Ooohh hjärtat mitt smälter när man ser sånt här, trots att man är uppfostrad i Armén ^^



Stridsbåt 90 med SSG120

EDIT: Hittade den här också, kanske lite finsk overkill hehe ^^

En sådan båt skulle man haft privat B)

Är det en ramp för en flotte eller liknande där bak??

Nä det är väll minräls, för minor av olika dess slag.

Hoppsan tror FM har framtidsvisioner

Tycker den ser mäktig ut, men jag är lite fundersam hur sikten för föraren blir...

Tycker den ser kraftigt inspirerad av den Finska stridsbåten Jurmo.


Marine Alutech Oy´s Jurmo Samma tillverkare som tillverkar G-båten.
Visst finns det en fördel att ha personalen fram och därmed slippa springa i en gång som i Strb90H, men det måste vara jobbigt att ha bryggan så långt akteröver. Nån fd förare eller van skeppare kanske kan svara på det.
Ska man ha en pjäs i ett torn så är det ju klart fördelaktigt att ha den i fören.

Har fortfarande svårt att komma över tanken med att ha Grk-system AMOS på en båt av den storleken. Är det inte dirketriktat understöd man behöver när man landstiger. Tills man passerat stormavståndet så har man ju förhoppnnigsvis understöd av andra Grk förband och själv får ta över understödet. Då vill man man ju ha något man kan skjuta direkt med, eller är jag helt ute och cyklar nu?

De filmer jag sett på SSG120 pjäsen förfaller omladdningen vara rätt långsam med flera olika matningsrörelser av laddningsmekaniskmen. Hög eldhastighet måste ju vara ett måste under en sådan anfallssituation då man inte står och lobbar granater på tryggt avstånd utan är mitt i smeten.

Visserligen är det ju smidigt om de andra båtarna kan ge dig understöd, men det borde istället kunna skötas på större fartyg typ ledningsbåtar (Strb2000) och inte de små båtar med personal som gör själva landstigningen.
/me som bara varit skytteslusk som tagit terräng under landstigningar...

Inte riktigt min avdelning men jag tycker det verkar ganska vettigt. Omgrupperingstiden efter eldgivning borde vara klart bättre än för markbundna grk-pjäser. De kanske planerar att skapa kombinerad minutläggnins- och grk-plutoner/eskadrar/flottiljer eller vad det nu heter i skärgårdsflottan.

Den är ju lite större än den gamla helge också med ett deplacement på c:a 40 ton mot helges 15 ton den finska JURMO ligger ju på ca 11 ton i deplacement om jag inte kommer ihåg fel så det är en ganska biffig sak om det nu blir verklighet.

Främst för minsystem M9 (Amf´s "rörliga" minsystem).

@Isgubbe. JA i det har du rätt.
Sen står det väl inte om den skall ersätta stridsbåt 90H eller vara ett komplement.
Trodde den skulle ha samma uppgifter med tanke på luckorna etc fram. Men väger den 40 ton lär den ju vara rejäl nog att ha SSG120 och i den storleken kanske den då mer skall understödja Strb90H:s landstigningar på behörigt avstånd. Det låter ju i så fall klokt.

Godmiddag

Så vitt jag vet, obs så vitt jag vet, så skall strisbåt 90h generellt ersättas av en ny båt inom Amfsystemet. Precis som draken ersattes av viggen, som ersattes av Jas osv... Jag har, då jag jobbat, sett ett stort antal bilder på stridsbåt 90 "ny" med fart beskrivning från 40 till 70 knop. Lägg alltså inte så stor vikt vid bilden.

Tanken med GRK på båt är inte att båten skall understödja sin egen landstigning. Bestyckade båtar skall finnas på GRK komp, om inte någon om-organisering sker, och dessa båtar understödjer såldes, med hög rörlighet, övriga delar.

Utöver GRK på båt så skissas det på massa annat godis för att utöka hela båtparkens möjlighet att delta i striden, direkt, indirekt eller som "invisande". Då jag inte vet exakt vad som är öppen info så går vi inte in mer på det, men man kan säga att det överlag sker ett aktivt utvecklingsarbete inom samtliga, både understödjande och stridande, enheter inom bataljonen/brigaden.

Sedan är det ju så att plånboken ska fram också, situationen är ju något annorlunda idag jämfört med då förbandet sattes upp och politikerna då hade pengar så det rann ur öronen.

Fråga på så kan kanske jag och övriga officerar/reservofficerar/soldater från Amfkåren som finns på detta forum svara. Vi är ett par stycken ;)

GMY

@Rokare

Vilka material var det tänkt att det skulle användas i konstruktionen?

Sorry Lt. Payne

Har inte en blek aning, antar dock att det blir motsv stridsbt 90H samt med någon form av skydd, eftersom vi nu installerat det på 90HS.

Jag vill åka dit, göra det, fixa det... kan båten det? Det är allt jag bryr mig om ;) If u get my drift.

