I alla krigsfilmer från Vietnam så ser man att dom åker helikopter med öppen dörr hur klarar dom av det utan att ramla ut?

När du flyger helikopter och svänger trycks du normalt rakt ner i sätet eftersom helikoptern lutar åt det håll du vill sväga. På så sätt är det ända som händer nam man svänger att man känner sig lite tyngre eftersom g-krafterna ökar. Det fungerar likadant i ett X2000 då rälsen och korglutningen gör att du sitter bekvämt rätt ner i stolen trots att tåget svänger. Varken i en helikopter, flygplan eller ett X2000 får du känslan av att vara på väg ut genom fönstret när du svänger.

Problemet med att sitta kvar i stolen uppstår dock vid negativ belastning, och det är inte helt ovanligt att man utsätts för vid taktisk flygning.

Det ska dock till ganska bryska manövrar innan man lättar från sätet. Du måste nästan provocera fram en sån kraftig rörelse.

Problemet med att sitta kvar i stolen uppstår dock vid negativ belastning, och det är inte helt ovanligt att man utsätts för vid taktisk flygning.

Lågsniffning i kombination med kuperad terräng och hög fart, mycket spännande när man kommer över en åsrygg eller bergkam och sätet försvinner under röven, en drillad doorgunner hinner med en snabb volt innan tyngdlösheten försvinner. Dock är det ju som sagt inte normalläge, men fullt möjligt och inte så ansträngande att lyckas med.

I alla krigsfilmer från Vietnam så ser man att dom åker helikopter med öppen dörr hur klarar dom av det utan att ramla ut?

Ja, ok... Det är klart att det går att provocera fram såna grejer med en amerikansk Black Hawk eller en svensk HKP9 under konturflygning, men om vi ska återgå till själva frågeställningen:

Jag antar att han syftar på en Huey UH-1 som ju är litet av en symbol för Vietnamkriget.
Gör du en dylik manöver i en sån kommer hela besättningen göra volter eftersom huvudrotorn sannorlikt har slagit av stjärtbommen.

I alla krigsfilmer från Vietnam så ser man att dom åker helikopter med öppen dörr hur klarar dom av det utan att ramla ut?

http://images.google.se/images?hl=sv&q...S%C3%B6k+bilder

Här är en Huey UH-1

Det är inte speicllt konstigt att HUEYn är en symbol för Vietnamkriget.

USA satte in ca 7000 Huey i Vietnam. Man förlorade ca 2,200 Huey piloter och 2500 Huey under kriget, samtliga vapenslag inräknade. Drygt hälften av dessa var "combat losses"

Svenska försvaret opererade HUEY mellan 1961 och 2004. Här kallades modellerna HKP 3 och HKP 11. HKP 3 var operativ 1962-2001 och den modernare HKP 11 1994-2004. De svenska maskinerna var tillverkade av Italienska Augusta och inte Amerikanska Bell.
Tror antalet som Sverige opererade var ca 18 HKP3 och 5 HKP 11.

Tilllät svenska försvaret också att soldaterna som åkte HKP 3/HKP 11 gjorde det med dörrarna öppna under exempelvis varma sommardagar?

Att flyga med öppna dörrar är inget självändamål i sig. Det förkortar räckvidden, minskar skyddsgraden ( inte mycket, men aluminium tål mer än skinn). Tycker det verkar väldigt olika hur miljön i inuti maskin blir med öppna dörrar. Huey är från början lite trångt och med hög buller nivå och med öppna dörrar blev det inte bättre precis ( FV:s Hkp-3) Ser man istället på Blackhawk upplever jag skillnaden som betydligt mindre, om än fortfarande påtaglig. Otrevliast anser jag nog skumt nog Chinook vara, med öppna skytteportar fram och nedsänkt ramp blir det en luftström iaf jag tyckte var obehaglig.

As the Rangers flew above the Somali people, many of them had taken to sitting in the door entrance of their Black Hawk helicopters, in an attempt to try and keep cool by using the down draft from the helicopters rotor-blades. In itself, this was an innocent enough act, however, as they sat in the doorways, they dangled their feet outside of the helicopters, showing the soles of their boots to the Somalis below. They didn´t know it, but this was the ultimate insult that you could give a Somali. As a result, every time the Rangers´ Black Hawks passed over the crowds in the markets and streets below, they were insulting the ordinary people of Mogadishu. This was to have a disastrous effect on American and UN operations, because the very people that they had come to assist, were now turning against them and siding with the warlords instead.

Förövrigt tycker jag det är lite fjantigt med öppen dörr, man ska hänga under helikoptern istället....
//Y

Snacka om kulturkrock, en irakier skulle kunna förolämpa mig å det grövsta, och allt jag ser är en sliten sko.

..äsch.. det räcker med att se till att det finns soppa och att glödlamporna är hela. Och att hangaren är välsopad så klart..

Men att somalier och irakier blir förolämpade av skosulor förklarar ju det faktum att man i bland i mellanöstern kan se uppretade folkmassor framför internationell press, viftandes med skor och sandaler, chantandes "death to USA, death to bush"..

Snacka om kulturkrock, en irakier skulle kunna förolämpa mig å det grövsta, och allt jag ser är en sliten sko.

/E