Varför säger dom att bilarna görs i USA i en av filmsnuttarna på ovanståenden länk? Fast det är väl som allt annat med jänkarna, är det inte amerikanskt så är det bara skit.

Var det inte bara buffeln som tillverkades i USA

Håller med. Likheten är inte slående direkt. Den är f*n så mycket större än Humveen, och Humveen är STOR.

Sikten snett neråt/framåt verkar inte vara så bra på Cougarn



EDIT: Det var Cougar och Galten som jämfördes, inte Cougar och Humvee. Straffar mig själv genom att gå och köpa en glass.

Aaah, ytterligare en god kandidat till rollen som kravallfordon för svenska polisen:

http://www.forceprotectioninc.com/images/top_img_11.jpg

[quote=SERG. B,Jun 28 2005, 13:59 ] [QUOTE=Vinter,Jun 27 2005, 08:24 ] Marinkårens nya Cougar är ju lite snarlik galten, tillverkat av ett annat sydafrikanskt företag.


Varför säger dom att bilarna görs i USA i en av filmsnuttarna på ovanståenden länk? Fast det är väl som allt annat med jänkarna, är det inte amerikanskt så är det bara skit. [/quote]
Samma attityd som svenska försvaret alltså, lite typiskt eller hur? ;)

Verkar som den går dåligt på asfalt dock? är inte det rätt viktigt, att dne går bra med tanke på bosnien o balkan, eller annan mer urbaniserad plats. Sen undrar jag om den har automat?

Tycker Galten verkar lite smal. Har aldrig Humveen eller Eageln funnits på listan över rtänkbara fordon, varför duger inte dessa?

Så någon som vet vilka förband som skall få dessa första 102 Galten? Jag som ej har mönstrat skulle gärna vilja veta då jag vill få chans att åka/köra dessa bilar.

Om den är smalare är det väl oftast en fördel om man ska åka omkring i städer/byar som kanske inte har lämnat oxkärrorna helt bakom sig när det gäller transportfordon.

Fast ljulen sticker ut liksom, så jag tycker den kunde varit lite bredare utan att det skulle kostat något på dens kapacitet. Bred så den matchade ljulen, för just nu sticker de ut ordentligt.

Jag gissar att det är för att minska effekten av minor, hjulen längre från karossen och sen formger man även skärmarna så kraften riktas bort från de som åker i bilen.

Ett av kraven jag har hört är att försvaret har sökt ett smalare fordon än Eagle eller hummern för att det ska vara lättare att ta sig fram på smala svenska skogsvägar. Sedan hur den går på asfalt handlar nog mest om typ av däck och hur mycket luft det är i dom. Själv tycker jag att det ser ut som om försvaret har gjort ett bra val den här gången. Bara nu dom gör ordentliga fält test i skarp miljö. Tycker man kan skicka ned två-tre fordon till Sudan så får Galten visa vad den går för =)


Johnsson

Kan det inte finnas en poäng i att hjulen sticker ut. Jag menar ur minpåkörningsperspektiv? Förutsatt det är ett hjul som utlöser minan så tycker jag det verkar smidigt att ha dem så långt ut och fritt som möjligt då kraften inte överförs till kraoss mm. Men det behöver inte vara så, bara en tanke.

/martinator

OT:
Apropå ovanstående: Kontemplera hur idiotiskt designad tgb 11-familjen är mtp ev minhot...

Du menar att någon av antingen föraren eller passageraren fram kommer att ha ett rejält stort terrängdäck i rövskåran vid eventuell minkänning?
/m

Något sånt, ja... :P

Hummern är ju bred, det är en nackdel när man ska skydda sig från minor, man vill ha en avsmalnande botten som kan dela på rsv verkan. Men jag gissar att största orsaken till att man väljer galten är att den kan tillverkas i sverige av en alvis hägglunds filial typ, dessutom måste man ju göra sin del i gripenaffären.

Kul med lite vilda spekulationer här på forumet.... Bilarna kommer att byggas i Sydafrika och inte av någon "filial"

Hur bred är "Galten"?

Danskarna har ju både humvee, eagle och GW.

och ingen terräng

Det där var taskigt :P

Observera "kan", vad jag vet är det inte done deal ännu innan man test sprängt kärran. Alvis äger majoriteten av aktierna i Vickers OMC. Så vad är det som spekuleras vilt ?