GMY

wow....vilken skönhet

Kul att det skall satsas så mycket pengar. Först borde vi kanske skapa nya 12/80 och RB15 förband. Det känns spontant att hade vi haft kvar våra 12/80 system så kunde förbandet göra mycket av det som SSG120 skall göra. Men att det nuvarande GRK "systemet" har lite problem eftersom det är buret av soldater gör även det till ett system som fungerar utan teknik och komplicerade tekniska lösningar. Man borde dock kunna utveckla ammo tillförslen med tex förbättrade sjösläpp och "myr moppar". Behövs det ett mer utvecklat understöd på komp nivå så kan man alltid ta fram 6cm GRK. Eftersom de redan är testade så borde inte det ta så lång tid att få fram dem till förband. Vidare bör vi ta del av utlänska erfarenheter när det gäller stormavstånd.

Lite OT: Är det bara jag som tycker att AMFs GRK Pb är små med glasögon medan F skallar uppfyller KJ Komp70 krav på storlek ;)

Håller med till fullo angående problematiken med den indirekta elden, hade inte 12/80 skrotats ut hade det sett bättre ut i många avseenden.

Bedömt har du gjort en korrekt bedömning av storleksförhållandet på AMF GRK...

Kan de inte göra luckorna i fören bredare.

Observera storleken

Om det blir verklighet återstår att se. Ev läggs ju Amfibiekåren ner i och med nästa FB.

Det här är INTE min tanke och förrhoppning men tyvärr något som snurrar runt i huvudet på vissa herrar med mycket guld på axlarna.

Visst är den sexig?

Jag skulle önska dubbla bogportar för snabbast tänkbara urlastning åt 2 håll, samt möjlighet till 1-4 grspr/HMG/Gatling istf AMOS (modulärt uppbyggt? man kan snabbt byta beväpning med kran/600-båten?) för direktunderstöd. Kanske kan man då även hänga på lvrb el. rb17?

Alla beslut hit och dit är oroande, bristen på röd tråd i tänkandet...*sakna Rb15 & 12/80*

Läggs Amf ned blir jag banne mig frivillig till närmsta liknande förband i annat land..!

GA KA: Inte helt feltänkt..! :P

Ok?
*note to self*
Om det blir krig så se till att inte hamna i samma förband som Gotcha. Han kanske hoppar över till fienden om de har ballare vapen.

Hehehe... "den som lever får se".

Säg, som "materieltestare" då? Hamnar gamla svedala i ofred får man ju bita ihop, men till dess kan man ju alltid bli mtrltestare i, säg, USMC/FR..?

Hej

Den borde vi också ha! Som gammal granatkastergubbe tycker jag den är speciel fin

Danmark har bestilt 4 Stridsbåt 90E til de nya Fleksible Støtteskibe

http://www.storebro.se/news_press.asp?DocID=36

Venligst,

HolgerDanske

Även svenska flottans flottaste fartyg, HMS Visborg, stoltserar med en ny skeppsbåt av typ 90E...

@HC1

...fast den är ju inte riktigt lika Hardcore som båten på bilden överst, eller hur? Även om vi gärna hade sett det vara så.

Jag förordar att vaktstyrkan tilldelas 2 sådana. En per vakt.

I second that!! ;)

Skeppsbåt är väll det enda den möjligen skulle duga till...

Men man kan ju skjuta direktskjutning med AMOS också om jag inte kommer fel ihåg.

Tja, det finns ju både för och nackdelar med att ha styra från aktern. För det första så påverkar inte vågrörelser och slag i vågor alls lika mycket då man sitter bak. För det andra så ser man hela båten framför sig och vet var man har den. Jag hade i alla fall problem då jag körde strb 90 med att "få in " aktern då jag inte såg den, trodde ofta att båten var parallell med bryggan fast aktern var flera meter ut. Men det är knappast något som inte lite rutin fixar. Men det var uppenbart svårt att navigera i större sjö i 90:an, då p.g.a. sjöns påverkan på hytten i fören. Däremot så kändes den ju mera gedigen, om än inte lika manövrerbar som Jurmon.

MVH

Jag gillade inte Jurmon. Fjädrande säten och raggarbelysning. Kallt blev det också (den är ju öppen).
Tungt av finnarna dock att stå ut en hel resa över östersjön med dem!

Hmm, tillräckligt varmt är det nog, torde väl inte vara kallare än på t.ex. lastbilsflak. Men på det hela så skulle jag nog föredra en lösning som t.ex. strb 90(dock med bättre svängförmåga) med helt intäckt lastrum. Det är bara en pris och prioriteringsfråga.

Jag vill ha båda båtarna


PingisÖga

Jag har lagt upp några bilder för de som är intresserade, de är relativt stora och är tagna av mig själv.

Båtbilder från Finland

//Nubben

Oj! Intressanta bilder!


