kotik
-
Posts
85 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by kotik
-
-
Nu när jag är tillbaka från semestern lägger jag också upp en bild. Gissa vilket land jag var i
Carro Commando Per Reparto Semovente da 75/18 alltså i italien! Jag tyckte att jag kände igen luckorna men jag höll på att gissa på den brittiska "dingon". Jag rullar bollen vidare!
-
Vem är Utb.C för denna delen? Kapten R. T? (Tycker det låter lite som hans sätt att reagera...När utb.ch fick reda på att jag inte fått någon info om vilken bat. jag tillhör eller vem som är min komp.ch. blev han lite upprörd och passande nog skulle han hålla en utbildning om bemötande av nytt hv-folk i veckan på hvss. )
Du vet, den hålan klarar man att hålla från land (och om någon kommer genom kanalen så tar man dom med p-skott eller så) samt att klarar man bara att hålla inloppet så behövs inget försvar på mitten.... ;) Men kan se din poäng med att det är mer än bara krig som Hv ska klara att lösa som uppgift.varför har man inga båtar i vättern eller för göta kanal? den har ju ändå viss strategisk betydelse och, i Motala, finns ju lite försvarsindustri som är viktig.nej det var en kapten G.L. men vilken seriös hv:are hade inte blivit upprörd...
Nu tänkte jag bara på krigs delen men du har rätt i att vi ska kunna klara av mer än att kriga. Själv så undrar jag vilka resurser KBV har för att klara av större oljeutsläpp (visst Räddningstjänsten kan klara av dom kustnära oljeutsläppen men om det ligger en stor oljefläck mitt ute på Vättern är det ju bättre att bekämpa den där än vänta tills den flutit iland) eller FM:s möjlighet att kunna ta sig ut på Vättern och desarmera upplockad ammunition, vilket det ska finnas massor av i Vättern. Om Hv har ett fartyg eller båt var man kan montera på oljesaneringsutrustning eller utgöra en plattform för FM:s amröjare vid behov så kan ju man komma igång snabbare än att man ska leta upp ett sådant fartyg i Vättern eller vänta på att den kommer genom kanalen.
-
Bra, att det till slut ordnades med din utrustningsamma här men det verkar inte finns något hvkomp med båtar i Östergötland.
Ta dig en titt på denna länk:
http://hemvarnet.se/ostgota_kust/?action=v...15&export=0
43:e kompaniet har både egna och kontrakterade båtar.
löst sig är väl lite av en överdrift men nu borde jag hinna få ut sakerna. Mitt nya problem är att jag inte kan ta mig till intro utbildningen den 3 oktober, jag äger ingen bil och vi börjar kl 0730 på en lördag och då går inga bussar ut dit. Har dock fått tag på han som håller i utbildningen och han ska hjälpa mig med vem som är min komp.ch. och se om inte några andra motalabor ska på utbildningen och se om dom inte kan plocka upp mig på vägen eller så får min komp.ch. lösa det.
När utb.ch fick reda på att jag inte fått någon info om vilken bat. jag tillhör eller vem som är min komp.ch. blev han lite upprörd och passande nog skulle han hålla en utbildning om bemötande av nytt hv-folk i veckan på hvss.
*tittar på en karta vart söderköping ligger* andra sidan av länet..typiskt
varför har man inga båtar i vättern eller för göta kanal? den har ju ändå viss strategisk betydelse och, i Motala, finns ju lite försvarsindustri som är viktig. -
okay efter ett underrättelse arbete som skulle göra FOA avundsjuka så tror jag att jag lyckats lokalisera stället var jag ska hämta ut mina saker. Jag fick sitta och jämföra en karta som jag fått med anledning till utbildningen med eniros karta, sedan fick sitta och luska i östgöta trafikens busslinjer för att hitta en buss som går ut till lägervägen, då jag inte äger en bil. Helt sjukt att adressen inte finns på FM:s hemsida vart förrådet ligger eller att det stått på pappren man fått när man kallats till utbildning, tur man är ett bra öga för kartor. Dom förutsätter att man vet var malmen ligger trots man bor i en hel annan del av länet, mycket dåligt!
Undkomp här!... Snacka om nedköp, en sjöman i knekteriet!
:rodna:samma här men det verkar inte finns något hvkomp med båtar i Östergötland.
