Lillbrorsan ska mönstra imorrn och pga hans bristande intresse tänkte jag kolla upp lite lämpliga befattningar att föreslå honom.

Han är som sagt inte vansinnigt motiverad, men jag vill inte att det bara är jag och pappa som har gjort lumpen i familjen. Han är också en sån som kan behöva lite "uppfostran i kungens tjänst".
Han går fordonsprogrammet på gymnasiet och är tydligen jäkligt bra på det, dock har han lite läs- och skrivsvårigheter, men jag tror att han iaf har VG i de flesta ämnen. Tränar inte speciellt mycket, vet att han gymmar nån dag i veckan. Vi har pratat lite innan och då har han sagt att han hellre vill mecka än köra.

De tjänster jag har kollat på är NA900 Fordonsmekaniker, NE903 Strfmekaniker och NC903 Bromekaniker.

Är det nån som har förslag på andra tjänster så är ni välkommna.

Jag har kollat på befattningsbeskrivningarna på lumpen.nu och där låter allting jättebra med civila meritvärden hit och dit så ni som har varit ute i verkligheten får gärna berätta hur det har varit på era förband.

var inte mek, men hos oss hade de stort behov av fler mekar, så hela GB/E fick göra mekaniker prov och de bästa blev erbjudna en tjänst som mek eller reservare istället så det verkar finnas goda möjligheter att bli antagen till dessa tjänster, C Teknisktjänst påpekade även flertalet ggr att det var många verkstäder som ringde honom varje vår och kollade om nån av hans mekar ville ha anställning i det civila efter muck.

@johanp

Finns det mekar på ssk, eller hamnade de på 8:e istället?
Du råkar inte veta den exakta benämningen på tjänsten?

Vi hade 2st mekaniker på mitt kompani, fixade våra fordon i fält. Och det som inte dem kunde lösa skickades till repgruppen på trosskompaniet. Vad deras tjänst heter/hette vet jag tyvärr ej. :(

Coolast var faktiskt när dem fick en sönderskjuten volvo 145:a. Dem fick en glasklar order: Bilen vara körbar imorgon bitti. Killarna slet hela natten. Och lyckades... fast det höll inte särskilt länge

Bromekanikerna på min pluton var oerhört driftiga och trevliga grabbar. Förutom gedigen mekanikerutbildning fick de även förarbevis, och även civilt körkort, på lastbil utan släp.

Säkerligen en av de utbildningar som ger bäst civilt meritvärde.

Jag kan rekommendera bandvagn/hjulfordonsmekaniker. De flesta av mina lumparpolare som var detta fick senare jobb som lastbils- eller bilmekaniker. En bra utbildning, och många av de som blev detta kom från fordon på gymnasiet.

Mönstringen är tydligen inte förrän imorgon onsdag så än finns det tid!

Jag skulle gärna vilja veta vilka utbildningar (och på vilka förband) som erbjuder tex cerifikat för svetsning (om det nu finns något sådant), förarbevis/körkort på tyngre fordon och liknande!

Fler svar uppskattas!

Bromekaniker på ingenjörförband. Visserligen kontrollerade jag aldrig mekanikernas svetsningscertifikat, men jag antar att de hade sådant eftersom de svetsade och hade sig.

Eftersom deras mekcontainer stod på en lastbil så hade de förarbevis för att framföra den. De hann även med att köra upp för civil behörighet på samma fordon.

De som låg på 6.komp förflyttades till 8.e istället, vet inte vad koden är tyvärr.

Dock var det så att mekarna verkade ganska nöjda med sin tjänst, trots att de hade jävulskt mycket sena nätter då vi kom dit med våra sönderkörda vagnar vid ettsnåret och hämtade dem "hela", host harkl, vid 5-6, sen skulle de följa med oss ut igen på morgonen. Men de kanske jobbade i skift eller nåt?

Hos oss vet jag att de var utbildade till att meka på: tgb-11,13,20,30,40, bv206, pbv302 med varianter och jag tror att de även var utbildade på lastbilar då vårat underhåll hade enorma mängder av dessa, men det vet jag inte säkert. Det fordon de var utbildade till att köra var iaf bv206.