Frågor:
Vad är det för ksp ni har på g-båtarna?
Vad för motorer sitter i Jurmon (såg både yanmar och cat)?
Är det 450-jet ni har i den?
Centrifugalkoppling el. backslag?
Det står på alutech:s hemsida att 2 st. 12,7 kan monteras, var?
Edit: Är fällning av hytten enda sättet att komma ner i maskin?


Kommentar ang. styrning bak el. fram:
Det är väl bättre för soldaterna att förarna sitter fram, då det är förarna som får ta de största smällarna av sjögången = de kör inte lika galet och soldaterna slipper spy.

Vad använder ni de bestyckade G-båtarna till, som understöd eller?

Även i Sverige har vi vid behov satt på en TKSP eller Granatspruta på Gay-båten...

Eget understöd vid landstigning från G-båt, "närskydd" under bataljonsmarsch mm.

Världens mest bestyckade båt sett till dess storlek kanske? He He Satte ni aldrig på en granatspruta?

Kspn är ryska NSV:n, mycket pålitlig och används inom finska FM som närluftvärn eller som eldunderstöd.

Motorerna är Cat på 450 hk/st. De är raka sexor med intercooler och turbo, cylindervolymen kommer jag inte ihåg. Yanmaren på bilden sitter i g-båtarna.

Jetaggregatet är ff375 på jurmon. Backslag(gamla rannikkouiskon hade centrifugalkoppling).
Två luckor finns för attkomma ner i maskin, men för service så fäller man hytten / lyfter av hytten(vilket säkerligen är lagom jobbigt).

2 st tksp kan monteras, ett på babords sida och ett på aktern, dock opraktiska att använda under gång och allmänt svåra att hitta bra skjutställning till, kort sagt, man har inte tänkt till. Används för närluftförsvar t.ex. då man står stilla.

Om man monterar NSV:n på g-båten så kan man t.ex. använda den som konvojskydd och för att övervaka/understöda landstigning. Lättare att flytta runt än större båtar och relativt bra skjutställning faktiskt.

//Nubben

Nu ska jag väcka den här gamla tråden till liv igen.
Major Toivo Sjöberg har skrivit en c-uppsats som publicerats den 16 december 2004 vid försvarshögskolan. Rubriken lyder: "Skydd av Amfibieförbandens båtar i en förändrad hotbild."
Länk
Sjöberg funderar lite kring hur den nya stridsbåten kan komma att bli och berör även bl.a. den kommande Internationella Amfibiestridsstyrkan.

Syfte med uppsatsen: "Jag vill i min uppsats se närmare på vilka hot som båtarna kan utsättas för i olika konfliktsituationer samt vilken teknik som kan användas för att skydda personal och materiel ombord."

Lättlästa och nyttiga (?) 55 sidor.

Hur blir det med stridsbåt ny, i samband med FB04?

http://users.tkk.fi/~jronnbac/bilder/jurmo...%f620030036.JPG

Vad är det för plattor över rutorna?

Vad är det för något i bakgrunden?

Det ser ut som plåtar för skydd mot finkalibrig eld.

Måste vi verkligen köpa in nya stridsbåtar? Kommer "Stridsbåt Ny" verkligen att ha så mycket högre skyddsnivå än Strb 90 HS?

Vari ligger den markanta förbättringen förutom i lastförmåga sett?

Helt korrekt. Kompositskivor är vad det är, aningen jobbiga att köra med dock.

Fattar verkligen inte varför dom inte lade skottsäkra glas a´la Stridsbåt 90 HS istället. Eller varför dom inte köpte in stridsbåt 90 HS istället.

Skyddsplåtar.



Om du menar båten med beteckningen U316, så är det en Rannikkouisko, som är den transportbåt som jurmon ersatt. Det finns även en uisko som heter Meriuisko, och som ser nästan likadan ut som Rannikkouiskon. "Rannikko" betyder "kust", "meri" betyder "hav" och "uisko" har förmodligen samband med "uiskennella", som betyder "simma (omkring)". Här kan du se en Meriuisko:

http://www.mil.fi/maavoimat/kalustoesittely/00142_sv.dsp

Vad tror du PASI-förarna tyckte om att köra med sina motsvarande plåtar i mörkret?



Politik och ekonomi kanske? Eller mer konkret; en vilja att stödja inhemsk industri. Jag undrar hur bra idé det hade varit att licensbygga Stridsbåt 90?

Bäst att Finland passar sig, om de håller på och stöttar inhemsk industri så där som kommer de snart att ha fördubblat försvarskostnaderna och eliminerat försvarsförmågan. :P

När vi såg hur extremt framgångsrikt Sverige inplementerat den strategin, så insåg vi att även vi måste göra det. Om vi bara kämpar riktigt hårt, så ska vi nog inom en tioårsperiod lyckas banta ned vår armé till några få fristående bataljoner.