Något för svenska arme´n kanske: http://www.izhmoto.ru/eng/special_samson

Undrar vilken dimension det är på de där däcken

Totalvikt 510 kg vilket betyder att man sitter fast utav bara h****e när
man väl får stopp (och det får man garanterat, om inte annat när
någon kapten ska leka lite) och en lastkapacitet på 40 kg. Låter
inte som något speciellt praktiskt fordon. Dessutom drar jag öronen
åt mig en smula när ryssar skriver att fjädringen är komfortabel
(kan jag fresta med en Ural?).

Det är en fabriksbyggd variant på de populära hemmabyggen man använder vid jakt och fiske. 2 pers + 40 kg ingår i totalvkten.

Och Nej man fastnar ej. Cycklen skall kunna flyta. Kolla in hjulen. På hemma byggen är det innerslangar till lastbil.

Faktiskt en jävla bra lösning till svaga isar och där det är mycket blött..

Bygg en själv?

Deras chefdesigner som ansvarar för hur en motorcykel ska fresta ögat och övertala plånboken borde omedelbart låta bli att konsumera träsprit via en dold kroppsöppning med ryssfemmor som tilltugg. Själv älskar jag customhojar av det rätta virket. Gärna av Torakusu Yamahas efterlevande.

Har 2 frågor:
1. Vad F-N tänkte han på när han skapade denna hoj?
2. Varför lever han fortfarande?



.

Man kör alltid fast. Är det inte förarfel så är det maskinfel.
Den som säger att det inte går att köra fast har aldrig
lämnat asfalten.

Ser ut som man har bytt plats på fram och bakdäcket..
Undrar om det är en egenkonstruerad maskin eller om man har köpt rättigheterna till någon äldre japansk maskin, kan vara prisvärt isåfall.

Såg ni kolsyreversionen av AK:n?