Det diskuterades i någon gammal tråd om hur många olika vagnar vi har egentligen.

Följande uppgifter kommer från Teknikkontor Stridsfordon så dom borde vara ganska tillförlitliga.

Strf 90 familjen

Stridfordon 90 familjen består utav 509 st olika individer när alla stridsfordon är levererade (Strf 90 A-B, Stri 90, E 90, Lvkv 90 och Bgbv 90).

Strf 9040 A 209 st
Strf 9040 B 104 st
Strf 9040 C 42 st
Stripbv 90 A 54 st
Stripbv 90 C 2 st
Epbv 90 A 34 st
Epbv 90 C 8 st
Lvkv 90 A 27 st
Lvkv 90 C 3 st
Bgbv 90 A 23 st
Bgbv 90 C 3 st

Pbv 302 systemet

Totalt finns 647 st Pbv i olika varianter varav 643 st som är tillgängliga.

Pbv 302 A 448 st
Pbv 302 B 23 st
Pbv 302 C 33 st
Pbv 302 H 1 st
Stripbv 3021 55 st
Stripbv 3021 ATLE 15 st
Stripbv 3021 B 1 st
Stripbv 3021 C 5 st
Epbv 3022 47 st
Epbv 3022 C 3 st
Bplpbv 3023 4 st
Bplpbv 3023 C 1 st
Rlpbv 3024 8 st
Rlpbv 3024 C 2 st
Pjrekpbv 3025 C 1 st
Sjvtppbv 3026 (302 A) (57 st)

Pbv 401 systemet och Pbv 501 systemet

När alla stridsfordon i Pbv 401 och 501 systemen är levererade kommer det att finnas 610 st Pbv 401 och 350 st Pbv 501 i olika varianter.

På Pbv 501 kommer det dock inte ske någon grundutbildning på i närtid.

Pbv 401 435 st
Stripbv bat 4011 2 st
Bgbv 4012 90 st
Rlpbv 4014 20 st
Stripbv komp 4015 3 st
Pbv 4020 46 st
Stripbv brig 4021 12 st
Sjtppbv 4024 2 st
Pbv 501 336 st
Stripbv komp 5011 14 st

Patgb XA-202

Följande varianter och antal kommer att anskaffas.

Stri Patgb 2021
5st Batledn, utan mast

Stör Patgb 2022
1st TVA, med mast

Pejl Patgb 2023
2st TVA, med mast

RL Patgb 2024
10st KP, med mast


Patgb XA-203

Följande varianter och antal kommer att anskaffas.

TrptpPatgb 203
48st Trupptransport, vapenhuv

SjtpPatgb 203
12st Sjukvårdsinredning

LedningsPatgb 203
5st Kompaniledningsinredning, vapenhuv

GrkPatgb 203
6st Grkaminredning, vapenhuv

PvrbPatgb 203
7st Rb-56 inredning, vapenhuv

Reppatgb 203
8st Repinredning, vapenhuv


Patgb 203 är moduluppbyggt och kan på kort tid skifta inredning. Även SjtpPatgb kan kompletteras med en vapenhuv om så krävs.

(Listan för Patgb 203 stämmer inte riktigt då NBC-vagnarna inte är medtagna)

The Swede

Varför är det bara grundmodellen av Strf 9040 som finns i B-modell? Varför finns det så oproportionerligt många Epbv 90 C, om man jämför med antalet C-modeller av de andra specialvarianterna och antalet A-modeller av alla specialvarianterna?

Edit: Förtydligande.

På din första fråga tror jag svaret är att FMV har valt att kalla alla varianter med extrapansar för C.
På din andra fråga har jag inget svar.
Man kanske har prioriterat upp eldledningsförmågan för internationell tjänst.
Detta borde någon på IA03 kunna svara på.

The Swede

Allt som B utförande skulle göra för en Bgbv/StriPbv/Epbv är att ge en lite mjukare gång då enda skillnaden då skulle bli i chassiet där fler bärhjul har rotationsdämpare. Lvkv'n däremot... gissar att de var färdiglevererade när man började bygga B-vagnar eller att man inte orkade byta eller att försvaret inte ville betala.

