Jag kollade upp tjänsten fältarbetssoldat (http://www.lumpen.nu/web/EducationView.asp?btkd=JA902&fsgr=2), vilken verkar väldigt intressant. En av nackdelarna är dock att man bara gör 7.5 månader. Jag hade tänkt mig GB i tio månader. Fältarbetarna måste väl också ha GB:s, men jag hittade inget på lumpen.nu. Dock saknas en del där just nu (bl.a. finns inte min nuvarande tjänst där), så jag tänkte höra bland er som vet lite mer om det här. Vad ska man söka som för att bli GB. Dessutom undrar jag ungefär hur mycket man får göra av varje uppgift (bygga bro, spränga, röja minor, lägga minor osv.). Dessutom undrar jag vilka ställen inte alltför långt från Västerås där denna tjänst kan rekommenderas (är utbildningen anpassad till stadsförhållanden om man genomför den på livgardet?). Hoppas på många svar!

Det finns både fältarbetsplutonbefäl(vilket jag var inskriven som) och fältarbetsgruppbefäl.
Det året jag gjorde GU utbildades ingen ingenjörpluton(där fältarbetspb-gb-soldater utbildas), vilket jag tyckte var synd. Det är ju där det är roligast.
Ingenjörplutoner utbildas på Ing2 i Eksjö och Ingenjörbataljonen/I19 i Boden.
Ingejörplutonens uppgift är att utföra fördröjande fältarbeten och strid, brotjänsten tror jag är något mindre idag än var den var förr i tiden men man kan nog få bekanta sig med Ponton 100, BalkBro 2 och MMB.
Enligt min uppfattning är nog detta en av de roligaste tjänsterna i Ingenjörtrupperna.

Hoppas du fick ut nåt av det här. Undrar du nåt mer?

Självklart ska du söka dig till ingenjörtrupperna!! ;)

Visst finns det GB på Ing-plutonerna på Ingbat/I 19 och Ing 2. Jag kan tala för Ingbat, men hos oss är ingenjörplutonen lite "allt-i-allo" när det gäller ingenjörstjänst. De får lära sig bygga bro, fördröjande fältarbeten, strid m m. "Ing" på forumet kan säkert berätta massor om tjänsten som GB på Ing-pluton...

Goooooo Engineers! B)


Hälsningar, Foxtrot Lima (korpral i ingenjörtrupperna)

Låter ju riktigt skoj. Men vad skiljer om man är på ett ingengörsförband eller ett något förband med annan inriktning (som tidigare sagt t.ex. P10 eller LG).

Det heter ingenjörförband!! ;)

Skillnaden är helt enkelt att man får mer ingenjörstjänst på ett renodlat ing-förband, jämfört med andra truppslag som har inslag av fältarbete hos sig - t ex pionjärer på pansar etc.

Nu vet jag att jag överdriver och generaliserar, men som pionjär upe i Boden exempelvis får du spränga enskild laddning (om du har tur) och lägga en minruta eller två. Resten av utb. ägnas åt strid och utbildning på pbv401.

Är du ingenjör får du bygga broar, strida, spränga skiten ur saker och ting med mera. EN skillnad till pionjärernas fördel, är att de har "häftigare" vapen, som t ex Ak5:a med granattillsats.


Hälsningar, Foxtrot Lima

Vad är en pionjärs egentliga uppgift?

Saxat från www.i5.mil.se

Fördröjande farb, samt en hel del strid. Uppe på I 19 får pi-pluton ofta vara b-styrka på slutövningar.


Hälsningar, Foxtrot Lima

Tack för hjälpen! Fältarbetssoldat låter mycket intressant efter vad ni har berättat, så det blir nog ingenjör av mig. (tyckte den passade bäst)

Härligt

Det är rätt! Skippa pansar och sök dig till ett truppslag som erbjuder en vettig värnplikt, och som fyller en funktion som även är nyttig för det civila samhället.

Blir det Ing 2 eller Ingbat/I 19?


Hälsningar, Foxtrot Lima

Bli Ingenjör.
.....kan omöjligt vara några frågor på detta.

Verkställ!

/FarbGB, Ing3, Boden, 00/01

Ta och tagga ner lite FL.

Det var inte så länge sen jag fick lära dig att det heter ingenjör och inte ingenjörs.

Dessutom har du själv skrivit fel i ditt inlägg.

The Swede -> <-FL

EN liiiten del av EN bild kan säga så otroooligt mycket

/Toll som önskar sej någon form av sprängtjänst under vpl, vilken som helst

Och vad ska då inte en liten film göra...
Sprängning av vägbank

Eller som det kan se ut på en stillbild


Det är 100 meter vägbank som skickas i omloppsbana med hjälp av 1040 kg sprängmedel (950 kg flingad trotyl, en hel del pentylstubin och den sprängdeg som blev över från tidigare moment...)