Kom även på att reservdelsmannen räknades som förare och alltid fick sin 6h sömn (vilken vi som körde på 6e kunde se i himlen efter...), en klar fördel där alltså. Både mekar och reservare fick åka till andra regementen och utbilda sig under hösten(p10 och p7?)

Jag får tacka för alla fina svar.

Pratade med honom igår kväll och vi kom fram till att bromekaniker nog var bra.

Tyvärr fick han frisedel pga nageltrång så nu undrar jag om det finns några stödgrupper för anhöriga till personer i utbildningsreserven.

Nageltrång??? Får inte alla det första dagarna innan man format fötterna efter 90 kängorna?


Jag kan agera stödgrupp, har just avsagt mig min plats på LA03 och sörjer djupt.

Frisedel för nageltrång? Första gången jag har hört det, har han haft stora problem med det? att det återkommer osv efter operation?

Har nämligen haft en hel del trång själv men jag fick min tjänst ändå..

/Visper

Han har opererat det minst 3 ggr.
Det kanske kan vara så att försvarsmakten beställde lite fler värnpliktiga av pliktverket när du mönstrade än vad de gör nu. Då kanske ett nageltrång hade kunnat passera. Just nu känns det som att enbart de som inte har några anmärkningar kan komma ifråga för plikt.

Nåja, livet går vidare, jag ska ta itu med detta nu och leva mitt eget liv istället. ;)

Har själv haft grymma problem med nageltrång, dock var det några år sedan. Mönstrade i början av juni i år och då brydde de sig inte om det över huvud taget. Möjligtvis berodde det kanske på att jag är väldigt motiverad att göra lumpen, men sån skillnad tycker man ju inte att det borde vara. Att vissa får frisedel för det, och att det inte påverkar någonting alls för andra.

Jag hade också nageltrång under mönstring, inryck, och GSU.

Jag minns ärligt talat inte om jag talade om detta för personal på mönstringen eller ej, men hursomhelst sökte jag professionell vård några veckor innan inryck hos en fotvårdspecialist. Hon diagnostiserade det som en ganska svår nageltrång (båga stortårna, båda sidorna), men ville så långt som möjligt undvika operaion (Königs operation). Både hon och jag slet med det, och framåt höstkanten var trånget borta och jag var gladare än någonsin. Detta trots att man marscherat mycket i fuktiga 90-kängor.

Jag slapp som sagt operationen, men har medverkat som observatör/praktikant på ett sådant ingrepp. Jag har sett personer få hjärtstillestånd, ett par operationer och ganska många olika mer eller mindre otäcka undersökningar. utan tvekan var Königs operation värst att närvara vid - kanske för att jag var så nära själv att råka ut för det. Ingreppet går ut på att läkaren tar en rak tång, och går in med den under/över nageln (alltså motsatt tåns riktning), och klipper längs hela nageln och en halv centimeter in i vävnaden. Nagelbiten tas bort, sen kommer det roliga instrumentet fram. Det ser ut som en glasskopa, fast själva skopan är mindre, ungefär som en lillfingernagel. Med denna rensas sedan kanten av nageln...

Så, enligt mig och mina erfarenheter är det bättre att kontakta fotvårdspecialist först, innan man träffar en läkare, så att man så långt som möjligt undviker operation.

Lite fånigt att släpa upp en tråd som handlar om mekaniker och sjukvårdare med nageltrång, men...

Jag läste i Pliktverkets papper om mig själv att jag i samband med mönstring meddelade läkaren att jag hade nageltrång.

Med andra ord blev jag och mitt nageltrång inte utkastade direkt. Journaltexten lyder: "Har sedan någon månad tillbaka besvär med nageltrång på båda stortårna.". Sanningen var väl att jag hade haft det en rätt så god stund längre än så, kanske 6-7 månader. Kanske därför jag inte blev utkastad? ;)

Slut genomgång Marzocchis forna besvär med stortårna. Frågor?

Jag har kollat runt lite, på forumet. Är jag den enda som låg inne som mekaniker???

Det var ju inte en dagsfärsk tråd, men ialla fall...

Är det några fler mekare på SoldF, eller har alla ett liv numera??

636:e Milorep, vila i frid.