Varför finns det så oproportionerligt många Epbv 90 C

Är inte det för att det finns "flygsamverkansofficerare" på förbandet, kommer ju inte ihåg vad de heter... och de behöver väl även de iaf en E-vagn...
så då är vi uppe i 4:a ;) Om det nu inte är så att GRK-plut har egna E-vagnar på något konstigtvis i någon av 90-dagars alternativen eller att det är 2 E-vagnar per kompani...

@Mats

Vad strf 9040 har fått för uppgradering i B-paketet borde inte ha något att göra med benämningen av de övriga vagnarna.
En första uppgradering av en vagn bör benämnas B och inte C.
Nu tror jag dock att dom samställde alla typer eftersom alla fick samma uppgraderingspaket i C-versionen men benämningen haltar lite ändå tycker jag.

Är det någon som vet vad en Pbv 302H är för något?
Det finns en sådan vagn tydligen, är det mekanikervagnen som finns på P7?

The Swede

Det funderade jag också på... 302H?!

Sen blev jag överraskad av då jag levde under tron att den bplpbv som funnits i Bosnien och Kosovo var en "lånad" från bandkanonförbanden men tydligen byggde man en C-vagn nångång.

Som jag har förstått det så har 90:orna uppgraderats i följande ordning:

Strf 9040, endast streckplatta som eldledningssystem.
Strf 9040VP, laseravståndsmätare samt kalkulator, någon form av stabilisering.
Strf 9040A, bättre gyrostabilisering, NAV90/GPS.

Dessa var alla samma vagnar.

Strf 9040B nytillverkade med: bättre fjärdring, elstyrd slaghammare, förberedd för 3P och Lemur osv...

E/Stripbv 90C är inte som en "E/Stripbv 90B med extrapansar" utan som en "E/Stripbv 90A" - (som inte finns egentligen vad jag vet) den har inte den förbättrade fjädringen då det är gamla Epbv chassien. Visserligen har de ju fått sina torsionsstänger förstärkta, möjligt att man slängde in rotationsdämpare, men jag tror inte det.

Det finns bara "A" version av Strf 9040 i min värld, alltså inga Stri/E/Lvkv/Bgbv 90A, även om även dessa fått NAV90, hydrauliska dämpcylindrar osv...

Nu kanske det blev lite rörigt... Elias måste ha koll på dessa grejerna.

Tikvah, Papa November måste väll ha haft en eller två egna Epbv förutom flyg-snubbarna?

EDIT: Frågetecken i sistan meningen.

Det jag menar är att man ska se de olika varianterna för sig och inte bry sig om vad den eller den modellen fått för uppgradering.
Om man gör en uppgradering av epbv90 så borde denna första uppgradering heta epbv90A, inte C
Jag tänkte fel i mitt förra inlägg där jag skrev B.
Detta borde iallfall bli benämningen oavsett vad denna uppgradering innebär för strf9040.
Som det är nu har vi två typer av epbv90, först "grundmodellen" som bara heter epbv90 och sen epbv90C
Vi har inga epbv90A eller B vilket gör att det haltar lite i benämningsfloran.

Förstog ni något eller svamlar jag bara?

The Swede

Bra Swede, nu jag förstått att vi är ensade i frågan om vilka som heter vad.

Men du menar att Epbv 90C borde heta Epbv 90A? Rent logiskt, ja, men det kanske blir värre att hålla koll på för de förtappade själar som inte förstår att detta är allmänbildning. ;)

Vem bryr sig om dessa själar som inte sett ljuset?
Dessa fördömda individer som inte ser glädjen i att smörja en vagn med MP-fett?
Detta patrask som inte uppskattar smörjolja 042?

The Swede
*Inte ett dugg galen*

Tackar för den sammanställningen! Klart intressant! Vore även skoj om det gick att samla ihop en bild på varje fordonstyp.

Vad var B-versionen av Pbv302 och Stripbv3021?

Lite OT, men i alla fall ett antal stridsfordon: Bataljonen Viktor Johan, 2001:

Misstänker att det var de första vagnarna som modifierades i Kosovo.
Våra vagnar i Bosnien fick ingen ny benämning trots tilläggspansar och invändig liner, om man inte räknar britternas, "The ugly one with the big titts"

The Swede

Jag har för mig att Bosnienvagnarna kallades B. De kanske inte hade den betäckningen från första början men jag är nästan säker på att de kallades så när de hade kommit hem.

Sommaren 99 byggde man om B till C inför Kosovo. Vet dock inte om alla C har varit B... Vissa vagnar fick sina ändringar gjorda på plats i nere Kosovo.