Gillar du att spränga saker och inte kom in på ett ingenjör förband? Gå FBUs kurs i fältarbeten, torsdagen är verkansdag, och då smäller vi av 1½-2 TON sprängmedel, minor och lite annat skoj...
Men det är även en del taktik och minteori samt minspaning och minröjning.
Klart bra kurs med väldigt bra befäl (som det har varit på alla fbu kurser jag har varit på)

Jo fan vad vi bar och slet, men vad det small. Tjoho .

Tyvärr var det 40 grader varmt den dagen nere i Fyrvägsskälet på Lombens skjutfält, men oh vad det var värt det när vi stog där uppe och tittade på skiten när det small...

Maffigt värre

Vad tror du att det var när jag fick trycka på knappen då?


"De som säger att sex är skönt har aldrig sprängt 100m vägbank med ett ton sprängmedel!"

Minns inte vad man går igenom exakt på Farb-kursen, men.. Ska man spränga en vägbank, (de som finns förberedda ute i naturen) så är de gjorda med 8 stycken rör på varje sida av vägen med 8 meters mellanrum mellan rören. Totalt alltså 16 rör, utlagda på 60-75 meter, beroende på natur och väg m.m.. Varje rör ska fyllas med 4x25 kilo flingad trolyl el.dyl... alltså totalt 1600 kilo.

Det som normalt sprängs i Lomben är en "halv" vägbank, som brukar laddas lite mer än nödvändigt/enligt normala beräkningar.
Jag skulle tro att det beror lite på showen, och en del på att sanden som ligger där är såpass blaskig och lös att det krävs mer för att få det att röra på sig.

För inte laddade ni mer än 4+4 rör?
Det är ju inte omöjligt att ni gjorde det., det finns väg så det räcker. Men då skulle det gå åt en bra bit över 2 ton sprängämnen, och jag har själv bara varit med om att spränga halv bank där de två gånger jag varit där och sprängt väg. Så du har alltså förmodligen inte ens sprängt hälften av 100 meter väg. Jag skulle gissa på att det är runt 40 meter som åker med i smällen där.

Kul är det hur som helst. Vackert.

Sådär, då har man fått visa lite av vad man kan lära sig som ingenjör. Era wannabes. :P

Nej vi drog inte fullt 100 meter men närmare 65-70, vi laddade 9 rör. som var satta "omlott" med varandra så det blev lite större längd på verkans området än om rören skulle legat i par mot varandra. Men small det gjorde det, dom hade tänkt låta os dra hela vägbanken men det skulle bara resultera i en massa mer bärande och det var nog lika edjukativt att dra hälften, för bära kan vi ju redan...

B)

65-70 meter, möjligtvis lite mer, är alltså den sträcka man normalt spränger med 16 rör.

Bra jobbat.

Mer bärande? Mer chaktande efter kursens slut snarare.
Det var nog inte för att skona era ryggar de lät bli att spränga en hel.

Det var i alla fall vad dom sa när jag frågade om dom övriga rören...


Fan vad kul det var när vi sprängde av locken på rören, folk var ju nere i fyrvägs skälet då och jobbade med andra minor och sprängladdningar. Den del blev lite spaka efter den smällen, dom var liksom inte riktigt berädda på det... det kom som en överaskning...




Edit: ändrade bilden

Jo, vi laddade 4+5 rör, och i två av rören stoppade vi i 5*25kg flingad trotyl + plus lite sprängdeg som blev över

Japp, lite wannabe blev jag efter kursen

Och 100m var nog lite överdrivet, ca 75m kanske det var... med 1040kg sprängmedel var det iaf.

Fick svar från pliktverket. Det finns lediga platser både på ING2 och I19. Problemet med Boden är att restiden blir lång. 15,5 timmar från Västerås C . Till Eksjö måste jag byta tåg två gånger, men dit tar det bara 4 timmar.

Det är inget att gnälla över ju... Jag har en restid på nästan 20 timmar när jag åker tåg. Förra måndagen tog det över 22 timmar för mig att komma hem, tack vare förseningar på olika håll. :(

Å andra sidan får jag ju flyga oftare än ni Stockholmare (läs: alla som bor söder om Gävle och norr om Småland) - dvs alla helger, utom långledigheter. En fördel med att åka till Boden är att du har nästan alla andra truppslag där uppe, vilket alltid är trevligt eftersom du då lär dig lite om dem också.

Vi har pansar, artilleri, luftvärn, signal och arméflyg uppe i Boden, förutom oss ingenjörer. Vidare ligger både K 4 och F 21 inom "gångavstånd".

Dessutom känns det mer genuint på något sätt att göra lumpen långt hemifrån. ;) Jag fick ju, såklart, själv erbjudande om att bli vagnchef på en 121:a på P 7 när jag mönstrade, men sa nej tack för att jag inte vill(e) göra lumpen bara tre mil hemifrån. Fan, då kunde det lika gärna vara!

Hellre 1 500 km hemifrån, och samtidigt se lite av vårt avlånga land. Det ska ju vara lite äventyr att lumpa!

PS. Intet ont om P 7. Finns inget pansarförband jag hellre skulle vilja ha vid min sida i stridens hetta. Södra skånska ruljerar! DS.

