Help - Search - Members - Calendar
Full Version: Strb90 i malpåse???
SoldF.com Forum > Materielverket - Vapen, Materiel, Fordon och Utrustning > SJÖ
TofflaN
Skulle hämta en båt på Rindövarvet för ett par veckor sen, men med en kollega som försov sig så hade jag inget bättre för mej än att gå ett X antal rundor runt varvet. Då stötte jag på denna stridsbåt 90. De såg verkligen som den hade sett sina glansdagar. Den här plus nån till låg uppallade i östra delen av varvet.

I en annan del av varvet låg det två åtminstonde helt nymålade 90-båtar, dom såg bra mycke fräschare ut denna båt.

http://img388.imageshack.us/img388/2448/dsc00014bp1.jpg

EN ANNAN VINKEL:
http://img388.imageshack.us/img388/6961/dsc00011mf0.jpg

Nån som vet vad som kommer hända med denna båt???


Bäst att passa på när man är igång, Vad är detta för båt och vad användes den till i det militära?:
http://img388.imageshack.us/img388/4662/dsc00013ly2.jpg


Bilderna är tagna med mobilkamera, så det är inte bästa kvaliten på bilderna.

------------------------
EDIT:
Ändrat till länkar pga TOKSTORA bilder.

The Swede
BLÅGUL
lanrezac
Om jag inte missminner mig så är 502 en Min-Arbetsbåt och användes bla för att lägga ut minor för dom rörliga minspärrtropparna

Sen är/var det ingen ovanlighet att det låg båtar upplagda på varvet i åratal (läs mobbförråd)
EO4
827:an har nästan 15 år:s hård tjänst på nacken. Så förmodligen behöver en hel del göras med henne. "Fläcktyfusen" kanske indikerar att allt inte står rätt till med "anodiseringen" (eller vad det kan kallas) i skrovet???

Tillägg till Lanrezac: 500-klassen "MABs" (minarbetsbåt större) används/användes också som övningsledningsbåt för Amfbats minförband. Eftersom Strb inte har någon minkran behövs något tonnage som kan bärga övningsminorna. Vi hade en 500-båt ansluten till minplutonens övningsledning för detta ändamål.
Proto
Med minimal kunskap om båtar i allmänhet och marinens båtar i synnerhet spekulerar jag om de inte har tvättat 90 båten med högtryckstvätt. Då har små skador i lacken en förmåga att bli betydligt större och se ut på det viset.

Lite slipning och färg så ser skrovet nytt ut igen=)
Skoog
Om man läser den här tråden kan man börja fundera på om inte även den här något slitna stridsbåten kommer att återtas snart.
Kråkan
QUOTE (Proto @ May 9 2007, 09:09 ) *
Med minimal kunskap om båtar i allmänhet och marinens båtar i synnerhet spekulerar jag om de inte har tvättat 90 båten med högtryckstvätt. Då har små skador i lacken en förmåga att bli betydligt större och se ut på det viset.

Lite slipning och färg så ser skrovet nytt ut igen=)

Med ännu mindre kunskap om båtar, tycker jag ändå att det ser ut som resultatet av taskigt underarbete vid första målningen. Dåligt avfettad/rengjord eller nåt. Primer?
Dr. T-68
500-båtar (MabS) Minarbetsbåt Större
15 stycken levererades under 70-talet och som redan sagts så användes de i huvudsak för att lägga ut minor. På sin tid ansågs de en bra manöverförmåga pga propellrar med vridbara blad. Vilket var en nackdel efter grundstötning pga priset. Dessutom hade de två motorer som gav den svinlande hastigheten av 15-16 knop.
De användes säkert olika vid de olika regmentena men vid KA2 så användes de även för lite målbogsering och se till att alla utländska fiskebåtar var ute ur skjutområden.
Proto
QUOTE (Kråkan @ May 9 2007, 18:50 ) *
QUOTE (Proto @ May 9 2007, 09:09 ) *
Med minimal kunskap om båtar i allmänhet och marinens båtar i synnerhet spekulerar jag om de inte har tvättat 90 båten med högtryckstvätt. Då har små skador i lacken en förmåga att bli betydligt större och se ut på det viset.

Lite slipning och färg så ser skrovet nytt ut igen=)

Med ännu mindre kunskap om båtar, tycker jag ändå att det ser ut som resultatet av taskigt underarbete vid första målningen. Dåligt avfettad/rengjord eller nåt. Primer?


Jag begrundar min "slutsats" med kännedom om stenskott i billack. Jag säger så absolut inte att du har fel, men vad begrundar du det med?
Alltid kul att lära nåt nytt wink.gif
J.K Nilsson
QUOTE (Proto @ May 10 2007, 12:50 ) *
QUOTE (Kråkan @ May 9 2007, 18:50 ) *
QUOTE (Proto @ May 9 2007, 09:09 ) *
Med minimal kunskap om båtar i allmänhet och marinens båtar i synnerhet spekulerar jag om de inte har tvättat 90 båten med högtryckstvätt. Då har små skador i lacken en förmåga att bli betydligt större och se ut på det viset.

Lite slipning och färg så ser skrovet nytt ut igen=)

Med ännu mindre kunskap om båtar, tycker jag ändå att det ser ut som resultatet av taskigt underarbete vid första målningen. Dåligt avfettad/rengjord eller nåt. Primer?