Men det var ett tag sedan och det var även ett tag sedan jag håll på med systemet. Jag ska höra mig för efter helgen och då även om H-vagnen (vad nu det är för en???)

EDIT: Tänkte till lite mer.

S-Tank

Anvands alla 302:or i FM fortfarande? Trodde att de i hog utstrackning var pa vag ut och skulle ersattas av strf 90.

Det är svårt att helt ersätta PBV 302 med endast 550+ beställda stridsfordon 90, samtidigt som mer förband blivit mekaniserade - men det går säkert efter FB 2004, med den då minimala andelen krigsförband.

Är det verkligen så smart att skriva om valika och hur många av dessa fordon vi har i försvaret? Det är säkert inte hemligt men ser inte poängen med att man skriver ett "exakt" antal.

För att få reda på sån information hade man väll spioner och spionsateliter förr. Nu räcker det att gå in på ett forum

Det är öppen information och går att finna på olika sätt.....tex hos FN.....

http://disarmament.un.org:8080/UN_REGISTER.NSF/

OT: Hur många fordon har FM som inte är våra? allså fått eller nått liknade.?

Pbv 302 H är försöksvagnen som står (stått?) på P4 en tid.
Källa: Tekniskt kontor Stridsfordon.

@The Swede: En sån du har i din signatur?

Bilden är från ett inlägg från xteam i stridsfordonsquizen.


S-Tank

Föreslår att sidorna på soldf om respektive fordon kompletteras/korrigeras med den nya informationen...

//Sgt Fjellman

Jupp, det är den jag har i min signatur.
Om allt går vägen ska jag få förmånen att renovera den vagnen.

The Swede

rlpbv?

men denna då?

Intressant att framlyktorna på vagnarna som johanp lade upp sitter olika, ser det ut som i alla fall.

Kan man välja att sätta dem "ute" eller "inne"?

kommer det i så fall bli sveriges första privat ägda PBV 302?

och när/om den är/blir klar får du fan bjuda på en tur

Den övre är en Rlpbv3024, eller APF (uttalas AP-Filip) dvs Anslutningspunkt främre ledningsplats.
Kan inte den senare vara en försöksversion av något slag?
Den ser ju ut att ha ett äldre ringsikte för akan, men fjärrlyskastare trodde jag kom först på 302C (eller varianten på BA-tidigt).
Har något svagt minne att jag har sett den där tidigare, men jag kommer inte ihåg att jag någonsin har sett en Bplpbv3023.

Den nedre vagnen i johanp:s inlägg är en prototyp av Stri-vagn som togs fram inför REMO-paketet på pbv 302.
Den stora skillnaden är observationshuven för kompani-/bataljonchefen.
Den kom aldrig i produktion.

Den vagn som jag har i min signatur har även den en observationshuv längst bak till höger.


Nej, tyvärr kommer den inte att bli privatägd.
Den kommer att tillhöra pansarmuseet men den kommer att vara försedd med en fet platta som berättar vem/vilka som renoverat den.
Om vi får den i körbart skick kan du ge dig på att jag kommer att provköra, mycket.

@Mats.
Normalplaceringen för lysena är i det yttre läget.
I det inre satt IR-lamporna.

The Swede

Skalman familjen
20 bv206S inköpta tidigt 90-tal
15 bv206S inköpta 2001
15 bv206S inköpta 2004

BPLPBV3023 (vinter)

BPLPBV3023 (sommar)

Bak i en BPLPBV3023 (mörk bil men man ser bordet och SKERen)

BPLPBV3023C (andra vagnen från vänster) (med på bilden är även PJREKPBV3025C)

hur många mekanikervagnar finns det av 302? är vagnar med ceasar betäckning medräknade på 2ställen då de oftast är ombyggda adam alt bertil eller är alla siffror exakta som de står?

I utlandet vet jag att man bemödar sig om att maskera eldlednings-, pansarvärns- och ledningsvagnar för att se ut som grundutförandet genom att till exempel sätta på fejkbeväpning etc. Detta för att de inte skall skiljas ut ur mängden. Så är väl fallet på vissa M113? Varför har man inte gjort så i Sverige med cv9040?

Det har man visst gjort.

The Swede

ser förövrigt jävligt coolt ut när det kommer en 90a med kanonen i 90graders vinkel...

