Detta är INTE genomklubbat, utan ett inlämnat budget förslag:
Total budget: 401.7 Billion dollars (+ 26.4 Billion på 2004 budgeten)
Anslag till nyinskaffning av materiel sjunker med $400 million.
USAF budget: 120.5 Billion
24 st F/A 22
14 st C 17
11 st C 130J
53 st T-6A Texan II
3 st CV 22 Osprey
4 st RQ 4 Global Hawk
9 st MQ1 (7st)/MQ 9 (2st) Predator
B 2 utveckling: $341 Million
E 8C Joint STARS utveckling: $134 Million
F15E utveckling: $296.8 million
US Navy/USMC Budget: $119.3 Billion
Budget för flygplan/helikopteranskaffning: $8.7 Billion
42 st F/A 18E/F
8 st MV 22 Osprey
3 st AH 1Z Cobra
6 st UH 1Y Huey
8 st MH 60R
15 st MH 60S
2 st E2 C Hawkeye 2000
1 st C 40A Clipper
1 st C 37A Gulfstream
4 st KC 130J Hercules
8 st T-45C Goshawks
1 st T48 (med 15 till på väg, civila flygplan som köps som utbildningsmaskiner)
Utveckling av elektronik till EA 18G Growler: $400 Million
Utveckling av skrov och avionik till EA 18G : $ 199.7 Million
Presidential helicopter programme ( första av fem maskiner): $777 Million
Utveckling av RQ 8 fire Scout: $23.9 Million
US Army budget: $97.2 Billion
Budget för anskaffning av flygplan och hkper: $733.3 Million
1 st UC-35
19 st AH 64D Longbow Apache
4 st Shadow UAV
Denna budget täcker även uppgradering av 5 st UH 60 Blackhawks till UH 60M
Modifieringsbudget: $556 million
16 st CH 47D/MH 47E ----> CH47F/MH 47G
samt viss modifiering av OH 58D Kiowa Warrior
US Armys anskaffningsbudget kommer med stor sannolikhet ändras,kanske redan FY 2005. Detta pga nedläggningen av Comanche.Nedläggningen kommer resultera i en kraftig förstärkning av Blackhawkinventariet (150-200st) samt Chinookinventariet ( ca 25 st). Ovanpå detta finns behovet av ca 300 lätta helikoptrar för att ersätta de Hueys som finns i National Guard, samt ett behov för 368 beväpnade spaningshelikoptrar och en ersättare för C 23. När och hur detta skall införas är ej färdigt, men Sikorsky har nog slutat gråta över RAH 66:an.
Vissa förtydliganden: Vissa typer som står på inköpslistan är fortfarande INTE operativa, tex AH 1Z,F/A 22 och Osprey. Dessa är dock i eller i närheten av sk LRIP ( Low Rate Initial Production) och går ut till testdivisioner eller stannar vid företaget som testmaskiner.