Detta projekt har som många på forumet säkert varit varse pågått under en längre tid men nu är det alltså
helt spikat och avtalat att kustbevakningens nya större kombifartyg byggs och av vem.
Fartygen (två till antalet) blir 79.2 meter långa 16 meter breda med ett deplacement på 3400 ton.
Eftersom vi i sverige har alldeles för mycket pengar i statskassan och således låter KBV vara en egen stor
administrativ myndighet kontra våra grannar norge och danmark där respektive kustvakt är en
underavdelning till marinen med uppenbara synergieffekter avseende personal och fartyg, så får svenska
kbvs nya fartyg inte någon helikopter,lättare beväpning eller lednings/stöd förmåga.Detta igen i motsats till
våra nordiska grannars nya fartyg av motsvarande typ som utrustats med just detta.
KBV 001 primära förmåga blir att kunna bogsera en kusttanker i nöd eller städa upp efter ett större oljeutsläpp.Holländska DamenShipyard kommer att sända de svenska skattebetalarna en räkning på 630 milj SEK för de två fartygen, vi får då glädjen att se det första i sjön våren 2008.

Svenska KBV 001 80m 3400 T





Norska KV Svalbard ca 20m längre med planerad organisk NH90 och lätt bestyckning.





Norska KV Harstad förmågor och storlek ungefär som KBV 001 med adderad bestyckning.


MVH/ Karon

Maffiga fartyg! Men varför ingen bestyckning?

Är de någon som vet var de nya fartygen ska placeras?

Göteborg 1 ftg
Slite (gotland) 1 ftg

Angående varför inga övriga OPV förmågor se mitt gnälliga inlägg ovan.

// Karon

315 mille och inte ens en liten sketen HMG? Verdomde 'Ollanders! Dat is niet lekker!

Fast nu kanske det är KBV man borde skälla på.

vilken skillnad lite färg och en akan kan göra, de svenska ser gräsliga ut medan norrbaggarnas ser grymma ut...

Norskarnas är ju fan så mycket större också...
Varför kan inte vi också hitta ett par REJÄLA oljefält?

Varför står det inte Coast Guard , utan Kystvakt, på det Norska fartygen? Meningen är väl ändå att KBV ska vara lite internationella så utländska båtar inte ska tro att det är stora fisketrålare..

Norrmännen kanske anser att den som kommer till norskt vatten får finna sig att det står på norska på de norska fartygen? Är väl för övrigt inte alltför vanligt med akan på fisketrålare, så det ska nog mycket till innan man förväxlar dem med sådana...

heh.. jo, dom anser väl det. Skumt att inte Svenskarna anser det då.

Jag trode det var viktigt att markera för utländska fartyg att det här är KBV, så mycket det bara går, tex genom att skriva Coast Guard och inte Kustbevakningen, med eller utan bestyckning.

Men jag vet inte..

Nu är det ju mest Svenska,Danska och Ryska båtar i och runt Norska vatten.. Varför då Engelska? En Fransman fattar nog Norska bättre än Engelska

Enligt korridorsrykten så kan det här bli en av de sista större investeringarna KBV gör som självständig myndighet. Ryktet gör gällande att Försvarsberedningen som en del i sin rapport om ny nationell säkerehtsstrategi kommer att förorda att KBV inlemmas i FM. Om ryktet stämmer får vi se den 9 januari då rapporten kommer.

Tamejfan utmärkt! bra nosat Haegg !

Får försvaret Kustbevakningens nuvarande budjet, eller? Lär bli en förlust för försvaret om dom med samma budjet som idag även ska driva kustbevakning.

Jag vet inte riktigt hur det är tänkt att fungera. men grundmotivet till förslaget är att få ekonomiska och funktionella samordningsvister. Besparingar kommer det således att bli enligt förslaget. Om besparingarna är tänkta att endast tas ut i form av minskade administrativa kostnander eller om det blir mer långtgående konsekvenser har jag ärligt talat inte en aning om.

Det är inte bara den svenska kustbevakningen som julhandlar. När Island sålde ut sitt televerk bestämdes att en del av pengarna skulle användas till ett nytt fartyg och ett nytt flygplan till deras kustbevakning. Fartyget ska ha liknande kapacitet som KBV 001, men faciliteter för helikopter. Vid upphandlingen av flygplanet fungerar FMV som någon slags konsult. Fartyget ska ersätta det 45-åriga Odin medan de två något nyare Tyr och Ägir moderniseras i Polen.
Islands Kustbevakning
Islands Kustbevakning

Ägir har fått en ny brygga i Polen, systerfartyget Tyr ska få det nästa år.

Hur gick det förresten med den rapporten? Bidde det ingen förslag till sammanslagning?

Skulle också vilja veta hur det hela gick...

http://www.riksdagen.se/webbnav/index.aspx...05/06:F%c3%b6U4

Tråkigt, som jag sagt tidigare, lägg ner KBV, inlemma övervakningsdelarna i marinen och miljöbiten i sjöfartsverket, den passar bättre med isbrytarna. Jaga sjöfyllon kan sjöpolisen göra.

Då var även Svenska KBV igång och shoppar igen, 7 st nya kombinationsfartyg skall upphandlas...

Mer info och bilder finns här!







Edit: gjorde bilderna klickbara istället

Var tusan får de pengar ifrån (var dealen med kanal 5 så luckrativ ) och folk att köra skutorna

Fick veta under en utbildningsmässa att KBV rekryterar cirka 50 pers/året.
Någon som kan bekräfta?

Sjöpolisen på Västkusten har endast 2-3 båtar att tillgå

Ja, det kan vi bekräfta
http://www.kbv.se/kbvtemplates/Page.aspx?id=918

Nu ska dessa nya fartyg ersätta 7st äldre diton, så någon personalökning är det ju inte frågan om! ;)

Då är KBV001 inte så långt från sitt rätta element , ( nåja Donau ) .







Även en av hennes tre tenders är i stort klar.



MVH / Karon

Nu tror jag inte vi skulle ha råd med den typ av fartyg som norrmännen införskaffat bara för att vi införlivade kustbevakningen i marinen.
KV Svalbard har isbrytningskapacitet och kostar 575 miljoner norska oljepengar, exklusive helikopter och radar. Visst kan man dregla på
den båten men är det sådan kapacitet svenska kustbevakningen behöver?

Jag tror Saerdna menar att i stället för att KBV har ett fartyg och marinen har ett med olika förmågor och uppgifter så skulle man kunna samla ett i en organisation med fartyg som har samtliga förmågor. Förmodligen billigare och mer effektivt

Intressant rykte, förhoppningsvis så kan marinen drygas ut med en drös riktiga patrullbåtar då. KBV-personalen kan sedan reduceras till enskilda följeofficerare för juridikens skull under en övergångsperiod innan KBV slutligen upplöses. Miljöoperationerna kan ske från Sjöfartsverket och ökade resuser till sjöpolisen.