlar om rent informationsinhämtande. Det kan ju däremot sedan användas som beslutsunderlag för att begära in anbud från andra om att göra en uppgradering av planen.

    Just RFIn gör det ju väldigt klart att detta inte innebär att FMV kommer att betala en enda krona, eller göra den minsta lilla beställning, bara för att man svarar på RFIn.

     

    Tack för infon bqt!

×
×
  • Create New...