Nähä?

Och vad är då detta?



:P

/E

Totalt finns 647 st Pbv i olika varianter varav 643 st som är tillgängliga.


Var finns de fyra Pbv som inte är tillgängliga?

Skrot kanske?
En blev minsprängd i Bosnien och det är väl tveksamt om man iordningställde den igen?

The Swede

Om vi talar om samma PBV 302 som blev minsprängd i Bosnien så stod den på garage på ATS i Östersund under 2002. Golvet till stridsutrymmet är intryckt några decimeter och ett bärhjul/drivhjul är bortsprängt vänster bak. Några av soldaterna skall ha fått frakturer på bennen under knäna av golvets djävulska acceleration. Men minan penetrerade inte golvet vilket jag tycker är ganska imponerande.


Bredvid denna PBV 302 står en PBV 401 som man testat alltifrån 40 mm akan till 12,7 och 7,62 på. Rätt kul att se.

Jaha Erik G jag vet inte om din bild är ett undandtag som bevisar regeln.

Jag hittade denna bild på soldf och varken lednings- eller eldledningvagnen skall ha kanon enligt texten.

J

Så frågan kvarstår. Varför inte maskera dessa vagnar från början så att de ser ut som vanliga CV9040?

Var nere på P4 Kvarn på anhörigasdag och då genomförde dom en uppvisning av regementet.

E-vagnen framryckte med en "kanon" på tornet men den var inte riktig...

UAV: Den bilden du hittade på SoldF kanske bara var en promo-bild???

Jag kan inte svara på varför man inte gjorde så från början, men nu har iallfall alla de Epbv och Stripbv jag sett (vilket iofs bara är de på P4) en kanonatrapp påmonterad.
Ska tilläggas att bilden du hittat visar dessutom en tidig prototyp. Kolla bl.a strålkastararrangemanget.

Så länge man inte vet var man ska titta, eller man befinner sig på avstånd är ju både epbv och stripbv 90 väldigt lika ett strf, iallafall så länge röret pekar hyfsat rätt i tornets riktning
Ska även tillägga att jag sett Strf 9040B med fyra antenner, så antalet antenner endast behöver inte skilja ett Strf från en epbv/stripbv... Dock skiljer sig placeringen.

/E

UAV, atrappen är löstagbar. Man brukar kunna se dem både med och utan under ett utbildningsår.

står en på mss i kvarn som saknar... hrmmm.. allt..

Lyfter fram denna gamla tråd då jag hittat lite nya uppgifter.

B-versionerna av Pbv302-familjen är de vagnar som fått invändigt tilläggsskydd.

C-versionen är de vagnar som har invändigt samt utvändigt tilläggsskydd.

The Swede

Lyfter tråden och utökar den med en ny fråga,

Används alla dessa 9040or? om fallet inte är så borde inte vi E-vagnsbesättnings soldater(läs mig som börjar vagntjänsten om 4 veckor) kunna få en 9040 med extra utrustning så vi åtminstonde har en riktig akan istället för atrappen.

Om inte kostnaderna för att montera in den utrustningen en E-vagn behöver i en 9040 inte skulle vart allt för dyra så ser iaf inte jag några nackdelar med att ha ett extra eldrör på plutonen.

Läste i en annan tråd på forumet att utrymmesbrist kunde va en inverkande faktor på varför E/stri-vagnarna inte har en akan, men när jag var o klättra i både stri och 9040 vagnar under regementsdagen på p4 så tycker inte jag att skillnaden var specielt stor. Finns det möjligtvis någon pansar intresserad person som kan ge mig ett konkret svar på varför E/stri-vagnarna inte har akan? ;)

/ Sprak

1. För lite plats
2. För dyrt
3. Du skall inte ägna dig åt vagnsstrid

Årets lista förresten;

