Tack Bertil Xerxes
QUOTE (Darkwand @ Mar 29 2008, 07:19 )

Har för mig att jag sett en bild på SK60 med RB05.
Om du hittar bilden så får du gärna lägga upp den, jag har aldrig sett det bäralternativet på en riktigt bild. Sk 60B skulle i alla fall kunna bära roboten, men jag vet inte om styrutrustningen och länken för att styra den någonsin monterades.
QUOTE (Darkwand @ Mar 29 2008, 07:19 )

Angående SSRB så kunde väl RB71 ha modifierats den har ju både räckvidd och snabbhet.
Tur att Psilander skrev "hur tänkte man" så att vi har lite svängrum

Den variant som du pratar om har funnits. AGM-45 Shrike är ett Sparrow-skrov som man stoppat in en lämplig antenn och en signalbehandlare i (och Skyflash är en Sparrow-variant det också). Rb 71 kom in i den svenska arsenalen rätt så sent och bars som bekant endast av JA-37, och de fick bara rum på de inre vingbalkarna (som förutom attacklast var de balkplatser på AJ-37 som kunde ta motmedels- och störkapslar). Det som drev SSRB-trenden framåt från början var att Vietnamn hade sina SA-2 Guidline-system som var väldigt besvärliga för jänkarna. System för att upptäcka och störa dessa var ursprungligen väldigt begränsat, och man var tvugna att taktikanpassa.
En lösning på SA-2 problemet var att gå in på en betydligt lägre höjd och hoppas på att man skulle överleva spärrelden från luftvärnskanonerna. När radarvarnare, störsändare, motmedel och signalsökande robotar fanns i tillräckligt antal så kunde jänkarna hålla sig ovanför eldrörsluftvärnet.
Men detta var amerikanernas problem just då. De mötte en motståndare över Nord-Vietnam som hade grävt ner sig med ett väl utvecklat luftförsvarssystem och placerat ut luftvärnspjäser överallt. Som en avslutande touch så hade man gett ett gevär till varenda bonde med mycket enkla instruktioner: När du hör att alla andra skjuter, skjut ett skott lite då och då i 45 graders vinkel i den riktningen. De hade också rekat luftvärnsställningar så att de kunde skjuta och omgruppera SA-2:orna på förhållandevis kort tid.
När vi fick ut AJ-37 på förband här hemma i Sverige så var det inte tänkt att vi skulle ge oss i kast med väl integrerade och nedgrävda luftförsvarssystem. Våra Viggar skulle fortfarande flyga över svenskt territorium och östs tillgång på transportabla och mobila system då var inte så stor, i alla fall inte när detta projekterades och vad vi visste då. Undantaget var angrepp mot sjömål men då var fortfarande tanken att man skulle gå mot målet med information från bl.a. signalspaning. Anflygningen mot målet skedde i slutfasen på lägsta möjliga höjd för att hålla sig under radarhorisonten, snabb upptagning på lite höjd så att roboten fick bästa möjliga förutsättningen att hitta målet och sen så sticker man därifrån.
Ryssarnas SA-6/ZSU-23-kombo kom dock som en mycket otrevlig överraskning för Israelerena (och alla andra på den västliga sidan av muren för den delen) 1973. Det stod nog förbaskat klart för alla att om araberna i mellanöstern hade dessa system då så skulle dessa även dyka upp vid det ryska motorvägsbygget genom Sverige.
Vi var insnöade i vårt tänk att använda autonoma fyrgrupper från ett flertal olika vägbaser. Mycket enkelt beskrivet så fick dessa förband ett klockslag när de skulle slå mot ett mål och då gällde det att vara på plats med vapen och komma från rätt riktning. Att integrera en svensk SEAD-förmåga i dessa paket skulle antagligen kosta mer än det smakade i nyttolast räknat.
För att återgå till SSRB och Rb 05/71 så är det inte bara hastigheten och räckvidden som är gränssättande, utan även skrovens storlek och den teknologiska mognaden (storleken på elektroniken). Det som inte alla tänker på är att AGM-45 Shrike fanns i en uppsjö versioner, med olika antenner och signalbehandlingshårdvara, beroende på vilken slags radar de skulle användas mot. Även detta var nog något som ansågs kosta mer än vad det smakade.
Idag, med moderna system så finns det bredbandsantenner och programerbar signalbehandling så att samma robot (HARM/ALARM) mot flera olika sorters radarstationer.
Rekommenderad läsning ang. Wild Weasel-uppdrag, SSRB och taktikanpassning:
Counterpunch Flying Wild Weasel missions involved a variety of airframes but just one philosophy: Do unto SAMS before they do unto you.
By Robert Hanson, Air & Space Magazine, September 01, 1998
http://www.airspacemag.com/military-aviation/punch.html?c=y&page=1Phantoms with Israel (rulla ner lite så handlar det om kriget -73 och SA-6/ZSU-23)