Jag begrundar min "slutsats" med kännedom om stenskott i billack. Jag säger så absolut inte att du har fel, men vad begrundar du det med?
Alltid kul att lära nåt nytt wink.gif

I min lilla värld ser det ut som om båtens sidor vore gjorda i galvaniserad stålplåt. Ett litet märke i målningen som leder till att galven (zink) blir exponerad för yttervärlden. När galven gör sitt jobb och skyddar plåten under så sväller galvens ytskickt och spräcker ytterligare färg.

För att återställa så rekomenderas en rejäl tvätt med avfettning och direkt på galven en etsande grundfärg, kanske standox 1K-Füllprimer. När grundfärger är klibbfri kan täcklack appliceras, givetvis skall färgfabrikanternas rekomendationer följas.

Och till alla där ute: Ge blanka f-n i att slipa i en galvad yta om inte galven saknas och den rostiga plåtytan är exponerad. En sliten men hel galv ger ett mycket bättre rostskydd än vad vi klåpare kan åstakomma utan riktigt med tid och grejor.

J.K Nilsson

Edit: Det kan vara aluminiumsidor på båten också och då kan underarbete med avfettning och rätt primer vara avgörande.
Vargas
QUOTE (J.K Nilsson @ May 12 2007, 16:21 ) *
QUOTE (Proto @ May 10 2007, 12:50 ) *
QUOTE (Kråkan @ May 9 2007, 18:50 ) *
QUOTE (Proto @ May 9 2007, 09:09 ) *
Med minimal kunskap om båtar i allmänhet och marinens båtar i synnerhet spekulerar jag om de inte har tvättat 90 båten med högtryckstvätt. Då har små skador i lacken en förmåga att bli betydligt större och se ut på det viset.

Lite slipning och färg så ser skrovet nytt ut igen=)

Med ännu mindre kunskap om båtar, tycker jag ändå att det ser ut som resultatet av taskigt underarbete vid första målningen. Dåligt avfettad/rengjord eller nåt. Primer?


Jag begrundar min "slutsats" med kännedom om stenskott i billack. Jag säger så absolut inte att du har fel, men vad begrundar du det med?
Alltid kul att lära nåt nytt wink.gif

I min lilla värld ser det ut som om båtens sidor vore gjorda i galvaniserad stålplåt. Ett litet märke i målningen som leder till att galven (zink) blir exponerad för yttervärlden. När galven gör sitt jobb och skyddar plåten under så sväller galvens ytskickt och spräcker ytterligare färg.

För att återställa så rekomenderas en rejäl tvätt med avfettning och direkt på galven en etsande grundfärg, kanske standox 1K-Füllprimer. När grundfärger är klibbfri kan täcklack appliceras, givetvis skall färgfabrikanternas rekomendationer följas.

Och till alla där ute: Ge blanka f-n i att slipa i en galvad yta om inte galven saknas och den rostiga plåtytan är exponerad. En sliten men hel galv ger ett mycket bättre rostskydd än vad vi klåpare kan åstakomma utan riktigt med tid och grejor.

J.K Nilsson

Edit: Det kan vara aluminiumsidor på båten också och då kan underarbete med avfettning och rätt primer vara avgörande.


QUOTE ("SoldF.com")
Båten är tillverkad helt i aluminium, SS 144140 ...


http://www.soldf.com/strb90h.html
J.K Nilsson
QUOTE (Vargas @ May 12 2007, 16:25 ) *

Jag fick åtminståne in en poäng i hur man handhar galvad plåt... rolleyes.gif

Det var den blöta utflykten det, jag drar mig tillbaka till det liv jag evolverats till: På landbacken.

J.K Nilsson
TofflaN
Eftersom färgflagorna verkar va ett hett ämne så bifogar jag en närbild:

http://img516.imageshack.us/img516/2184/dsc00012gj9.jpg

----------------------------
EDIT:
Återigen har jag ändrat till länk pga alldeles för stor bild.
http://forum.soldf.com/index.php?showtopic=29387

The Swede
BLÅGUL
Perman
Förlåt en mycket dum fråga från en oinitierad, men kan det inte helt enkelt vara fråga om den stridsbåt som sjönk under förflyttning i höstas sydost om Utö i Stockholms ytterskärgård, och som sedan lyftes?

Stridsbåt i sjönöd utanför Utö


/Per
The Swede
Nej, det var nummer 848.

http://www.marinen.mil.se/index.php?c=news&id=34612
Förövrigt fungerar inte din länk.

The Swede pansar2.png
Perman
QUOTE (The Swede @ May 13 2007, 13:22 ) *
Nej, det var nummer 848.
http://www.marinen.mil.se/index.php?c=news&id=34612
Förövrigt fungerar inte din länk.

The Swede pansar2.png


Ok, tack. Det var bara en tanke som jag inte kunde släppa. Ska försöka bättra mig vad gäller länkar.

Är alla restriktioner efter olyckan indragna nu vad gäller alla stridsbåtar?

/Per
The Swede
http://www.mil.se/index.php?c=news&id=36046
Schalldämpfer
Just 827 vet jag bättringsmålades av en stf båtch på stabskomp 1994 som straff för att han... jaaa var det avvikit eller försökt stjäla något... minns inte riktigt. Han var naturligtvis inte så djupt i förarbetet att han kan ha skadat primer eller annat, men det kan ju vara kul att veta som kuriosa om inte annat
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.