vikingman

2.

Språklektion i japanska! Som tur var är det med engelsk text! Två andra små filmer på enbart japanska: 1:

Frågan är dock om F-35 projektet vill ha konkurrans av ATD-X i Japan? LM har ju själva också en del problem att lösa i F-35 projektet!

F-2 var/är också en pengaslukare. Fyra ggr så dyr som en Block 50/52 F-16. Så det är verkar vara rätt hugget som stucket vad dom än väljer ekonomiskt sett. F-15 har Japan haft sedan 1981 så de är kanske pigga på något annat än F-15? Kanske USA inte vill föra över stealthteknik till Japan om Japan skulle vilja licensbygga en stealthig F-15? Japan licensbyggde ju Mitsubishi F-15J. Mitsubishi ATD-X skall bli ett stealthflygplan så USA kanske är oroliga att deras stealthteknik hamnar i Mitsubishi ATD-X.

Kandidaterna är F/A-18E/F Super Hornet och F-35 Lightning II och Eurofighter Typhoon. F-15SE eller F-15FX är inte med bland dom tre. F-15 valdes bort i urvalsprocessen. Citaten nedan är från Defense News. "TOKYO - Following an April 11 request for proposals, Japan's lengthy search for a replacement next-generation fighter, dubbed F-X, has been whittled down to three candidates: Boeing, with its F/A-18E/F Super Hornet; Lockheed Martin, with its F-35 Joint Strike Fighter; and BAE Systems, representing the Eurofighter consortium. The results were announced at an April 13 bidders meeting at the Japanese Ministry of Defense." "The original field of candidates included Lockheed's F-22 Raptor, the Dassault Rafale and the F-15FX, according to MoD documents. The request for proposals, delayed a year for political reasons, was supposed to have occurred in late March but was postponed because of the March 11 earthquake and tsunami." "The bids are to replace the Japan Air Self-Defense Force's F-4EJ Kai Phantoms built by MHI, which are due to begin retiring in 2015, and will be for 40 planes, according to MoD documents. Japan also will need to replace its F-15Js in the next 10 years, which could increase the number of F-X fighters to 150." Som vanligt hård press från USA: "Taisei Ugaki, a veteran military commentator here, said April 14 that there was strong pressure for MHI to maintain its assembly line, and that any move toward the Eurofighter would face "strong U.S. pressure" to buy American in order to maintain the U.S.-Japan alliance. Despite the latest delay, bids will be due Aug. 31, and a contract awarded at the end of the year, according to MoD documents." Finns det något annat land än USA som kommer att få slutmontera F-35? Om inte Japan får det och om Mitsubishi Heavy Industries skall ha kvar sin monteringsline så ser det kanske ljusare ut för Eurofighter eller F/A-18E/F Super Hornet.

Fritt översatt från: Japan launches F-X fighter RFP Japan begär in förslag till F-X stridsflygplan Japan har formellt lanserat sin FX anbudstävling genom att skicka en begäran om förslag till tre potentiella anbudsgivare. Boeing och Lockheed Martin har bekräftat att en amerikansk regeringsföreträdare har fått Japans begäran om förslag på F/A-18E/F Super Hornet och F-35 Lightning II. En brittisk representant har också plockat upp begäran om förslag för ett eventuellt bud från Eurofighter Typhoon. Varje anbudsgivare skall få en kopia på kraven snart. Japan har redan börjat avveckla sin flotta av åldrande McDonnell Douglas F-4 Phantom II, som de planerar att ersätta med FX stridsplanet. Utvecklingen av det japanska ATD-X stealth planet fortsätter oavsett F-X köpet.

Lärde man sig ingenting i och med Estoniakatastrofen?

Precisionsstyrda bomber tar slut... Det var ju verkligen allvarligt. Länk till Washington Post. Concerns that supplies of jet-launched precision bombs are growing short in Europe have reignited long-standing controversies over both burden-sharing and compatibility within NATO. While allied jets have largely followed the U.S. lead and converted to precision munitions over the last decade, they have struggled to keep pace, according to senior U.S. military officials. Libya “has not been a very big war. If [the Europeans] would run out of these munitions this early in such a small operation, you have to wonder what kind of war they were planning on fighting,” said John Pike, director of GlobalSecurity.org, a defense think tank. “Maybe they were just planning on using their air force for air shows.”

RBS-15 räckvidd i nuvarande operativa versioner är väl 200-250 km? Ryktas det inte om en kommande version 4 med bra mycket längre räckvidd? Denna sida nämner 400 km räckvidd: Länk. Har sett andra sidor med uppgifter om 1000 km räckvidd.

Kustartilleriet lades ned år 2000. Blir väl aldrig något sådant mer. Det heter väl robotpluton nu? De använder Robot 17 aka Hellfire.

Sean O’Connor har gjort en ambitiös sammanställning om Hughes Falcon robotfamiljens historia (Robot 27 Falcon och Robot 28 Falcon): Länk

RBS-15 räckvidd i nuvarande operativa versioner är väl 200-250 km?