Air Defence Vehicle Lvkv 90A 27
Air Defence Vehicle Lvkv 90C 3
Air Defence Vehicle Lvrbpbv 4016A 12
Armoured Personnel Carrier Patgb 180 35
Armoured Personnel Carrier Pbv 302 335 Version A, B and C 160
vehicle due to disposal in
2006 /A version)
Armoured Personnel Carrier Pbv 501 A 336 All vehicle, due to disposal
in 2006
Armoured Personnel Carrier Pbv 401 A 224 200 vehicle due to disposal
in 2006 (A version)
Armoured Personnel Carrier Pbv 4020 56 Different versions
Armoured Personnel Carrier Patgb 203 A 150 Different versions
Armoured Personnel Carrier Patgb 202 A 20 Different version
Armoured Recovery Vehicle Bgbv 120 14
Armoured Recovery Vehicle Bgbv 90A 23 Version A and A1
Armoured Recovery Vehicle Bgbv 90C 3
Armoured Recovery Vehicle Bgbv 4012 90 Version A and C
Armoured Vehicle Launched Bridge Brobv 971 32
Battery Command Post Vehicle Bplpbv 3023 5 Version A and C
Command Post Vehicle Stripbv 90A 54
Command Post Vehicle Stripbv 90C 2
Command Post Vehicle Stripbv 3021 76 Version A, B and C
Command Post Vehicle Stripbv 5011 A 14 All vehicles due to disposal
in 2006
Command Post Vehicle Stripbv 4011 6 Version A and B
Command Post Vehicle Stripbv 4021 B 6
MEDIVAC Armoured Carrier Sjvtppbv 4024A 10
120 mm Mortar 12 cm grk m/41 50 Version E and F
Field Howitzer FH 77B 48
Forward Observation Post Vehicle Epbv 90A 34
Forward Observation Post Vehicle Epbv 90B 8
Forward Observation Post Vehicle Epbv 3022 50 Version A and C
Infantry Fighting Vehicle Strf 9040A 209
Infantry Fighting Vehicle Strf 9040B 104 Version B and B1
Infantry Fighting Vehicle Strf 9040C 42
Krauss-Maffei Battle Tank Leopard 2 A4 (Strv 121) 160
Krauss-Maffei Battle Tank Leopard, 2 A5 S (Strv 122) 109
Krauss-Maffei Battle Tank Leopard, 2 A5 S (Strv 122B) 11
Battery Reconnaissance Post Vehicle Pjrekpbv 3025 1 Version C
Radio-relay Personnel Carrier Rlpbv 3024 19 Version A, C and D
Radio-relay Personnel Carrier Rlpbv 4014 20

Kan noteras att engelskan i dokumentet är kasst. Due to disposal borde vara due for disposal. MEDIVAC är MEDEVAC etc.

För att förtydliga Hans Engströms svar litegranna. Dummykanonen på e- och stri-vagnarna är ju bara ett rör som är påbultat på tornets frontplåt. För att sätta dit en AKAN skulle omfattande modifikationer göras. Tornet saknar ju all form av förberedelse för akaninstallation. Det är ju inte bara att borra upp ett eldrörs-tjockt hål och trä in kanonen. Förmodligen skulle det bli billigare att nytillverka torn med akan istället.
Men varken E- eller stri-vagnen ska ju ägna sig åt strid. Kanonröret på vagnarna är ju främst till för att fienden inte ska se att det är stri/e-vagn utan tro att det är en vanlig sketen 9040 bland andra 9040 och inte först och främst välja just den vagnen som mål. Samma taktik användes redan under vk2 av tyskarna på deras stridsledningsvagnar.

/E

För att förtydliga mig själv lite så menade jag inte att man skulle montera en akan i en redan befintlig e-vagn. Utan jag undrade mer över varför man inte tog en 9040 från början och satte in den utrustningen en e/stri-vagn behöver istället för att ta bort "akanen" och göra 2 "nya" vagnar eller vad man skall säga.

Som både du(erik_g) och engström säger E-vagnen skall inte ägna sig åt strid. Men bara för att man har ett eldrör framtill så betyder ju inte det att man måste strida. Om jag har förstått det rätt så kommer E-vagnen arbeta ganska självständingt i terrängen och då borde det väll va en fördel om man hade en riktig akan att försvara sig med.

Beväring som man är så är man ju inte helt insatt i de olika vagnarnas uppgifter osv så ni får ha överseende med att jag troligen har en del fel i min uppfattning om vagnarna.

/ Sprak

Som Hans Engström också var inne på så är det även en fråga om utrymme. 40mm akan med amlagring etc tar upp rätt mycket plats. Plats som på E- och Stri-vagnarna behövs för andra saker. En E-vagn har väl förhoppningsvis även tillgång till grövre saker än 40mm kulspränggranat om det skulle behövas

/E