Airman
Feb 23 2004, 23:35
Tänkte bara höra lite vad ny tycker är det manligaste flygplan flygvapnet haft.
För min del är det helt klart J26 mustangen. Inget går upp emot när en RR merlin V12 drar igång med buller och brak

Det va bättre förr!
Fasst ett manligt viggen med RM8 motor som startar med full EBK är inte fel det heller.
Ehhhm.
Vad jag vet har inte FV något manligt flygplan. Det "manligaste" jag kan komma på borde väl vara en KC 135?. Jag menar dess organ är rätt långt, blir längre när snygga flygplan kommer i närheten och sprutar med ett jävla tryck och mängd när den genomfört penetration, vilket den kan göra ett flertal gånger samma dag. Engelsmännens diton är ju spaka och hänger mest och dinglar. Vill det sig riktigt illa så rullar den hop sig uppe i vingskrevet och vägrar komma ut (händer nog oftast då den skall befrukta en Jaguar, då skulle jag också be om kastrering)
Kalla inte Mussen för manlig, den är estetiskt tilltalande som en fotomodell, törstig som en a-lagare, lika bekväm att rida på som en 80 år gammal svärmor(alltså inte alls, det gör ont) och dyr i drift som...tja...vilken kvinna som helst. Så hon är alltigenom kvinnlig. Vilket även gör det lite mer accepterat att älska henne
404 Skenberg
Feb 24 2004, 02:18
Viggen är alltid ett plan som är trevligt och kan förknippas med det du är ute efter
Men frågan som jag ställer är vilket är mer manligare
Planets förmåga eller dess oljud
Om vi skulle gå efter ljudnivån så slår JAS 39 Gripen det mesta
Men om vi går efter ngt annat så säger jag JA37 Viggen eller J35 Draken
Airman
Feb 24 2004, 09:32
QUOTE
Kalla inte Mussen för manlig, den är estetiskt tilltalande som en fotomodell, törstig som en a-lagare, lika bekväm att rida på som en 80 år gammal svärmor(alltså inte alls, det gör ont) och dyr i drift som...tja...vilken kvinna som helst. Så hon är alltigenom kvinnlig. Vilket även gör det lite mer accepterat att älska henne
Hehe du har helt rätt i det där
Har du hört när man startar en Musse motor på backen utan propp? Låter som ett helt kompani drar av sina Ak-5:or
Runningback
Feb 24 2004, 11:01
Herkules....
Bearbaus
Feb 24 2004, 13:29
mmm, måste hålla med om att Viggen är coolast
Honken
Feb 24 2004, 14:01
QUOTE(Airman @ Feb 24 2004, 09:32 )
Har du hört när man startar en Musse motor på backen utan propp? Låter som ett helt kompani drar av sina Ak-5:or

Stod i ett garage när de startade upp en RR Merlin V12 (med raka rör ut).
Lovar på heder och samvete att den låter som ett kompani Ksp 58
QUOTE(404 Skenberg @ Feb 24 2004, 02:18 )
Viggen är alltid ett plan som är trevligt och kan förknippas med det du är ute efter
Men frågan som jag ställer är vilket är mer manligare
Planets förmåga eller dess oljud
Om vi skulle gå efter ljudnivån så slår JAS 39 Gripen det mesta
Men om vi går efter ngt annat så säger jag JA37 Viggen eller J35 Draken
Gripen har bättre ljudnåvi än Viggen?
Är du galen? Engberg

Skenberg
Viggen låter så härligt att man står och hoppar när det dundrar förbi
Gripen svishar förbi med en ett väsande också härligt ljud...
Men Viggen slår allt, kanske inte ryssarnas Bear då men iaf...
B 3, Junkers klassar jag som manligt. Tycker det är lite smått otroligt att det faktiskt funnits "flygande fästningar" i det svenska flygvapnet.
Edit:Stavar som en kratta
C DK012
Feb 24 2004, 14:28
Tp84 Hercules! Bara för att ingen annan nämner det, jag vill vara annorlunda, och att det är stort, fett och låter mummigt!
QUOTE(C DK012 @ Feb 24 2004, 14:28 )
Tp84 Hercules! Bara för att ingen annan nämner det, jag vill vara annorlunda, och att det är stort, fett och låter mummigt!
Eh, Runningback har redan nämnt Hercules lite längre upp.
Hans Engström
Feb 24 2004, 18:15
J21R
Man behövde i vart fall rediga 'cojones' för att våga flyga det planet
Panzerfaust
Feb 24 2004, 18:37
Fallskärm, mycket manligare än en plastraket
C DK012
Feb 24 2004, 22:19
QUOTE(Kanna @ Feb 24 2004, 14:52 )
Eh, Runningback har redan nämnt Hercules lite längre upp.

