Stämmer nog. Här är en annan historia (eller förmodligen samma), ett landningshaveri.
Ur boken Draken från Air Historic Research:
QUOTE
Som 20-årig fältflygare 2.gr genomgick Hans Bladh GFSU:2 vid F10 Ängelholm när han den 16 november 1953 vid inflygning för landning slog i marken. Flygplanet, en J29A, totalhavererade och Hans Bladh slungades ur flygplanet och hamnade i en halmstack. Hans skadades svårt med bl a komplicerade frakturer på båda benen samt ena överarmen.
...
Redan 1955 började han åter flyga, först Sk16 sedan J28B vid F18 Tullinge och snart även J34!
Han flög senare även J35, SK60 och SK61 men aldrig mer J29.
Ur samma bok, stycket efter:
QUOTE
- Jag hade erhållit skador vid ett haveri med J29 1953. Bestående handikapp vid inflygning på Draken 1963 var underbensprotes på vänster ben, begränsad rörlighet på höger ben och stel fot. Höger underarm och hand hade nedsatt rörlighet men jag hade full muskelstyrka inom mina begränsningar. Dåvarande Riksförsäkringsanstalten bestämde min invaliditetsgrad till 75%!