Om man ser till vad en ordonnans en gång var så används inte den typen av ordonnanser längre.
Vad många idag inte tänker på är att en MC-ordonnans kan och ska användas till att underlätta för staben i fråga i allt vad som kan tänkas behöva göras. Tänker man som så att jag är MC-ordonnans och jag ska bara köra MC annars skiter jag i det, då ska man söka sig till ett annat ställe för det är inte ordonnans man ska vara då.
MC-buren är jag kvickt ute på span och kan lika kvickt sticka hem och avlägga min rapport till berörd chef osv, jag tar mig också fram överallt där andra fordon går bet. Ett talesätt inom FMCK är att "Med MC kommer det fram!" och det stämmer också för det finns inte många miljöer man inte kan på ett eller annat sätt forcera och det kvickt som attans.
Folk säger också att MC-ordonnansens uppgift är utraderad eftersom det finns så bra kommunikation med data, radio och mobil/internet osv. Men stämmer detta verkligen? Om kommunikationsnätet slås ut, vad gör förbanden då om backuppsystem saknas? Jag skulle säga att en MC-ordonnans alltid har ett antal funktioner att fylla även om de har förändrads genom tiden vilket är helt naturligt för alla sorters förband. I fredstid så är i allra högsta grad en MC-ordonnans uppskattad vid eftersök med mera, vi har exempel på en enorm insats av FMCK:are vid Gudrun i Småland.
Senast jag var på övning så var det någon som sa att en MC-ordonnans har en överlevnadstid på ca 20 minuter i verkligt krig, om detta stämmer så antar jag att de menar om man kör rakt in i fientlig eld för annars kör man nog som en tomte ;)
Vill också påpeka att på FM hemsida som handlar om fordon mm så är fortfarande gamla 258;an ensam MC. KTM gör sig icke besvär
Jag funderar på vad man gör när MC 258 pensioneras på allvar för vi har idag ingen hoj som är så stryktålig och lättmekad som just MC 258. KTM:en klarar inte ens av en bråkdel av vad slithästen MC 258 klarar ;)