En Eurofighter störtade just i Spanien, en prototyp antar jag. 2 flygförare skall ha överlevt.

Hur gick det för de andra?

Enligt BBC så dog båda motorerna på 15000 meteres höjd.
Besättningen (en pilot från Eurofighter och en från det spanska flygvapnet) försökte starta om motorerna utan framgång,
varvid de styrde bort flygplanet från bebodda områden innan de sköt ut sig.
Enligt det spanska försvarsministeriet så ska ingen ha kommit till skada och inga materiella förluster (bortsett från flygplanet) ska ha uppkommit.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/2499783.stm

Många bäckar små gör en dödfödd Eurofighter-å.

/RP

Nån som minns vad den herren skrek i TV när JAS störtade för några år sen? typ "djävlar..DJÄVLAR..DJÄVLAR!
Det är en klassiker.

Ska dom inte lägga ner det projektet snart?

Den klassiska repliken "Djävlar, djävlar, djävlar" som är så intimt förknippad med det första Gripen-haveriet är ett mycket bra exempel på hur man kan vinkla och förvanska nyhetsinslag.

Ett tv-team från SVTs Aktuellt var på plats på SAAB-fältet i Linköping den 2 februari 1989 för att göra ett inslag om den sjätte provflygningen med JAS 39 Gripen. När maskinen havererade i samband med landning fångades hela förloppet av journalisternas kamera. SAAB och Haverikommissionen beslagtog omedelbart tv-teamets film, men ordnade också fram en kopia till SVT där en del av förloppet klippts bort. Det bortklippta förloppet (maskinens uppträdande under inflygningen) var till en början hemligstämplat, men efter några år släpptes även denna sekvens och har därefter upprepade gånger visats i tv.

Vad har då manipulerats? I Aktuellts dramatiska inslag från haveriet samma dag visades kraschen och journalistens utrop: "Djävlar, djävlar, djävlar" hördes. På orginalbandet (som nu fanns hos haverikommissionen) hördes dock endast ett "Djävlar" från journalisten! Det visade sig att en ljudtekniker på Aktuellt redigerat in ett eko på journalistens utrop för att få till en om möjligt ännu mer dramatisk effekt. I verkligheten skreks det alltså aldrig "Djävlar, djävlar, djävlar" utan endast "Djävlar". En struntsak, kan tyckas, men likväl en manipulation.

@F10H Stril

Källa?!?

Enligt ett rykte här i stan (LKPG) har personen som skrek namngetts och varit bekant till en del i min bekantskapskrets utan att ngn manipulation nämnts i sammanhanget.

Sen en undran; skrek han inte >H-Es< jävlar också i slutet?

Apropå "jävlar jävlar jävlar" så läste jag nånstans att den vanligaste "sista kommentar" på ljudband från cockpit vid krascher är "Oh shit". Hur sant det är lämnar jag åt läsaren att fundera på.. men låter troligt i mina öron
För att knyta an till ämnet så tycker jag att motorbortfall på BÅDA motorerna samtidigt på så hög höjd (ingen flock änder i kompressorn) där återstart är omöjligt verkar mysko. Som jämförelse så var RM12an i den Gripen som "landade" på Långholmen -92 tydligen återstartad i kraschögonblicket (motorn fick en flameout vid "kobramanövern")
Nu återstår att se vad motorbortfallet beror på, men anledningen till att man bygger tvåmotorigt är ju redundansen.. Verkar som det funkat dåligt i detta fallet. Inte kan Eurofighterkonsortsiet skylla på pilotfel heller, jag menar, de var ju trots allt två stycken.

/Erik, bara lite skadeglad..

Nån som har något videoklipp där JAS 39 Gripen kraschar i Stockholm? Har letat på Kazaa, men inte hittat något.