Ursäkta att jag bumpar en gammal tråd, men bättre än att dra igång en ny, right?

Jag snubblade över detta på Aftonlögnens forum:

Ligger det någon sanning i detta uttalande eller är det bara trams?
Möttes någon gång Gripen och Raptor i någon form av luftstrid?
Var övningarna tillämpade, dvs "blå-gul"-styrda, eller fick svensken kämpa efter eget huvud?

Så mycket undran, så lite fakta..

Jag snubblade över detta på Aftonlögnens forum:

Ursäkta att jag bumpar en gammal tråd, men bättre än att dra igång en ny, right?

Jag snubblade över detta på Aftonlögnens forum:

Ligger det någon sanning i detta uttalande eller är det bara trams?
Möttes någon gång Gripen och Raptor i någon form av luftstrid?
Var övningarna tillämpade, dvs "blå-gul"-styrda, eller fick svensken kämpa efter eget huvud?

Så mycket undran, så lite fakta..

Har Eurofighter besökt Nordamerika ännu?
F-22 har väl inte varit i Europa ännu?

Det jag vet är att det finns ett fåtal amerikanska och brittiska militära test piloter som flugit både Eurofighter och F-22 Raptor.

Finns det planer på något nytt "Red Flag" besök eller är plånboken för tunn i år?

BF

Coolt det vore att se Gripen på Nellis AFB.

Det finns planer...men ekonomin styr...fast jag blir inte förvånad om det blir av...

Enligt "Signatory" på MP.net så skall det ha getts grönt ljus för Gripens deltagande i Red Flag med början vecka 28, slut vecka 31.
Inte I Alaska denna gång utan Nellis...Vad nu detta kan betyda?
http://www.militaryphotos.net/forums/showp...p;postcount=634

BF

Alla är överens om att övningen är bra, men det kostar 27 miljoner kronor och bara de mest vältränade piloterna gynnas av den.

Om inte regeringen bestämt att flygvapnet ska delta kunde 1 000 flygtimmar ha lagts på dem piloter som nu inte får flyga. Lennart Thomsen är oroad över utvecklingen.

Vilka andra länder ska delta i årets Red Flag på Nellis?

Classified, list of players may be released later

The Red Flag exercises, held periodically at the Nellis Air Force Base since 1975, are very realistic aerial war games. The purpose is to give pilots from the U.S., NATO and other allied countries an opportunity to practice and refine their skills for real combat situations. This includes the use of "enemy" hardware and live ammunition for bombing exercises within the Nellis complex. The exercises with flares and all kinds of aircraft can make a spectacular show, especially at night. There are usually two or three sorties per day (except on weekends): One or two sorties during daytime and one in the evening or at night. The night exercises usually inlude only one half of the daytime forces.

There are two teams, the good guys (Blue Team) and the aggressors (Red Team). The Red Team is composed of Nellis AFB-based pilots specially trained for this purpose, flying F-15 and F-16 aircraft. The Blue Team is composed of the various guest "players" in their native aircraft.

The Red Team sets up at the west side of the Nellis Ranges, in the Tolicha Peak area between Tonopah and Beatty. The Blue Team sets up in the east, over Delamar Dry Lake east of Alamo, which the pilots call Texas Lake because of its shape. The objective for the Blue Team is to destroy targets in Ranges 74 thru 76, southeast of the Tonopah Test Range. The Red Team of course try their best to keep them from getting there. Both teams usually meet in the airspace west and north of Rachel, where they engage in very realistic dogfights. Railroad Valley, and especially the old Cedar Pipeline Ranch is an excellent place to watch the air show.

The Swedish jets will be using their national Fighter Link intra-flight data-link system, because the U.S./NATO-interoperable Link 16 system is not scheduled to be installed on the Gripen until 2009

The Swedes do not yet have inflight refueling capability. "Recurring technical problems" with Sweden's C-130-based national tanker program, and a lack of availability of other nations' tankers, have meant that pilots have not been able to practice and become proficient.

In Red Flag, the small Swedish jets, not known for their long range, will therefore fly with three under-wing ferry tanks in order to have as much mission endurance as possible, says Edstrom. "We'll have to pay a penalty in terms of maneuverability but so be it," he says.