Eh, OK, skyller på nattblindhet och försvinner till skamvrån...
Men den är fortfarande stor och brummar fint, se där vilken motivering! :P
Runningback
Feb 25 2004, 13:21
QUOTE(Bearbaus @ Feb 24 2004, 13:29 )
mmm, måste hålla med om att Viggen är coolast
coolast ja, men inte manligast
Runningback
Feb 25 2004, 13:22
QUOTE(Kanna @ Feb 24 2004, 14:52 )
QUOTE(C DK012 @ Feb 24 2004, 14:28 )
Tp84 Hercules! Bara för att ingen annan nämner det, jag vill vara annorlunda, och att det är stort, fett och låter mummigt!
Eh, Runningback har redan nämnt Hercules lite längre upp.
Det tåls att nämnas flera gånger
KalleSWE
Feb 25 2004, 18:15
Fpl 32 Lansen, flygplanet med två mans besättning och underbart att se uppifrån stående i ett torn på S Öland B)
Även filmen där dom flyger från F17 och släpper lite napalm på Öland S udde ger en extra röst
109 Eken
Feb 25 2004, 18:41
@KalleSwe vart finns den filmen?
Tyrfing
Feb 26 2004, 11:25
J29 Tunnan!!
Dåtidens bästa jaktflygplan och det enda helsvenska jaktflygplan som använts i skarp strid efter andra världskriget

Har man sett bilderna på SWEDINTs mäss med J29 som flyger close air support åt anfallande svenska FN-trupper förstår ni vad jag menar!
Nestor
Feb 26 2004, 16:28
Spitfire Mk.V
Med en tillhörande Merlin V12 med raka rör.
Måter som ett eldsprutande urtidsmonster som blir väckt ur idet.
*Ryyyyyyyyser av välbehag*
QUOTE(Hendrix @ Feb 26 2004, 16:28 )
Spitfire Mk.V
Med en tillhörande Merlin V12 med raka rör.
Måter som ett eldsprutande urtidsmonster som blir väckt ur idet.
*Ryyyyyyyyser av välbehag*
När hade vi sånna? För jag utgår ifrån att det är Svenska Flygvapnet vi pratar om.
Det får nog bli T18 för min del.
Nestor
Feb 26 2004, 16:47
QUOTE(Mats @ Feb 26 2004, 16:33 )
QUOTE(Hendrix @ Feb 26 2004, 16:28 )
Spitfire Mk.V
Med en tillhörande Merlin V12 med raka rör.
Måter som ett eldsprutande urtidsmonster som blir väckt ur idet.
*Ryyyyyyyyser av välbehag*
När hade vi sånna? För jag utgår ifrån att det är Svenska Flygvapnet vi pratar om.
Det får nog bli T18 för min del.
Har för mig att vi köpte ett par för att ha som spaningskärror, men jag kan ha fel
QUOTE(Hendrix @ Feb 26 2004, 16:47 )
Har för mig att vi köpte ett par för att ha som spaningskärror, men jag kan ha fel
Högst troligt att du har det då de Spitfire vi köpte var PR Mk. XIX med Griffonmotor.
EDIT: Särskrivning. Och ja, spaning var det för i alla fall.
QUOTE(Mats @ Feb 26 2004, 16:52 )
QUOTE(Hendrix @ Feb 26 2004, 16:47 )
Har för mig att vi köpte ett par för att ha som spaningskärror, men jag kan ha fel
Högst troligt att du har det då de Spitfire vi köpte var PR Mk. XIX med Griffonmotor.
EDIT: Särskrivning. Och ja, spaning var det för i alla fall.
Japp, S 31 Spitfire var Mk XIX. Var i bruk en bit in på 50-talet innan de ersattes av S 29.
Airman
Feb 26 2004, 19:17
QUOTE
Japp, S 31 Spitfire var Mk XIX. Var i bruk en bit in på 50-talet innan de ersattes av S 29.
jag tror de var 5 till antalet.
C DK012
Feb 26 2004, 19:20
Enligt en gammal guidekatalog från flygvapenmuseum var S31:an väldigt uppskattad då piloterna efter start från F16 kunde ta både en lodbild av 3riksröset och en snedbild av Wien för att sedan återvända till basen (!)
Viggen helt klart!
JAS låter mer men det är en illusion. Den motorn har ett högre "tonläge" än viggen med mer "bas".
Jag låg i flygvapnet i skiftet och kunde jämföra lite och om man stod nära ett viggen som la sig i brant stigning med plattan i botten så mullrade det så grymt att man hade svårt att andas

