http://www.aftonbladet.se/vss/telegram/0,1...3_852__,00.html

Stridsbåt på grund vid Marstrand
En Stridsbåt 90 från Älvsborgs amfibieregemente, Amf 4, körde upp på land vid Instö ränna i Älgöfjorden mellan Marstrand och Göteborg sent på torsdagskvällen.

Enligt sjöräddningscentralen fanns 23 man ombord på båten och tre skadades lindrigt. De fördes senare till Kungälvs sjukhus. Stridsbåt 90 används för att göra landstigningar och för att transportera personal och utrustning i skärgården.
TT


Hoppsan!

undrar vad det berodde på?
Kan ju vara den mänskliga faktorn eller att navigations utrustningen pajade så att dem inte såg att det var land där eftersom det hände sent på kvällen...
det lär väl komma nåt på Amf 4 sidan på mil.se senare...

Det beror helt säkert på den mänskliga faktorn. Att navigationsutrustningen skulle krackelera är ganska osannolikt. När man navigerar med stridsbåt så använder man sjökort och radar, och kör man i mörker så navigerar man även visuellt mha fyrar och andra sjömärken som indikerar att man kör i enslinjer. Har man koll på dem så vet man var man är på sjökortet. Mänsklig faktor säger jag.

EDIT: Självklart kan ju radarn gå sönder. Men allt för många tidigare incidenter med Strb90 har orsakats av den mänskliga faktorn för att detta skulle bero på något fel på själva båten.

\:)

Är det ingen som har en lista över alla stridsbåtincidenter? Tycker att det är lite nu och då som nån har dragit upp på land...
Var det inte en som drog av gasen istället för att fälla ner skoporna och på så sätt lyfte båten på häckvågen upp på grund/land?

[pik]Finns väl en hel del samlad kompetens på amf om hur man snabbt får upp båten på land om man börjar ta in vatten?[/pik]

Jo du har nog rätt Amfibieslusken... Tror med att det berodde på den mänskliga faktorn... Jag har dock ingen direkt erfarenhet av Strb 90 men lite av 200-båt så jag håller med...

Radar, GPS m.m. utgör kontrollmetoder. Huvudmetod för stridsbåtsnavigering är manuell nav med karta, ögon och hjärna. Man skall klara av att navva även om radar eller navdatorn lägger av.

Precis som kusinerna på land kör av vägen, kör fast i diken, knäcker axlar på för höga stubbar, går igenom is med stridsfordon m.m. så händer även motsvarande saker till sjöss när man övar under realistiska förhållanden. Däremot kan konsekvenserna bli allvarliga om ett misstag sker i 40 knop.

Jag gissar på att detta är ett resultat av trötthet. Detta är naturligtvis ingen ursäkt.

Gevalia-när du får oväntat besök :P





Bilden kommer från GP.se

Jevulen!!!! Det där gjorde nog phett ont! Värsta grundstötningen jag har sett...

Woahaha!!! Där sitter den fint. Han kan ju inte ha puttrat runt i 5 knopp för att komma så långt/högt upp på land.
Ojojoj, skoj.
Synd om båten fått ta mycket stryk bara. Och tur att inga skadades allvarligt.
*Skadeglädje är den enda sanna glädjen*

Säga vad man vill, men det DÄR är en redig våldsam landstigning!!!

Omtänksam båtförare som inte ville att soldaterna skulle behöva bli blöta om fötterna?

@Gotcha, yepp!


Jag har själv varit med om en grundstötning....Inget sådant där dock!
Den berodde på att BåtC ställde om radar filtret för att få bort sjögången(vågtoppar)..Den kobben var dock BETYDLIGT LÄGRE än den här!
Satt som ett smäck dock, fick dras loss av två andra stridbåtar..

Hatten av för konstruktörerna av strib90 dock, sprang ju inte läck eller nåt sånt..

Ah, *minnen*

Romulus.

..?? Fanns inget sjökort tillhanda..?

Whoa!!! Hur f-n lyckas man få upp den dit? <impad i mängder/>

/J

Hmmmm får mej att tänka på evolutionen i naturen....jag menar allt djurliv kommer ju från havet....så det var väl bara naturligt att båten ville upp på land för att kunna utvecklas till en 122 vagn.. :P

Ps kunde inte motstå DS

Herrejävlar!

Jag förstod givetvis att båten hade tagit sig upp en bit på land, men jag föreställde mig inte att det var så långt upp, och på en klippa dessutom. Tur att ingen mer skadade sig allvarligare.

Jaha ja är det så här försvaret utprovar sin nya stridsbåt 90 landgående modell....

