QUOTE (Vikström @ May 11 2008, 08:30 ) 
Jag säger inte att den inte kunde det, men den gjorde nog aldrig det. Motorerna var designade för att kontiuerligt efterbränna i bypassluften som komprimerats tack vare ram-effekten. På så vid kunde man kontinuerligt hålla mach 3.
Jag tycker att Blackbirden är ett bra exempel på att begreppet Supercruise inte säger allt. Den kunde tack vare sin speciella motorkonstruktion flyga i mycket hög fart långa distanser, fast den använde ebk. Även om ett plan kan flyga i överljud utan efterbrännare kan räckvidden ändå bli så dålig att det inte är praktiskt användbart.
F-22 ska enligt uppgift ha en räckvidd på internt bränsle på 595 nm i underljud, men bara 405 nm om 100 av dem flygs med supercruise på mach 1,5. Det är antagligen vid flygning rakt fram och jag gissar att det blir ändå sämre med en del manövrer.