Reservdelsproblem för RAF Typhoons Commons public accounts kommittén hävdade att RAF behöver kannibalisera flygplan för att få reservdelar för att hålla det maximala antalet Typhoons i luften på en viss dag. Den tillade att försvarsministeriet (MOD) hade varnat att problemen sannolikt kommer att fortsätta fram till 2015 när det förväntas att leveranser av reservdelar äntligen har nått stabil tillgång. Länk: BBC News 15 April 2011

Markattackförmåga hade nog varit mer önskvärt ändå: "Nato Secretary General Anders Fogh Rasmussen has told a foreign ministers' summit the alliance needs "a few more" aircraft for its mission in Libya. Mr Rasmussen said he had received no offers from any ally at the meeting in Berlin to supply the extra warplanes, but he remained hopeful. Nato would continue "day by day, strike by strike" to target Col Muammar Gaddafi's forces, he told media. Britain and France have been trying to persuade other Nato members to do more. London and Paris have been urging allies to get actively involved with ground attack planes to intensify air raids, says BBC diplomatic correspondent James Robbins, who was at the Berlin news conference. But he says that while UK Foreign Secretary William Hague insisted Nato was more united than ever, the meeting has so far left unanswered the question of which other countries are willing to join the active combat role." Källa: BBC News 14 April 2011 Last updated at 19:32 GMT

Winglets sänker bränsleförbrukningen. Detta är flygplan troligen skall tjänstgöra 40-50 år som sin föregångare så jag tror att det blir billigare i längden och kompenserar extrakostnaden med winglets. Men wingletsen kanske inverkade negativt på planen som skulle tankas? K-46A kommer nog att skilja sig rejält från 767-200ER med olika modifieringar. Bland annat med cockpitinstrumentering från 787.

KC-46A hade winglets när den marknadsfördes. Nu har de plötsligt försvunnit på nysläppta bilder från Boeing. Artikel från Aviation Week.

Motorgondolerna tar emot först. Om man sedan lyfter nosen tillräckligt vid landning med infällda ställ kanske bakkroppen tar i först? Om det var det du menade. Se ritning längst ned på denna länk. Hittade ingen stor frontview.

Korrekt länk.

Air Pacific säger upp sin 787 order på åtta plan pga Boeings förseningar och egna finansiella problem. Länk

Om vi inte vill ha våra Hkp 14 så får vi väl göra som vi brukar (t.ex MT-LB): sälja dom billigt till Finland!

Swedish Armed Forces #FL01 at Sigonella

Snabböversättning av artikeln The SAAF receives Gripens 17-19 på defenceWeb: Det sydafrikanska flygvapnet har nu fått 18 av 26 Saab Gripen C och D avancerade stridsflygplan. Flygplan 3917, 3918 och 3919 kom till Table Bay Harbour, Kapstaden, på lördagen ombord på holländsk-registrerade lastfartyget Artisgracht. De tre flygplanen lastas av igår morse och bogserades den åtta kilometer långa sträckan från hamnen till AFB Ysterplaat på lugna helggator i Kapstaden. De hade lastats ombord på fartyget i hamnen i Norrköping. Flygplanen görs nu redo för flygning vid flygbasen innan avresa till sitt nya hem på AFB Makhado i Limpopo-provinsen. Med alla nio tvåsits Gripen D flygplan som redan levererats, kommer dessa tre flygplan ansluta till de första sex Gripen Cs som levererades i början av förra året. Armscor, den sydafrikanska förvarsföretaget som gjorde upphandling, är ansvarig för leverans av flygplanet till Sydafrika när de har överlämnats av flygplanstillverkaren, SAAB, i Sverige. Leverans av det sjuttonde och sista Gripen C väntas nästa år. Den ursprungliga beställningen var för nio Gripen D tvåsits och 19 Gripen C ensitsiga flygplan. Dock så omförhandlades ordern 2005 till nio tvåsits och sjutton ensitsiga flygplan och värderas till R19.908 miljarder. Den första instrumenterade Gripen D levererades i april 2008 och är baserat på SAAF's Test flyg-och utvecklingscentral nära Bredasdorp i södra Kapprovinsen. Återstoden av flygplanen har tilldelats 2:a Skvadronen på AFB Makhado. Flygplan 3916 är kvar i Sverige där det användes som integrationsplattform för Thales Optronics Digital Joint Reconnaissance Pod (DJRP). Flygplanet har synts flyga med podden i publika fotografier. Thales och Saab meddelade på Afrika Aerospace & Defence 2010 i Sepember förra året att ett hemligt antal poddar hade levererats av den förre till den senare för en hemlig summa.

Eurofighter Typhoon successfully adds more air-to-ground capabilities 16:37 GMT, April 11, 2011 Hallbergmoos | The Eurofighter’s air-to-ground capabilites were further improved last week when partner company Cassidian Spain achieved the first EGBU-16 precision guided munition avionic release. The EGBU-16 is the selected dual mode precision guided munition for Germany, Spain and Italy where as the Paveway IV precision guided bomb is the choice for the UK. Included in the broad-ranging Phase 1 Enhancement (P1E) programme, both weapons improve the all weather precision attack capability on the Typhoon. EGBU-16 skall vara en förbättrad variant av Paveway: The Enhanced Paveway II EGBU-16 is a dual-mode guided bomb designed to effectively operate in all-weather conditions. Laser-guided GBU-16s can only operate in optimal weather conditions endangers the laser beam which guides the bomb through its intended target. EGBU-16s, which were introduced in 2001 during operation Enduring Freedom in Afghanistan, relies on semi-active laser guidance and Global Positioning System (GPS) aided inertial guidance system to seamlessly hit the target. The GPS guides the bomb in poor weather conditions and laser guidance aides engaging mobile targets of opportunity.

Mardrömsläge... Och inga pengar finns för att ersätta luckan innan F-35 är färdig med andra alternativ som t.ex F-15SE Silent Eagle.

Man undrar vad som gör en Eurofighter dubbelt så dyr att flyga som F-22?