Skämt och sido, efter en sådan rejäl smäll kan de ju skratta sig lyckliga över att det blev värre skador än vad det blev...tur i oturen... ajaj.... ]

man kan ju inte annat än bli impad...

Hörde för några år sedan en historia från amf 4.

En äldre dam ringde till amf 4 (På den tiden KA 4) och påpekade att
det låg en militär båt på hennes tomt. Personen som svarade i telefonen
lovade att han skulle ta reda på vem som lagt till vid hennes brygga
och be dom flytta sig. Damen påpekade då, inte vid bryggan, på tomten.

Visade sig sedan att båten (av för mig okänd anledning) missat lite, och
i hög fart kört upp på damens tomt, och låg där, med ganska god marginal
till vattnet.

Hur vida historien är riktig eller ej vet jag inte. Men när man ser bilden ovan
så finns det ialla fall en stor sanolikhet att den är det.

Amfibiesluskarna kanske tar den där amfibiedelen lite väl bokstavligt? ;)

Artikel finns nu på Amf4.mil.se
Länk

haha igår stod det med stora bokstäver
STRIDSFARTYG på grund, det var det minsta stridsfartyget jag sett

Det var väldigt vad alla (mest stubbsnubblare) undrar hur denna incident kunde komma sig.

Iofs blev jag smått intresserad själv och rotade fram kort nr 931. Nu är jag inte särskilt förundrad längre. Minnet svek inte. Den där rännan är inte bredare än ett vårdike.
Rännan slutar i söder med Kyrkogårdsholmen... Finns nog en rimlig förklaring till det!

\:)

Båtjevel som båtjevel... :P

jag----> <------båtchefen

Hmmm.... Någon som beordrat HOPPA! bland soldaterna samtidigt som båtchefen svängde tvärt...? Eller att man tränat LL med stridsbåt...? Jag kommer inte på något mera logiskt, annars kan jag bara hålla med Gotcha, Våldsam landstigning på stort, herrejävlar

Kan ju tänka mej vad ryssarnas överordnade skulle tänka när rapporter kommer om att deras soldater i skydd på den lilla klippan träffas av fientligt stridsbåt, ovanifrån.

/Edit: Jag förtjänar tamejfan inget tangentbord, hit med fingerfärgerna!

Fan det dar maste ha kants, kan se det framfor mig nar soldaterna ska ta sig ut ur baten och oppnar den backre luckan och maste hoppa av fran baten. Undra om Batchefen han beordra skydd

Det är ett fartyg.

Skepp och båtar är delmängder av begreppet fartyg.

Fartyg över med skrov över 12x4 meter kallas skepp. Resten är båtar.

Exempel: kanoter, lastpallsflottar och stridsbåtar (15,9x3,8) är båtar. Pansarkryssaren Barösund är ett skepp. Alla är fartyg, flotten liksom Barösund.

\:)

Jag tolkade pressmeddelandet som att det var i samband med en större övning. Varför är då inte båten på bilden krigs-kittad? Inget kamounät m.m.?

Undrar om man skäms inne på Amf4
Lägger upp en sådan här bild på sidan:


Istället för att visa hur det verkligen såg ut:


Helt klart ingen bra PR dessvärre för FM , eller så kanske det skall tolkas som att:
- "När FM gör något så gör man det ordentligt"

Visst, men när AmfK gör något, så gör vi det grundligt.

\:)

Det där var väl iofs inte på grund, det var på klippor.

Hmm, joo.
Men du vet ju hur det går till...
BåtC trodde väl han visste bättre än nav... B) djävla "Maverick kopior".
Befälet som var med och drog loss gjorde såhär med ovan nämnd BåtC

Romulus.

Har hört följande historia om incidenten av folk som var med i båten.
Båten gjorde en kraftig gir och i lutningen kunde inte radarn "se" allt så och därför körde båtC upp på land. Noteras skall att han inte körde rakt upp som det ser ut på bilden utan att han kom in från vänster på bilden, dvs han studsade dit i ungefär 100m!
Det är vad jag har hört om det hela i alla fall!

/J

edgeman: tja - det låter rimligt såtillvida att radarn inte "hinner med" vid kraftiga girar i hög fart. Detta särskilt om man kör i "nordstabiliserat läge" då norr är upp på radarskärmen. Det tar ett par sekunder efter gir innan radarbilden är riktig igen.

Däremot är det absoulut ingen ursäkt för att det gick som det gick. Radar är en kontrollmetod och gott omdöme skall råda hela tiden. Farten skall anpassas efter svårigheten i navigationen. Eftersläpet i radarn vid höga farter och snäva girar är definitivt inget okänt fenomen, så att säga.