Att gå patrull direkt under inflygningen till målområdet när ett viggen drog loss en salva 200 meter rakt ovan var en helt annan upplevelse. När misilerna drog igång sina raketmotorer .... tja, det lät ju inte som när man startar bilen direkt, jag trodde hela jäkla planet exploderade!
nastyheadwound
Feb 26 2004, 20:25
Jaktviggen har klart mest testosteron i FV. Kanonen, motorn, radarn (när den var ny) = rätt macho helt enkelt. Den ser lite "svullen" ut också, som den har varit på gymmet och lyft skrot. Gripen är direkt feminin i jämförelse.
QUOTE(Airman @ Feb 26 2004, 19:17 )
QUOTE
Japp, S 31 Spitfire var Mk XIX. Var i bruk en bit in på 50-talet innan de ersattes av S 29.
jag tror de var 5 till antalet.
De var 50st, samtliga tillhörde F11 och tjänstgjorde 1949-55 dvs endast 6 år!
Räckvidden var 880 km på internt bränsle, 1125 km med fälltank.
Sttochen
Feb 28 2004, 11:31
Inte för att jag är nån flygdåre(man är väl dieselråtta)

, men håller med tyrfing:

J29 Tunnan har faktiskt till skillnad från de andra stridsflygplanen sverige haft gjort en aktiv insats....Om vi ska snacka övriga flygplan tror jag tp84 Hercules är mitt val!
QUOTE
De var 50st, samtliga tillhörde F11 och tjänstgjorde 1949-55 dvs endast 6 år!
Räckvidden var 880 km på internt bränsle, 1125 km med fälltank.
Hehe jag tappade ju bara bort en 0:a
Kom och tänka på en sak angående Viggens mullriga motor. När man kör ett Viggen i motor test huset på F4 så hörs det knappt utanför även om man står alldeles intill huset. Det kallar jag en stor ljuddämpare

Dock kan man känna marken vibrera.
"Insats Hv" nisse
Mar 1 2004, 12:50
Viggen helt klart. det är ju Magnus Samuelsson ut i fingerspetsarna. stor, tung och urstark. Helt klart den manligaste flygmskinen vi har haft. JAS i all ära men storleken har betydelse.
Unicorn
Mar 1 2004, 13:10
QUOTE(Kanna @ Feb 24 2004, 13:22 )
B 3, Junkers klassar jag som manligt. Tycker det är lite smått otroligt att det faktiskt funnits "flygande fästningar" i det svenska flygvapnet.
Edit:Stavar som en kratta
Apropå de tidigare större svenska flygplanen fanns ett intressant utbildningstecken som numera tyvärr har försvunnit; "Flygskytt".

Månne kommer detta tillbaka för användning av besättningarna i de nya ksp-behängda helikoptrarna...?
scattergun
Mar 1 2004, 13:26
....enligt en gammal pilot kunde man bara jämföra en åktur i J35 Draken med en sak....
-Att sitta under en liten liten glashuv, längst fram på en raket.
Om inte det är manligt så säg!? B)
Draken, den har nämligen ingen toppfart. Så länge det finns bränsle så fortsätter den axa!
QUOTE(Ibsen @ Mar 4 2004, 09:29 )
Draken, den har nämligen ingen toppfart.
Myt
QUOTE
Så länge det finns bränsle så fortsätter den axa!

Allt eftersom den bränner av bränsle blir det lättare och går därmed fortare. Skulle man trycka i mer bränsle skulle fpl bli tyngre och toppfarten ändå densamma (förutsatt att tomvikt och dragkraft inte ändras).
Skulle man sätta en raket i baken på den och försöka skicka upp den i warp 5 (motsvarande) skulle den brinna upp långt innan. Så visst har Draken en toppfart, synd bara att man endast kan nå den genom att få soppatorsk.
edit: missad bokstav
QUOTE(106 @ Mar 4 2004, 17:54 )
QUOTE(Ibsen @ Mar 4 2004, 09:29 )
Draken, den har nämligen ingen toppfart.
Myt
QUOTE
Så länge det finns bränsle så fortsätter den axa!

Allt eftersom den bränner av bränsle blir det lättare och går därmed fortare. Skulle man trycka i mer bränsle skulle fpl bli tyngre och toppfarten ändå densamma (förutsatt att tomvikt och dragkraft inte ändras).
Skulle man sätta en raket i baken på den och försöka skicka upp den i warp 5 (motsvarande) skulle den brinna upp långt innan. Så visst har Draken en toppfart, synd bara att man endast kan nå den genom att få soppatork.
Sedan är det ju också så att med vanliga enkla raka luftintag så kan man inte åka hur fort som helst heller ;)
För övrigt så är det SF 37 som rockar mest B)
FhF laddare
Mar 5 2004, 14:43
S35 säger jag bara
Lite vassare än dom andra 35 orna.
QUOTE(FhF laddare @ Mar 5 2004, 14:43 )
S35 säger jag bara
Lite vassare än dom andra 35 orna.