-
Västtyskland är helt utelsutet ja, och precis som du säger så var deras materiel helt enkelt för värdelös. Vi hade upptäckt dom direkt, enda möjligheten för dessa vrak hade varit om vi med gott minne lät dom segla in. Det hade varit på tok för livsfarligt utan tillstånd. Detta utesluter därmed också Danmark och Norge som hade samma ubåtar. Spanien kan vi utesluta på samma grund, det vet alla som inspekterat deras ubåtsflotta.
jag har ifrån en västtysk ubåtsingenjör själv hört om hur västtyska ubåtar kränkte svenska farvatten. Han berättade om hur dom ska gjort besök längs den svenska kusten under provturer och även blivit attackerad vid ett par tillfällen. Dessvärre har jag inte längre kontakt med denne ingenjör och då jag jag fick detta berättat detta så var han redan i 70-års åldern och detta var nästan 20 år sedan (tidigt 90-tal) så frågan är om han ens lever idag.
-
tack för informationen!
det enda telefonnummer är till en kapten som är svår att få tag på och jag tror inte han är min komp.chef. Nog för att jag kan vara slarvig med pappren men jag är hyfsat övertygad om att jag inte fått någon närmare info om vem som är min komp.chef, jag ska nog inte ringa till bat.chefen. Har jag inte lyckats hitta några papper om detta till på måndag får jag nog allt ringa på dom telefonnummer jag har.
-
En liten fråga: vart hämtar man ut sin utrustning och när har dom öppet?
har inte fått någon information kring detta av hv och då jags nart ska på min utbildning så kand et vara bra att ha sakerna i tid.
-
Jag är inte så förtjust i att dåligt tränade soldater ska hålla på med jägar- eller andra mer avancerade operationer, överlåt sånt åt eliten som tränar varje dag på sånt. Visst att man kan ha folk som har hållit på med sånt ingå i ett hv reservförband med en sådan inriktning var dom kan hålla sina kunskaper i någorlunda skick så i fall det behövs kan dom rycka in och antingen hjälpa till att utbilda fler eller i ett nödfallsscenario själv rycka ut dock efter en kort uppfräschnings kurs.
-
Jag har hört att för att vara spioner är dom ovanligt dumma; id-kort, äkta så väl som falska, ska ha legat och drällt över hela deras bostad, inte vidare proffsigt... Nej jag tror dom är äventyrare som gav sig i ett äventyr för mycket, finns många som har mer "balls then brains" som ger sig in i krigszoner runt om i världen. Ett bra exempel är koreanska kristna som reser till Afghanistan för att missionera mitt under ett brinnade inbördeskrig, istället blir dom tillfångatagna och ett par av dom blir avrättade.
-
Glömde att säga att jag tillhör 21 kompaniet
-
Jag kan ha fel men jag tror det fanns en sådan båt när jag kom till ekipagkompaniet i karlskrona hösten 2000, dock så lades den i mjölpåse bara någon vecka efter att jag kommit dit. Den gick mellan kungsholmen och tjurkö men verksamheten på kungsholmen lades ner när jag var där (bara för att återuppstå precis när jag skulle mucka, typ 1 vecka innan)
-
Så har man anslutit sig till hemvärnet igen efter ca 10 års frånvaro, dock så tillhörde jag ungdomshemvärnet då.
Nu har jag flyttat till Östergötland så det blir lite nytt för mig. I min gamla kompani så dök så gott som alla upp 1 gång i vecka, här verkar det bara som det blir någon gång i månaden vilket jag tycker är lite synd men men...
Finns det några andra livgrenadjärer här?
-
Jag tror mer på att det var missiler på fartyget än att det varit kapare, det vore rent ut sagt idiotiskt att kapa ett fartyg i europa och tro man kommer undan med det.
)
varför har man inga båtar i vättern eller för göta kanal? den har ju ändå viss strategisk betydelse och, i Motala, finns ju lite försvarsindustri som är viktig.
Sjöröveri utanför Somalias kust
in Krig och Konflikter Idag
Posted · Edited by kotik
Från http://www.shipgaz.se/nyheter/
Väntat, det finns alltid någon som är tillräckligt desperat efter pengar för att döda och jag tror att omvärldens konvojsystem börjar göra dom mindre välorganiserade och pengastarka piraterna desperata.