Försvarets dieselkamin
#1
Posted Wednesday 06 January 2010, kl 22:05
Nog om detta. Har någon använt dieselkaminen istället för vedkaminen i skarpt läge och håller den värmen under bistra vinterförhållanden?
Hur utprovades och testades dieselkaminen?
#2
Posted Wednesday 06 January 2010, kl 22:40
Tyvärr är disel precis som dom flesta andra bränslen trögstartade ifall bränslet är kallt.
Kan tyvärr inte konstruktionen på diselkaminen, eller har tänt en sådan så jag kan inte svära på ifall den är trögstartad eller inte.
#3
Posted Wednesday 06 January 2010, kl 23:38
#4
Posted Wednesday 06 January 2010, kl 23:42
Dunken (20 liters jeep) sitter ju i en ställning utanför tältet med en slang i och denna måste stå högre än kaminen i tältet då det fungerar på så sätt att dieseln rinner med hjälp av fallhöjden.
För att tända kaminen släpper man på lite diesel eller häller i lite fotogen och sedan i med papper eller näver som man tänder eld på, då får kaminen upp den värme som behövs för att tända och hålla dieseln brinnande, sen så brinner det i princip av sig själv och jag vet att folk har haft problem med att hålla sig vaken under eldpostpasset då inte så mycket finns att göra för eldposten.
har för mig att det i april månad gick åt ungefär 10-15 liter per natt, har personligen inte använt kaminen i lägre temperaturer än -5 tror jag och kan inte säga hur det funkat vid lägre grader.
Det som är bra med dieselkaminen är dock att det går utmärkt att elda med ved i den ifall dieseln tar slut.
#5
Posted Thursday 07 January 2010, kl 10:20
Systererik, on Jan 6 2010, 23:38, said:
Har själv varit på övning när det har varit 25-30 grader kallt... Om tältet bara är ner grävt ordentligt är inte kylan något problem.
När det är såpass kallt räcker inte en dunk diesel hela natten, man blir tvungen att byta. Det är inte uppskattat, det kan jag lova.
Inte vet jag hur ni skulle ha kunnat ställa in en extra kamin i tältet då den behöver skorsten. Den är ju bara en ersättning till ved spisen.
Och precis, den går att eld med ved om man blir utan diesel. Funkar då inte lika bra, men man överlever....
#6
Posted Thursday 07 January 2010, kl 10:31
Grumlingspunkt är den temperatur vid vilken det fälls ut parafinkristaller i oljan, ofta med följd
att eventuella filter sätter igen. Så det är lite beroende på just huruvida kaminen har ett filter
samt hur enkelt det är att komma åt eventuellt filter.
Diesel bör som sagt förvaras utanför bostaden eftersom det är ohälsosamt varvid dieseln kan
bli rätt kall (En fetstor tehuva över dunken är iofs en lösning - får sätta sambon på att sticka en....).
/martin
About the Snatch Land Rover:
'Rarely in the history of land warfare can there be an example of an armoured vehicle being replaced by the very vehicle that it was supposed to replace.'
#7
Posted Thursday 07 January 2010, kl 18:16
ZSVART, on Jan 7 2010, 10:20, said:
Systererik, on Jan 6 2010, 23:38, said:
Har själv varit på övning när det har varit 25-30 grader kallt... Om tältet bara är ner grävt ordentligt är inte kylan något problem.
När det är såpass kallt räcker inte en dunk diesel hela natten, man blir tvungen att byta. Det är inte uppskattat, det kan jag lova.
Inte vet jag hur ni skulle ha kunnat ställa in en extra kamin i tältet då den behöver skorsten. Den är ju bara en ersättning till ved spisen.
Och precis, den går att eld med ved om man blir utan diesel. Funkar då inte lika bra, men man överlever....
Svar på frågan om en extra kamin Jag var på förbandsplats. Vi hade fem sjukvårstält 2l och 10 kaminer till vårat förfogande. Vi gruperade sällan med mer än tre tält. I varje sådant tält kan man ha två kaminer.
#8
Posted Friday 08 January 2010, kl 10:17
Vildmannen, on Jan 6 2010, 22:05, said:
Nog om detta. Har någon använt dieselkaminen istället för vedkaminen i skarpt läge och håller den värmen under bistra vinterförhållanden?
Hur utprovades och testades dieselkaminen?
Det jävla möget sotade något otroligt. Kanske gjorde vi fel. Man var helt svart i näsan på morgonen. Men det gick väl att elda ved i den också om jag minns rätt, och det var skönt.
#9
Posted Friday 08 January 2010, kl 16:10
UAV, on Jan 8 2010, 10:17, said:
Det jävla möget sotade något otroligt. Kanske gjorde vi fel. Man var helt svart i näsan på morgonen. Men det gick väl att elda ved i den också om jag minns rätt, och det var skönt.
Just biten om svart i näsan är inte unikt för dieselkamin, det var likadant på den gamla goda tiden med vedeldade kaminer.
Finns det bilder på dieselkaminen?
/Tage Danielsson
Floggings will continue until morale improves!
#10
Posted Friday 08 January 2010, kl 18:11

#11
Posted Friday 08 January 2010, kl 18:42
Man måste ha eld i spisen när man skall göra detta....
När det är dax att sota ur den tar man ett halvt stearinljus och släpper ner i spisen... Spisen blir ljust orange och allt sot brinner upp.....
Utanför kommer det att se ut som om man eldar med kol, alldeles svart rök.... Detta är inget som befälen gillar, så det görs lämpligast
på natten när det är mörkt.
Detta förfarande fick vi lära oss av våra norska kollegor ner vi var på övning i Norge.....
Funkar klockrent
#12
Posted Friday 08 January 2010, kl 20:35
Jag vet inte varför, men på pjäskomp har vi än aldrig använt vedkaminerna, bara dessa dieselskrällen. Och vi har legat inne ett halvår nu.
Mitt bidrag till frågeställningen är att det går att få upp mer än tillfredsställande värme i -25. I den kylan har jag också bytt dunk mitt i natten. Det går fort och det är inga problem att få fyr på dieseln vare sig kaminen är iskall eller varm sedan tidigare. Bara att pumpa fram några cl och släppa ner ett brinnande papper som sagt.
Vad jag upplever är värst med dessa apparater är att de, i kontrast till en vedkamin, är väldigt tunga samt något komplexa att plocka ihop och isär, speciellt när kylan och dålig fingermotorik gör sig påmind! De är också fruktansvärda att rengöra. Jag skall sannerligen testa ZSVART's tips, för vi har snart skrapat sönder våra i jakten på smutsen.
#13
Posted Saturday 09 January 2010, kl 02:18
ZSVART, on Jan 8 2010, 18:42, said:
Funkar klockrent
Edited by tinhead, Saturday 09 January 2010, kl 02:21.
#14
Posted Saturday 09 January 2010, kl 11:53
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users