Men med en synnerligen obra kamerainstallation :( Vibrationer i speglarna till de kameror som satt på akanplats gjorde att bilderna aldrig var riktigt skarpa säger de som var med på S35 tiden.
Lockwed
Mar 8 2004, 15:40
Sjöräddnings och ubåtsjaktflygplanet Catalina.
Kanske lite partisk för att min farfar var pilot på en sådan men wtf mate.
Tunnan utan tvekan!!! Ballare stridsflyg får man leta efter!
QUOTE(106 @ Mar 4 2004, 17:54 )
QUOTE(Ibsen @ Mar 4 2004, 09:29 )
Draken, den har nämligen ingen toppfart.
Myt
QUOTE
Så länge det finns bränsle så fortsätter den axa!

Allt eftersom den bränner av bränsle blir det lättare och går därmed fortare. Skulle man trycka i mer bränsle skulle fpl bli tyngre och toppfarten ändå densamma (förutsatt att tomvikt och dragkraft inte ändras).
Skulle man sätta en raket i baken på den och försöka skicka upp den i warp 5 (motsvarande) skulle den brinna upp långt innan. Så visst har Draken en toppfart, synd bara att man endast kan nå den genom att få soppatorsk.
edit: missad bokstav
hah, ja, jag tyckte väl det lär
lite för bra för att vara sant... Men det är klart snyggast med den dubbla deltavingen o allt!

B)
***EDIT***
100:e inlägg! Jippi.
Fu Frippe
Mar 9 2004, 13:39
Det får bli Viggen, återigen för att det är det plan jag har mest "erfarenhet" av... Gripen har jag bara suttit i och känt lite på spaken, (planets alltså), men Viggen har jag sett och HÖRT flyga på riktigt nära håll.
Sen är det manligt med ett plan som har M90-mönster samtidigt som du har det...
Som infanterist har man inte mycket över för himmelsblå grejer...
109 Eken
Mar 9 2004, 14:51
QUOTE
Apropå de tidigare större svenska flygplanen fanns ett intressant utbildningstecken som numera tyvärr har försvunnit; "Flygskytt".
Månne kommer detta tillbaka för användning av besättningarna i de nya ksp-behängda helikoptrarna...?
Ohhh ett sånt vill jag ha!

högst manligt om jag får säga det själv!
Fk_Djerf
May 2 2006, 22:18
QUOTE(109 Eken @ Mar 9 2004, 15:51 )

QUOTE
Apropå de tidigare större svenska flygplanen fanns ett intressant utbildningstecken som numera tyvärr har försvunnit; "Flygskytt".
Månne kommer detta tillbaka för användning av besättningarna i de nya ksp-behängda helikoptrarna...?
Ohhh ett sånt vill jag ha!

högst manligt om jag får säga det själv!
SK35C Fpl 81 för den sköt ut sin skärm med en krutladdning!!
Troppchefen
May 2 2006, 22:40
Har missat denna tråd. Håller med om det tidigare inlägget om J21R och fyller på med B/S 16 Caproni Ca 313 . Det är inte för inte som den gått under öknamnet "flygande likkistan" med råttor som gnager upp vingarna så de faller av uppe i luften. Med ryktet som planet fick måste man vara bra modig för att ge sig upp (iallafall innan de kom på vad felet var). Planet som ser manligast ut är ju annars Viggen, men det är ju ett får i ulvakläder (med datorhjälp i styrningen och allt..) ;)
Appropå Capronin så fanns det 84 st i Fv men inte en enda sparades, det var väl ingen som ville visa eländet då många hade färska minnen av stupade kamrater m.m
Darkwand
May 2 2006, 23:01
J34 Hunter specialversionen som var moddad med en svensk EBK
Laurell
May 3 2006, 06:22
QUOTE(Troppchefen @ May 2 2006, 23:40 )

Appropå Capronin så fanns det 84 st i Fv men inte en enda sparades, det var väl ingen som ville visa eländet då många hade färska minnen av stupade kamrater m.m
Det står en maskin på Flygvapenmuseum.
Viggen har ju nämts ett flertal gånger (SF:en på LL!) så jag får väl slå ett slag för T18B. Med en Bofors 57mm/L50 akan i nosen är det väl det närmaste vi kommer ett "gunship" i Sverige. Det är väl den grövsta kaliber som vi har flugit med i FV.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please
click here.