2.06m enligt:http://www.answers.com/topic/rg-32

För övrigt kan det vara värt att notera att amerikanska militären beställde 148st RG-31 samtidigt some sverige beställde sina RG-32M

http://www.baesystemsomc.co.za/index1.htm

Mediafippel med Galten.

mmmm ser fram emot protec efter den sprängningen

vad fasen har Auverland med Galten att göra? ;)

Inget särskilt faktiskt, men då folk kan ha missat bilden från senaste Protec och det pratar om jeepar i allmänhet härinne, så tyckte jag den passade. ;)

jo, förstod det, var lite ironiskt menat från mitt håll ;)

kul att FM börjar kolla på lite nya fordon.

Rätt OT men jag blir lite förbryllad när jag ser antennernas placering...

om det är 180 med tillsatts som har 50W uteffekt hur bra är det då att ha antennerna där dom sitter? På lastbil/CV90 är det ju så väldigt viktigt att ingen personal är på "taket" när man sänder med så hög effekt... känns ju osmidigt om all personal måste gå iväg såfort man skall sända radio...

Bara en tanke...

Om du sänder som som antennen sitter på bilden gör du i vilket fall bort dig, större delen av signaleffekten kommer att försvinna ut i rymden/ner i marken. Och vid sändning på 50W är förbudsområdet runt antennen 50cm så det blir inga bekymmer om den är "uppfälld".

Men det är ju bara på högeffekt.

Ja, det är väl de här dom duger till iof en civil hummer dock.
Taskigt att den var trafikförsäkrad bara..

http://www.sos-stockholm.se/forum/showthread.php?t=192

Inte ens en civil hummer. En hummer HII som i själva verket är en Chevy Tahoe med en fulare kaross.
/martinator

Är det inte så att alla Hummers är civila då den militära varianten heter Humvee? Det är iaf den uppfattning jag har haft, och som vissa ställen på nätet instämmer med.
http://www.humvee.net/misc/humfaq.html#4

Dock så är ju som sagt H2 bara en vanlig civil bil med Hummerkarossen

Jo iofs.men Hummer I är samma platta som Humvee medan Hummer II är en Cheva.

Humvee ar val dessutom bara ett smeknamn som kommer av att man forsoker uttala forkortningen HMMWV (High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) som ett ord.

Japp, så är det

Att det ALLTID ska behöva smyga in fel... Collin säger att han provkört Galten i skogarna utanför Karlshamn i Västergötland.

jävla skit.. tacka vet jag gamla volvo suggan :P nån som har lite bilder måntro?

Ungefär som Jeep då

Eller till och med precis samma sak! Ursäkta, jag har glömt vad "Jeep" heter på riktigt..?

GP
General Purpose.

Tack.

Jag har en fråga som någon här kanske vet svaret på. Jag tror det här är bästa tråden att lägga den i.

När jag fick se den här galten i nån försvarstidningen tyckte jag att den var riktigt fräck och visade för far min. Då utbrister "ha, såna där hade ju vi på min tid!"

Ett tag senare när vi åkte genom garnisonsområdet i linköping (numer polis mm) så står en sådan gammal militärbil där (dock ommålad för privatbruk). Enligt farsan så kallade de den för galten också och den har ett väldigt liknande utseende, kantig och dan fast med rundare tak. tror det är en volvo. någon som vet vad för fordon jag menar, jag har aldrig sett det i tjänst. min far är 65 år vilket innbär att hans lumpen var för ett tag sedan men bilen såg inte dålig ut för det.

Vad hände med dessa och vad användes de till? farsan kunde inte riktigt svara på det , de hade inga på Lv men han hade sett flertalet åka runt här och där.

Du menar inte Volvo Raptgb (Radiopersonterrängbil) 915 även kallad Suggan?

Finns en hel del bilder på en sådan här.

Fanns ju en fin instruktionsbok på den sidan också.

Länk till huvudsidan.

Edit: Fixade länkarna

Ahh där är den! Tackar så mkt!

hmmm.. jag gillar den här galten. snygg, skyddad och modern. Visst det är åt det hållet vi ska , men glöm inte all respekt till de gamla tgb

titta själva. det är skulle jag vilja se en galten göra

http://www.lysator.liu.se/~jake/bilder/lum...13dominerar.jpg

Hmm någon som vet när och varför den togs ur bruk av FM? JAg hittar inget om det på sidan.

(915:an alltså)

Lite så här då kanske:
http://www.ing2.mil.se/images/local/rg32m_...n_0148_head.jpg
Med släp dessutom.

Tycker inte att det var en speciellt svår terräng den 13-bilen tar sig fram i.

The Swede