PS 2. Förresten har vi flera stycken på KB-pluton som kommer från just Västerås. Staden är starkt överrepresenterad i Boden, om man inte räknar norrlänningarna. DS.


I rest my case, Foxtrot Lima

The Swede: Du har ju jobbat på ING2. Vad tycker du om det förbandet? Bra befäl, osv?

Jag trivdes väldigt bra på Ing2, så bra att jag ska dit igen om tre veckor.

Överlag trevliga befäl även om det finns en och annan som man inte kom överrens med men så är det alltid.

The Swede

Ja, såg nu att det valdes till Sveriges bästa förband 2002/2003. I19 blev det förra året, så det är inga dåliga förband jag väljer mellan

Fast du väljer ju Ingbat, eller hur? ;) Friskt vågat, hälften vunnet!


Hälsningar, Foxtrot Lima - KVM, 4. komp/Ingbat

Suck, ansökan om byte avslogs. När jag mailade sa han att det fanns platser både på ING2 och I19, men i brevet stod det att det inte fanns lediga platser i hela Sverige. Är ju just typiskt.

Ge inte upp! Fortsätt höra av dig till Pliktverket framöver. Det brukar ge utdelning att vara ihärdig, precis som med allt annat här i livet. ;)


Hälsningar, Foxtrot Lima

för guds skull ge inte upp, ring pliktverket och förbandet i fråga hela tiden, tillslut kommer dom bli så trötta på dig att dom ger dig tjänsten

Skickade in en ny ansökan igår. Idag ringde en man från pliktverket och sa att det endast fanns en ledig plats som fältarbetsgruppbefäl vid I19/Pansarbataljon, men självklart tackade jag ja! Så nu är man inskriven som fältarbetare iaf.

Finns det en risk att jag hamnar i nån sort hanteringsgrupp (liknande det som stod på I5:s hemsida)? Hur många pionjärer utbildas på pansarbataljon? Är det pluton- eller kompanistorlek?

Nu har jag letat runt lite för att se vad det innebär att vara fältarbets-gb på I19/pbat. Tydligen hamnar man på pi-pluton på trosskompaniet. Har nu lite frågor.

1. Som farb-gb på ingbat så hamnar man på ingenjörpluton, vad jag har förstått. Har de pbv401 och var hamnar de organisatoriskt?

2. Har fått reda på att man flyger hem vid kortare ledighet. Är det hercules som gäller då? Stannar de i Västerås, eller är det i Stockholmstrakten och så får man åka buss/tåg till Västerås (förutsatt att man bor där )?

3. Övar pi-pluton mycket med trosskompaniet eller övar de mest själva?

4. Är P10 enda stället där man utbildar pionjärkompanier?

5. Vad tror ni skiljer mellan att vara pionjär vid trosskompani på I19/pbat, och att vara det vid pi-kompani på P10?

Hoppas på många bra svar!

1. Ingpluton brukar ligga på 2.komp. Angående fordon är jag inte säker.

2. Hercules kan förekomma, men i första hand används chartrade civilflyg. Vidare är det Arlanda och buss som gäller för din del.

Övriga frågor: ingen aning.

Ingplut på Ingbat åker 401 nuförtiden vad jag försått.. illa illa illa... :(
Vad menar du med var de hamnar?
I kriorg misstänker jag att man hamnar i ett ingenjörförband av något slag, till skillnad från Pi som hänger ihop med "sitt" truppslag.

Västerås.. fasen. Hade ett par i plutonen därifrån. Vill minnas att de hade mindre roliga resor från boden. Herkules kommer du nog inte åka med någon gång, men tåg...... kanske flyg över stockholm, minns inte.

Tänkte att jag kunde assistera med mina kunskaper som är up-to-date.

Svar:

1. Ing-pluton färdas i Pbv 401:or och hamnar organisatoriskt som kompanier i divisioningenjörbataljoner (2 kompanier per bataljon). Just nu utbildas 3:e Divingbat. Om jag inte minns helt fel består bataljonen av ett SoT-kompani, två Ing-kompanier, ett maskinkompani samt ett förbindelsekompani. Inte helt säker dock, eftersom jag inte har mina papper här hemma.

2. Har flera på Ingbat som kommer från Västerås. I regel flyger dem med Nordic AirLink eller SAS till Sthlm, för att sedan byta till buss vid Arlanda. Om du har långhelg (dvs ledig tors-sön) åker du tåg.

3. Pi-pluton övar mest för sig själva eller med övriga delar av pbat. Trosskompaniet består av så vitt skilda funktioner att det vore svårt för dem att samöva i större utsträckning. Ska stridsfordonstransport kanske öva strid med pi-plut? Det är ganska vanligt att pi-plut får vara B-styrka på övningar också.

Jag känner f ö de två KB som ligger på pi-plut i år, så om du undrar något mer är det bara att fråga. Kan ju avslöja att deras befattningsutbildning hade varit värdelös, om det inte vore för oss på ingbat...

4 och 5. Vet ej!


Hälsningar, Furir Foxtrot Lima