Exportorder är ju inte direkt Saab bäst på. Några Tunnor, Drakar och 105:or till Österike.
Drakar till Finnland och Danmark. T-17 till Norge och Danmark.
Ja inte mycket, men vad som kunde ha varit vändningen (om det nu inte var för F-16) var "Århundradets flygplansaffär".
1980 stod ett flertal europeiska länder med föråldrade F-105:or och F-5. Ett nytt flygplan skulle tas fram.
1977 så introducerades F-16 Block 1 i USAF och Block 10 versionerna var högaktuell för Nato-länderna.
Med i fighten om köparna var Saab 37 Eurofighter.
F-16 bör noteras vid den tiden endast kunde bära Sidewinder som jaktbeväpning. Men attackarsenalen var mycket god.
Saab 37 Eurofighter var en JA 37 Viggen med kraftigare betoning på "A" än vanligtvis i "JA".
Jaktbeväpningen bestod av RB 73 Sidewinder och RB 71 Skyflash (europeisk version av AIM-7).
Attack av 16 x 250 kg bomber, 3 RB 04E (alternativt 2 x RB 15), 4 x AGM-65 och 4 x RB 05A.
Radarn var samma som i JA 37 som var vid den tiden betydligt vassare än F-16:s. Jaktlänk var vid den tiden redan innbyggt, så planet var elektronikmässigt bättre än F-16.
Svaga punkter jämförande F-16 var ju att planet redan var 10 år gammalt, hade en mindre räckvidd och lastkapacitet.
Så hade Saab och 37 Eurofighter någon chans mot USA?